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美国(guo)长期以来，一直对俄(e)罗(luo)斯实施抵近侦察战略。俄(e)军也是针(zhen)锋相对，频频派出(chu)战机拦截。高频度的执行拦截任(ren)务，双方经常会发生近距离抵近飞行事件。据俄(e)罗(luo)斯卫星通讯社(she)4月(yue)20日援引美国(guo)海军第六舰队发布的新闻消息(xi)，俄(e)罗(luo)斯空天军苏-35战机4天内第二次(ci)拦截美国(guo)P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机，俄(e)方战斗(dou)机在飞行中不断靠近美军机，双方距离最近时25英尺（不到(dao)8米）。
据美国(guo)海军第六舰队的声明，2020年4月(yue)19日一架隶属于美国(guo)海军的P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机，在地中海上空的国(guo)际海域飞行时，遭到(dao)了俄(e)军战机的拦截。在不到(dao)两个小时的时间内，苏35战机先(xian)后两次(ci)拦截P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机。美国(guo)海军第六舰队强调称，俄(e)军战机的第一次(ci)拦截是安全专业的，但第二次(ci)拦截不安全且不专业。俄(e)军苏-35战机在P-8A反潜巡逻机旁(pang)边高速飞过，这种机动是很危(wei)险的。此举直接导致(zhi)美军P-8A"波塞(sai)冬"喷(pen)气发动机遭遇湍流和(he)爆音，危(wei)害两架飞机的安全。
这次(ci)拦截事件，不仅让我们想起1987年9月(yue)13日发生的"巴伦支海手术刀事件"。1987年9月(yue)13日巴伦支海上空，空军第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机，在苏联沿岸执行侦察任(ren)务。10时39分，P-3B型反潜巡逻机飞行员报告，遭到(dao)一架苏-27战机的拦截。10时56分，苏联新式战机(苏27)在距苏联海岸线48海里处，第3次(ci)逼近P-3B，在多次(ci)警告无效(xiao)后，苏军飞行员在稍加调整位置和(he)方向后，突然(ran)打开加力飞行，战机从P-3B的右翼发动机下方高速飞过。苏-27战机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动机上划开了一个大口子(zi)，导致(zhi)右侧发动机当即(ji)停车。P-3B瞬(shun)间猛掉(diao)高度，一分钟内掉(diao)了3000多米，飞行员直到(dao)在坠(zhui)海前的最后一刻才侥幸拉平飞机。苏联战机也因为垂尾损(sun)坏(huai)，迅速返航。
如今在一个星期之内，俄(e)罗(luo)斯战机两次(ci)拦截美军反潜机，依然(ran)不减(jian)当年巴伦支海手术刀事件的雄风。早在4月(yue)15日，P-8A"波塞(sai)冬"反潜巡逻机机组人员报告，俄(e)军机拦截了P-8A反潜机，两机距离最近时不过25英尺（不到(dao)8米）。俄(e)军机多次(ci)高速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动，严重(zhong)影响到(dao)了飞行安全。美国(guo)海军在声明中补充说："双方军机差8米就(jiu)撞上了，俄(e)军的这种行为是极(ji)为不专业且不安全的。"
这种近距离拦截事件，对美俄(e)而言早已见怪不怪了。美国(guo)曾多次(ci)公开指(zhi)责，俄(e)罗(luo)斯空军对美军侦察机实的拦截行动不够安全专业。包括在地中海、北极(ji)、太平洋上空执行的拦截飞行。但无疑美军的指(zhi)责是荒谬(miu)的，俄(e)军的拦截是防卫性质。美军不远万里将巡逻机部署到(dao)俄(e)罗(luo)斯边境(jing)地区，常年执行侦查飞行任(ren)务。这些数(shu)据虽然(ran)看起来"人畜无害"，但如果(guo)真的爆发战争这些宝贵的数(shu)据很有可能改变战局(ju)的走向。