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【文/观(guan)察者网 杨蓉】
美国《纽约时报(bao)》19日援引多名美国总统特朗普现(xian)任、前任顾问和身(shen)边人士说法披露称，尽管达成任何协议都可能遇到重大障碍(ai)，但特朗普希望在其(qi)第二任期与中国达成更广泛的(de)协议，而(er)不仅仅是重新调(diao)整贸易关系。有(you)消息称，其(qi)中一个预计引发特朗普团队(dui)内部分(fen)歧的(de)想法是，他希望让中国在美国进行大量投(tou)资。
外交(jiao)部发言人郭嘉昆20日对此回应，中方已(yi)多次就中美经(jing)贸问题阐明立场，贸易战、关税战没有(you)赢家，损害的(de)是各国人民的(de)利(li)益。“我们坚决反对美方单方面加征关税的(de)做法，双方应通过平等(deng)和相互尊重的(de)对话与协商解决各自关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身(shen)的(de)正当权益。”
19日，特朗普在从佛罗(luo)里达州前往(wang)白(bai)宫的(de)飞机上表示，他“有(you)可能”与中国达成一项新的(de)经(jing)贸协议。《纽约时报(bao)》同日报(bao)道称，一名前官员和一名知(zhi)情人士向其(qi)透(tou)露，私下里，美国商务部长(chang)卢特尼克、财政部长(chang)贝森特和亿万富翁马斯克等(deng)顾问一直在“鼓励”特朗普“使用直觉(jue)”，告诉(su)特朗普他有(you)能力(li)达成一项重大协议。
按照(zhao)特朗普首(shou)个任期对华贸易外部顾问、美国哈德(de)逊研究所中国战略中心主任白(bai)邦(bang)瑞（Michael Pillsbury）的(de)说法，特朗普团队(dui)的(de)“内部讨论已(yi)经(jing)开(kai)始”。曾被(bei)特朗普视为他在中国问题上的(de)“主要权威”的(de)白(bai)邦(bang)瑞还称，特朗普“几个月前告诉(su)他，他希望与中国达成一项对双方都有(you)利(li)的(de)协议”。
不过，《纽约时报(bao)》也分(fen)析，美中究竟是就此走向更紧密的(de)关系，还是陷入冲突，很大程度(du)上还将受到特朗普本(ben)人“多变倾向”的(de)影响。
报(bao)道提到，特朗普向来对美国选民标榜自己是一个“交(jiao)易撮合者”。在美国斯坦福大学胡佛研究所、前特朗普政府白(bai)宫官员马修·特平（Matthew Turpin）看(kan)来，特朗普想要在与中方的(de)谈判寻求对美国有(you)利(li)的(de)新安(an)排，这并不意外。“他随时愿意达成协议。”特平说，但特朗普“不想做他认为不好的(de)交(jiao)易”。
当地时间(jian)2025年2月19日，美国总统特朗普在空军一号上与记者交(jiao)谈视觉(jue)中国
据悉，目前特朗普政府尚未确定希望从协议中获得什么。但有(you)知(zhi)情人士向《纽约时报(bao)》透(tou)露，最终可能会主导对华谈判的(de)贝森特和卢特尼克，正在考虑一些在他们看(kan)来可以“重新平衡贸易”的(de)提议，包(bao)括由中国在美国进行大量投(tou)资，大量购买美国农产品、飞机和其(qi)他商品，以及解决所谓的(de)中国制造业“产能过剩”问题的(de)相关安(an)排。
其(qi)中，欢迎中国工厂(chang)到美投(tou)资这一点(dian)尤其(qi)可能在特朗普政府内部引发分(fen)歧。以所谓“国家安(an)全风险”为由，美国各级政府、国会对中资在美收(shou)购科技(ji)公司和房地产越来越多进行审查、，包(bao)括美国国务卿鲁比奥、总统国家安(an)全事(shi)务助(zhu)理华尔(er)兹和高级贸易顾问纳瓦(wa)罗(luo)在内的(de)多名特朗普政府官员，更将中国投(tou)资视为“安(an)全威胁”。
但房地产大亨出身(shen)的(de)特朗普本(ben)身(shen)个性善变、又精于算计，对外国投(tou)资展现(xian)出更为复杂的(de)态度(du)。譬(pi)如，针对日本(ben)制铁（日铁）收(shou)购美国钢铁公司（美钢）一事(shi)，特朗普坚决反对美钢被(bei)纳为日企(qi)全资子公司，但“不介意”日铁持有(you)少数股权。特朗普还称， 作为交(jiao)易成立的(de)条(tiao)件，日铁必须进行大规模(mo)投(tou)资。
一名熟(shu)悉特朗普在首(shou)个任期内相关情况的(de)人士称，特朗普曾在审查境外投(tou)资国家安(an)全问题的(de)会议上对情报(bao)部门的(de)评估(gu)提出不同意见，主张如果价格(ge)合适，就应该向中国出售(shou)资产。
事(shi)实上，特朗普竞选期间(jian)曾称，他将对中国车企(qi)在墨西哥生产、出口的(de)美国的(de)每一辆(liang)汽车，但他中国车企(qi)在美国设厂(chang)，但前提是必须在当地招(zhao)工。
“我会告诉(su)他们，如果他们想在密歇根州、俄(e)亥(hai)俄(e)州、南卡罗(luo)来纳州建厂(chang)，他们可以。只要雇佣美国工人，他们就可以（建厂(chang)）。他们不能把中国工人派到这里来。”特朗普在去年3月在俄(e)亥(hai)俄(e)州的(de)一次竞选集会上说，“……如果他们愿意这么做，我们就表示欢迎。”
在特朗普回归后，具有(you)孤(gu)立主义色彩的(de)“美国优先”政策高调(diao)回归并进一步加强。自1月上任以来，特朗普政府已(yi)宣布对中国商品加征10%关税；对所有(you)进口钢铁和铝征收(shou)25%关税并取消对部分(fen)贸易伙伴的(de)钢铝免(mian)税配(pei)额和豁免(mian)政策；决定对贸易伙伴征收(shou)“对等(deng)关税”；计划对汽车、药品和半导体芯片行业征收(shou)25%左右的(de)关税等(deng)。
针对特朗普当地时间(jian)19日称，他认为可能与中国达成贸易协议一事(shi)，中国外交(jiao)部发言人郭嘉昆20日回应表示，中方已(yi)多次就中美经(jing)贸问题阐明立场，贸易战、关税战没有(you)赢家，损害的(de)是各国人民的(de)利(li)益。“我们坚决反对美方单方面加征关税的(de)做法，双方应通过平等(deng)和相互尊重的(de)对话与协商解决各自关切。中方将继续采取必要措施，坚定维护自身(shen)的(de)正当权益。”
至于美国等(deng)方面炒作的(de)中国新能源汽车“产能过剩论”，中方已(yi)多次驳斥指出，美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的(de)结论，而(er)是人为制造的(de)虚假叙事(shi)，是美国搞保护主义、打压中国发展的(de)又一例证；恐(kong)怕(pa)“过剩”的(de)不是中国的(de)产能，而(er)是美国的(de)焦(jiao)虑。
