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口袋奇兵全国统一客服电话
2025-02-25 00:19:22
口袋奇兵全国统一客服电话

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参考消息网2月13日(ri)报道 德国《世界报》网站2月4日(ri)刊发题为《这(zhe)种“地震炸弹”摧毁了德国的桥梁》的文章(zhang),作者是弗(fu)洛里安·施(shi)塔克。文章(zhang)摘编如下:

虽然(ran)盟军对纳粹德国的战略轰炸在1944年达到高潮,将一座座城市变成废墟,但这(zhe)种空(kong)袭对德国的战时工业影响有限。当时,德国军工厂的整座生产车间不是被转移到山洞里,就是被巧(qiao)妙伪装起来,以至于德国的武器产量在1944年达到战争爆发以来的最高水平。

为了让纳粹德国国防军无法获得重要补给,英国皇家空(kong)军和美国陆军航空(kong)军制定了打(da)击运输线的作战方案。由(you)于铁路承(cheng)担了纳粹德国四分之三的货运量,所以盟军决定空(kong)袭最重要的铁路线及其沿线的货车编组站。盟军的战略家们在制定有关作战方案时选(xuan)取了18座桥梁作为空(kong)袭重点目标,它们都处在将煤炭和钢铁运出(chu)鲁(lu)尔区(qu)的铁路干线上。其中(zhong)最重要的桥梁之一是比(bi)勒费尔德附近的希尔德施(shi)铁路桥。

这(zhe)座双(shuang)轨铁路桥全长360米,横(heng)跨约翰尼斯巴赫(he)河谷,自1941年来一直(zhi)是盟军空(kong)袭的目标。但事实证明,这(zhe)座在战时扩建的桥梁非常坚固,在遭到约3500枚炸弹轰炸后仍基本完好。因此,英国皇家空(kong)军决定制造一种爆炸威力足以引发一场小型地震的超级炸弹,来炸塌这(zhe)座铁路桥的墩柱。英国皇家空(kong)军617中(zhong)队(dui)于1945年3月14日(ri)对这(zhe)座铁路桥发动致命一击,首次使用(yong)战争史上投入(ru)实战的最大常规航空(kong)炸弹。

这(zhe)种炸弹的设计者是英国工程师巴恩斯·沃利斯。他有为特种作战任务研发大型炸弹的经验。这(zhe)名(ming)维克斯公司的首席设计师设计出(chu)的“滚筒炸弹”在1943年5月炸毁了德国埃(ai)德尔水库(ku)和默讷水库(ku)的水坝。他还致力于研制可摧毁装甲掩体或(huo)战舰的超大威力炸弹。英国皇家空(kong)军于1944年11月用(yong)沃利斯主持研发的代号为“高脚柜”的炸弹击沉德国“蒂尔皮茨”号战列舰。

“高脚柜”炸弹重5.5吨(dun),装载的高爆炸药占(zhan)重量的43%。这(zhe)种炸弹凭借(jie)特别坚固的外壳可以击穿1米至2米厚的混凝(ning)土。延时引信可控制炸弹在砸穿掩体后再爆炸,从内部撕裂掩体。德国海军在法国勒阿弗(fu)尔和挪威卑尔根的混凝(ning)土潜艇掩体就是被这(zhe)种炸弹摧毁的。

由(you)于德国人(ren)此后进(jin)一步(bu)加固了掩体,并在上面铺了一层砾石来缓(huan)冲炸弹的冲击力,沃利斯于是着手设计一种更大威力的炸弹。1945年初,代号为“大满贯”的炸弹研制成功。这(zhe)种炸弹重十余吨(dun),弹体为整体铸造,内部注满液体炸药。炸药重量占(zhan)炸弹总(zong)重的40%。铸造弹体的冷却时间长达一个月,因此生产这(zhe)种长7.7米的武器相当费时费力。

这(zhe)种炸弹的重量本身就带来了难题。纳粹德国空(kong)军之所以早就放弃研发类似炸弹,是因为其双(shuang)引擎轰炸机无法挂载这(zhe)种重型炸弹。而为了能够挂载“高脚柜”炸弹和“大满贯”炸弹升空(kong)执行任务,英国人(ren)改装了标准型的四引擎“兰开(kai)斯特”轰炸机,为其配备更强大的发动机和螺旋桨。尤其重要的是,轰炸机的机组人(ren)员(yuan)必须接受(shou)特殊训(xun)练,才能控制轰炸机在扔下炸弹后产生的空(kong)气(qi)湍(tuan)流中(zhong)稳定飞行。

根据(ju)战术要求,“大满贯”炸弹要从6000多米的高空(kong)投下,因此在接近地面目标时速度几乎超越(yue)音速,能够深深钻入(ru)掩体或(huo)者地下。延时引信确保炸弹只有在钻进(jin)目标后才会爆炸。爆炸冲击波则会造成类似地震的振动。

1945年3月13日(ri),这(zhe)种超级炸弹首次试爆。次日(ri),14架(jia)“兰开(kai)斯特”轰炸机就挂弹向比(bi)勒费尔德飞去(qu)。其中(zhong)一架(jia)轰炸机挂载一枚“大满贯”炸弹,其他轰炸机则挂载“高脚柜”炸弹。这(zhe)枚“大满贯”炸弹钻进(jin)了希尔德施(shi)铁路桥边上的地面。爆炸造成的剧烈震动摧毁了约100米长的桥梁拱架(jia)结构,同时炸死附近50多名(ming)居民。

在接下来的几周,若(ruo)干座拥有重要战略意义的铁路桥陆续被炸毁,进(jin)出(chu)鲁(lu)尔区(qu)的大部分铁路由(you)此被截(jie)断。希特勒的军备部长施(shi)佩尔在3月15日(ri)就注意到,每天只有3000个车皮的煤炭能运出(chu)鲁(lu)尔区(qu),而这(zhe)意味着4周到8周后“德国经济肯定会彻底崩溃”。施(shi)佩尔的估计是正确的。(编译/王勍)

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