坐在车上看“迷宫”

“太壮(zhuang)观了，像迷宫一样！”我在贵阳环(huan)线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋(peng)友这样说(shuo)。窗外(wai)，正是(shi)贵州(zhou)贵阳北京西路上的黔春立交桥(qiao)。这座桥(qiao)共有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差(cha)为55米。

曾经，群山环(huan)绕的贵州(zhou)交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥(qiao)，高速公路、高速铁路纵横(heng)交错，农村(cun)公路通村(cun)达户(hu)，通航(hang)机场和内河航(hang)运也让(rang)贵州(zhou)与(yu)外(wai)界的联系更加密切。

交通基础设施的飞跃，改(gai)变了我们的生活。出行更加便捷，物(wu)流更加畅(chang)通，贵州(zhou)的特色产品走(zou)向全国，也让(rang)更多的人走(zou)进贵州(zhou)，领略这片土地(di)的美丽与(yu)魅力。

动车继续前行，窗外(wai)的景色不断变换，但黔春立交桥(qiao)的壮(zhuang)观景象以及小朋(peng)友们的惊叹声，却一直留在我的脑海(hai)中。这不仅(jin)是(shi)我回家途中的一段小插曲，更是(shi)贵州(zhou)发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建(jian)睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海(hai)南的K80次列车，眼前是(shi)雪柳、玫(mei)瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原(yuan)来，这是(shi)鲜花主题“福气列车”，寓意(yi)着一路生花、满是(shi)美好。

这还是(shi)一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜花版(ban)过桥(qiao)米线，还向顾客赠(zeng)送新鲜的鲜花饼和玫(mei)瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级。过去坐火车，总是(shi)自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外(wai)卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是(shi)填饱肚子，曾经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用户(hu) 犀牛(niu)

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外(wai)温度低(di)至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊(yi)春乌伊(yi)岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅(jin)我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假(jia)的时候，我背(bei)上山货，陪(pei)着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日(ri)，虽然林区的交通日(ri)益发达，但当(dang)冬季大雪封路，6272次列车依旧(jiu)是(shi)林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多是(shi)小站，甚至还有连(lian)站台都没(mei)有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧(jiu)不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人和3个儿(er)子前往重庆，到爱人的老家过年。

张忠荣说(shuo)，1995年他来大陆时，春运车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日(ri)，火车票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张忠荣说(shuo)，交通日(ri)新月(yue)异(yi)，但慢火车依旧(jiu)散发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海(hai)、城镇乡(xiang)村(cun)。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是(shi)惬意(yi)分享美食，或是(shi)欣赏窗外(wai)祖国河山不断切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围(wei)。

——微(wei)博网(wang)友 食游工人—Ideal

别(bie)样安吉美如画

我是(shi)浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州(zhou)东站出发回家。当(dang)列车快到安吉时，窗外(wai)出现一片水域，只见一排排蓝(lan)色的光伏发电(dian)板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定(ding)位得知，这里是(shi)安吉梅溪镇草(cao)荡水库(ku)渔光互补光伏发电(dian)项目，通过售电(dian)增加当(dang)地(di)集体经营收入，提高村(cun)民生活质(zhi)量(liang)。

车窗外(wai)，青山连(lian)绵起伏，树木郁郁葱(cong)葱(cong)。“绿水青山就是(shi)金山银山”的理念从安吉走(zou)出：余村(cun)村(cun)从“卖石头”到“卖风景”；过去没(mei)产业(ye)的鲁家村(cun)，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭(suo)其中，串起乡(xiang)村(cun)好风景，村(cun)民吃上“旅游饭”；偏远山村(cun)夏阳村(cun)“逆袭”，生态营地(di)成网(wang)红打卡地(di)……绿色是(shi)安吉的底色，生态本身就是(shi)经济。

越来越多安吉人选择回到家乡(xiang)，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡(xiang)正焕发着强大的生机与(yu)活力，带给我无限希望。

——微(wei)博网(wang)友 安吉陈小诚

跨(kua)省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子和小孩住在福建(jian)三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨(kua)省通勤，回家陪(pei)伴妻儿(er)。

上站台大多是(shi)日(ri)出时分。一轮新日(ri)，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是(shi)忍不住掏出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖启程。

跨(kua)省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒(dao)两次车，那时觉得离(li)家特别(bie)远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨(kua)省通勤变得更轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的人，有的是(shi)福建(jian)企业(ye)到江西办厂(chang)，因公司业(ye)务拓展，选择了异(yi)地(di)工作岗位，有的是(shi)在两省都有合作客户(hu)，需要经常往返沟(gou)通。便捷的交通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改(gai)变了我们的生活。

——微(wei)博网(wang)友 丁(ding) 波

忙碌的身影真美

春节回家团圆，这是(shi)每个中国人一年中最期待的一件事，每到这时，归家的脚步(bu)总是(shi)匆匆。

这是(shi)我乘坐D1980次列车，从成都东站到达西安北站后拍摄的照片。临近半夜(ye)，旅客们大多离(li)开，只有工作人员(yuan)的身影。他们会在最后一位旅客下车后，对(dui)车内设施设备进行巡(xun)检。

在这个春运里，他们用自己的晚归，让(rang)更多人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身影是(shi)风景中最美的瞬(shun)间。

——D1980次列车旅客 贾智炜

自1月(yue)14日(ri)启动的今年春运，铁路客运量(liang)有望突(tu)破(po)5.1亿人次。便捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂扬。

春运首(shou)日(ri)起，由中央宣传部文明创建(jian)局、中央网(wang)信办网(wang)络(luo)传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“我的铁路风景”主题宣传活动，在31个主要铁路客运车站同步(bu)启动。春运期间，网(wang)友或拍下窗外(wai)的风景、或记录同行的旅客、或定(ding)格站台的一瞬(shun)，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。人民日(ri)报(bao)从中选取精彩图(tu)文，与(yu)读者共享旅途的风景。

——编 者

《人民日(ri)报(bao)》（2025年02月(yue)20日(ri)08版(ban)）

责编：秦雅楠、卢(lu)思宇