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2月24日，TrendForce集邦咨询发布2025年一季度人(ren)形机器人(ren)产(chan)业研究报(bao)告。
由于人(ren)力缺(que)乏(fa)与成本上升，全球(qiu)政府(fu)正大力投资机器人(ren)研发项目。根据TrendForce集邦咨询最新研究，中国、日本、美国、韩国、德(de)国长年名列工业机器人(ren)安装量前五名，预(yu)期2025年将持(chi)续执行总计(ji)130亿美元以上的相关计(ji)划。从人(ren)形机器人(ren)角度分析，美国市场的机器人(ren)AI生态(tai)圈较完整，中国市场则聚焦建立供应链，预(yu)计(ji)未来的产(chan)品价格和(he)应用将更加多元。
TrendForce集邦咨询表示，目前美国业者主要机器人(ren)研发项目包括智(zhi)能机器人(ren)与自主系统、太(tai)空机器人(ren)和(he)其他机器人(ren)，人(ren)形机器人(ren)由Tesla（特斯拉）、Boston Dynamics（波士顿动(dong)力）等厂商主导，首要投入制造(zao)、仓储、物流领域。在技术方面，美国业者专注于AI训练，如开发首款(kuan)能针对人(ren)形机器人(ren)上半身高频控制的VLA（Vision Language Action）模型、导入Google Gemini 2.0提升空间理解能力，以及与NVIDIA（英(ying)伟达）合作，通过(guo)增(zeng)强学习改善步(bu)态(tai)平衡。
报(bao)告指出，观察人(ren)形机器人(ren)的芯片布局，Qualcomm（高通）、NVIDIA等厂商产(chan)品涵盖云端到终端，运算能力可达150 TOPS（tera operations per second）以上，高阶MCU亦有TI、ADI的解决方案，使(shi)得美国的机器人(ren)AI生态(tai)圈相对完整。
中国2021年提出“十四五”规划，将机器人(ren)产(chan)业为发展重点，陆续发布人(ren)形机器人(ren)创新发展指导意见等政策文件，聚焦供应链与关键(jian)零组件自主开发能力。至今中国市场在整机端已有宇树、傅利叶和(he)优必选等厂商，占机器人(ren)整体成本约55%的“运动(dong)层”，亦有众多厂商布局空心杯电机、6D力矩感测(ce)器、谐波减速器等。
TrendForce集邦咨询调查显示，拓普集团、三花智(zhi)控、恒立液压、新剑传动(dong)、兆威(wei)机电等不仅对中国市场需求可稳定供货，也已打(da)入海(hai)外大厂供应链或进入送样阶段。此外，中国是全球(qiu)最大电池生产(chan)地，未来进入人(ren)形机器人(ren)量产(chan)规格制定、须拉高电力的阶段，电池将成为其重要优势。
“从人(ren)形机器人(ren)主要产(chan)品技术规格来看(kan)，美国厂商产(chan)品因应工厂应用需求，多以负(fu)重与续航(hang)力见长；中国业者以多元部署(shu)为主轴，致力提升全身与手部自由度。TrendForce集邦咨询指出，从政策重点、产(chan)业优势到企业布局，人(ren)形机器人(ren)产(chan)业如同现行的高资本与低成本的AI竞赛。在此背景下，预(yu)期未来五年人(ren)形机器人(ren)商用产(chan)品将呈现显著的价格差异与应用分级，区域生态(tai)圈的形成也将促使(shi)本地生产(chan)和(he)产(chan)业本地发展的情况更加明显。”TrendForce集邦咨询分析认为。
据证券时报(bao)记(ji)者观察，近期，人(ren)形机器人(ren)在国际市场的关注度持(chi)续升温(wen)。除了TrendForce集邦咨询，2月21日高盛研究部中国工业科技行业分析师杜茜及团队发表了关于人(ren)形机器人(ren)动(dong)态(tai)的研究报(bao)告。该报(bao)告认为，全球(qiu)人(ren)形机器人(ren)行业发展迅速，从目前的进展来看(kan)，行业可能在2025年从研发阶段步(bu)入量产(chan)阶段。由于众多供应链上市公司（尤(you)其在亚洲）已公开披露了进军或进一步(bu)推进人(ren)形机器人(ren)相关业务的计(ji)划，一个全方位的生态(tai)系统正在形成，在基本/蓝(lan)天(tian)假设下，迅速增(zeng)长的全球(qiu)人(ren)形机器人(ren)需求到2035年可能释放380亿/2050亿美元的潜在市场规模。
在政策、公司层面，相关利好消息亦不断。例(li)如，2月23日，深圳市政府(fu)新闻办(ban)召开“打(da)造(zao)最好科技创新生态(tai)和(he)人(ren)才发展环境(jing)”主题新闻发布会。市人(ren)工智(zhi)能产(chan)业办(ban)主任林毅在会上表示：“近期我们还将发布人(ren)形机器人(ren)专项政策，通过(guo)‘揭榜挂帅’等方式，对开放应用场景、突破关键(jian)技术、构(gou)建专用数据集、提升规模化制造(zao)和(he)应用能力等予以精(jing)准支持(chi)。同时，还将在全市科技重大专项中安排人(ren)工智(zhi)能和(he)机器人(ren)专项，鼓励产(chan)、学、研、用组成创新联合体进行协同攻(gong)关。”
近期，小米、小鹏、蔚来等多家汽(qi)车产(chan)业链公司宣(xuan)布切入“人(ren)形机器人(ren)”赛道。据不完全统计(ji)，全球(qiu)已有18家车企接入人(ren)形机器人(ren)赛道。其中，“目前正推进旗下CyberOne（铁大）在自家制造(zao)产(chan)线上的分阶段落(luo)地。”小米机器人(ren)团队宣(xuan)布了人(ren)形机器人(ren)进展。CyberOne是小米发布的全尺寸人(ren)形仿生机器人(ren)。
“100%会做人(ren)形机器人(ren)。”理想汽(qi)车放出做人(ren)形机器人(ren)的消息。理想汽(qi)车CEO李想特别提到，虽然(ran)一定会做，但“节奏不是现在”。
谈及对人(ren)形机器人(ren)的看(kan)法，2月21日，小鹏汽(qi)车CEO何小鹏发布朋(peng)友圈，称近期与宇树科技创始人(ren)王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人(ren)形机器人(ren)行业的发展达成共识。即当前人(ren)形机器人(ren)还接近自动(dong)驾驶的L2初阶，但行业都(dou)期望尽早能实现可量产(chan)且具(ju)备商业价值的L3初阶能力。人(ren)形机器人(ren)从L2跨越到L3，完成这个跳跃所(suo)需要的能力和(he)难(nan)度是数十倍(bei)的。自动(dong)驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人(ren)形机器人(ren)需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像(xiang)的机器人(ren)走进千家万(wan)户成为现实。