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美(mei)国《星条旗(qi)》13日报道，根据美(mei)国海军近期曝光的调查结果显示，部(bu)署在圣(sheng)地亚哥的美(mei)国海军第(di)三舰队导弹驱逐舰"迪凯特(te)"舰长，因为向海军提交错误的位置报告，于今(jin)年1月被海军撤职。根据美(mei)国海军曝光的调查结果显示，去年9月"迪凯特(te)"号舰长约翰"鲍勃"鲍恩中校向舰上水手下(xia)令：不要向上级报告该船已在大(da)海之中失去航行能(neng)力。
根据环球(qiu)时报4月14日报道，事故(gu)发生(sheng)时，这艘驱逐舰正在从夏威夷返回(hui)加州海豹滩(tan)的美(mei)国东太平洋海岸。航行过程(cheng)中，舰艇抛锚，不得不暂时停止航行，维护舰艇上的一(yi)根传动轴。根据调查报告显示，鲍恩舰长为了掩盖这次由于维修传动轴而持续停航四小时的事情，下(xia)令让水手向美(mei)国海军第(di)三舰队报告错误的船只位置信(xin)息，使这艘驱逐舰看起来好像从未停下(xia)过。
美(mei)海军调查称，鲍恩舰长为了掩盖这次舰艇持续停航，防止舰艇的真实位置被自动转播。舰长命令舰艇作战信(xin)息中心的工(gong)作人员关闭(bi)了名为"Link 16"和"全球(qiu)指挥控制"的两(liang)个电子系统。艘上水手根据数据推算向第(di)三舰队谎报了一(yi)个"航迹推算"坐标，使其看起来像是(shi)在一(yi)直航行。但鲍恩随后在接受调查人员采访时否认了以上行为，他说不记得自己曾命令舰上水手关闭(bi)电子位置追踪设备或向基地报告虚假坐标信(xin)息。
根据环球(qiu)时报报道称、2019年9月13日，当(dang)时"迪凯特(te)"号全速航行于夏威夷至海豹滩(tan)美(mei)国海军武器站之间。在舰艇航行约一(yi)半位置时，舰上右舷传动轴发生(sheng)倾斜度不一(yi)致。而舰上维修人员为了修理和校准，需要暂时将右舷传动轴锁住。这就意味着舰艇在维修期间丧失航行能(neng)力，舰艇将随波漂流。根据调查结果显示，2019年9月13日上午10点，这艘舰船就停止了航行。随后，在舰桥值班人员将这一(yi)情况报告给了舰长鲍恩，并询问舰长：海军司令部(bu)是(shi)否知道这艘舰艇已经处(chu)于维修停航状态。这名值班人员在接受调查时说，当(dang)时鲍恩舰长回(hui)答 "不，我认为他们不知道。"当(dang)他问到是(shi)否应该主动告知舰队时，舰长说："不用担心。修理不会(hui)花太长时间，所以不需要向舰队报告。"随后在舰队要求"迪凯特(te)"号报告位置时，舰长要求水手提供(gong)"假信(xin)息"：假设舰船没停下(xia)来，应该航行到哪(na)里的信(xin)息，就好像我们没有停下(xia)来那样。
曾经叱咤风云(yun)，号称打遍天下(xia)无敌手的美(mei)军。现在居然会(hui)犯如此低级的错误。军舰航行中抛锚，连续停航4小时，舰长居然命令关闭(bi)系统，随便报个位置，这样就不尴(gan)尬吗(ma)？本来是(shi)很正常的事情，这位舰长却选择掩盖事实，实在令人不解，再看看"罗斯福"号的舰长克罗泽，两(liang)个真是(shi)一(yi)个天上一(yi)个地下(xia)。