从行业角度来看，极氪拿到87%的同比增速，“含金量”相当(dang)高(gao)。粗略估算，2024年新(xin)能源(yuan)汽车行业增速在40%上下，纯(chun)电车增速在20%上下，并且客观来说，因为消费者(zhe)心智等现(xian)实因素，纯(chun)电相较于混合动力，销售(shou)推广难度会较大一(yi)些。而(er)极氪凭借纯(chun)电车，增速远远跑赢(ying)行业，有(you)了鹤立鸡群的态势。

取得增长的同时，极氪的新(xin)车成交均价仍保持在30万元以上。要知(zhi)道，豪华品牌整(zheng)体的销售(shou)情况受到汽车消费环境影(ying)响，去年30万元以上级别的份额是整(zheng)体下滑的趋势。1-11月(yue)成交均价超过30万元的新(xin)车累计销售(shou)210万辆(liang)，同比下滑幅度为18.6%，这更加凸显出极氪的成绩多(duo)么不容(rong)易。

进一(yi)步计算得出，极氪2024年销量目(mu)标完成率为96.5%。对(dui)比同行，该目(mu)标达成率相较于特斯拉、蔚来等纯(chun)电豪华品牌都(dou)要高(gao)，可见极氪的产(chan)品竞争力和(he)品牌影(ying)响力。

在笔者(zhe)看来，这离不开极氪全面的车型(xing)矩阵，多(duo)款车型(xing)之间(jian)形成了差异化，并在各自的细分市场中吸引不同需求的消费者(zhe)。

极氪001稳居25万以上纯(chun)电全品类销量冠军，极氪7X上市75天累计交付超过3万台，创豪华纯(chun)电车型(xing)交付最速纪(ji)录，并蝉联20万以上中国纯(chun)电SUV销量冠军、极氪009连续5个月(yue)蝉联40万以上纯(chun)电全品类销量冠军。如今极氪的价格段拓(tuo)宽到20-80万元这个更为广阔的区间(jian)，从结果来看，各车型(xing)也都(dou)已站稳脚跟。

围绕产(chan)品力提(ti)升，极氪在智能化和(he)电动化方面持续斩获了成果，从而(er)支撑(cheng)起品牌的市场号召力。比如针对(dui)智驾，极氪推出浩瀚智驾2.0，真正做到“全国都(dou)能开、有(you)路就能开”；针对(dui)智舱，基于浩瀚-M架构(gou)，消费者(zhe)看到了“极氪超级座舱”，极氪MIX由此(ci)在空间(jian)使用率、空间(jian)便(bian)利性和(he)空间(jian)灵活性上实现(xian)了飞跃，目(mu)前在市场上无直接对(dui)标竞品。

随着全年销量公布，极氪将会交出怎(zen)样的2024年全年业绩，已经有(you)清晰的轮(lun)廓。

基于全年销量跃升到一(yi)个新(xin)的台阶，产(chan)品均价稳定在30万元以上，且全新(xin)极氪009、009光辉等高(gao)端车型(xing)热(re)销带(dai)动价格进一(yi)步上探，极氪2024年全年收入取得超预期的增长，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增长带(dai)动产(chan)能充分释放，极氪表现(xian)出更强的规模效应，从而(er)优化单车成本，提(ti)升单车利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都(dou)有(you)明显改善，在剔除股份支付影(ying)响后，季度还实现(xian)了扭亏(kui)为盈。由此(ci)不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有(you)望实现(xian)明显改善。

任何一(yi)家上市公司的基本面都(dou)会在资(zi)本市场上充分反映。极氪的股价自2024年8月(yue)就迎来了反转，一(yi)度创下历史新(xin)高(gao)，目(mu)前在高(gao)位徘徊，公司市值超过70亿美(mei)元。某种角度来说也是对(dui)极氪的高(gao)度认可，未来超预期的业绩，还将让极氪的价值迎来新(xin)的突破。

迈(mai)入2025年，极氪有(you)哪些新(xin)的看点(dian)？

展望2025年，作为行业公认的关键年，市场竞争升级，马太效应还将持续，行业将进一(yi)步分化。

其中，一(yi)些增长乏(fa)力和(he)规模较小的新(xin)造车企业，将会加速退出，对(dui)非头(tou)部(bu)新(xin)势力车企来说，如何留在牌桌上，成为它们最为迫切的需求。但对(dui)极氪等头(tou)部(bu)玩家来说，投资(zi)者(zhe)关注的不再是极氪能否留在牌桌上，而(er)是可以进一(yi)步期待极氪在盈利层面上给(gei)外界带(dai)来更多(duo)惊喜。

据吉利控股集(ji)团总裁(cai)、极氪智能科技CEO安聪慧透(tou)露：极氪将在2025年推出3款全新(xin)车型(xing)，分别将于第二、三、四季度推出市场。二季度发布基于极氪007架构(gou)打造的猎装车，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布中大型(xing)豪华SUV，两款SUV都(dou)将搭载超级电混动力形式。

这意味(wei)着，车型(xing)矩阵将持续完善，加上动力形式变(bian)得多(duo)样，极氪将渗透(tou)到更多(duo)此(ci)前未覆盖的用户(hu)群体，为实现(xian)2025年销量目(mu)标创造了更加强劲的动能。而(er)极氪001等车型(xing)，在市场上已有(you)足够的影(ying)响力和(he)口碑积累，大概率能够在2025年稳扎稳打。届时极氪的销量有(you)望再上一(yi)级台阶，完成2025年销售(shou)目(mu)标32万辆(liang)，从而(er)去实现(xian)稳定盈利。

目(mu)前来看，极氪的底气十足。

首(shou)先在渠道方面，截至2024年12月(yue)31日，极氪全球营业门店达538家。通(tong)过构(gou)建愈(yu)发完善的用户(hu)服务体系(xi)，加速渠道开拓(tuo)，极氪全面的车型(xing)矩阵将有(you)效触达用户(hu)，增强产(chan)品和(he)服务在用户(hu)中的心智。

据吉利控股集(ji)团总裁(cai)、极氪智能科技CEO安聪慧透(tou)露：2025年极氪会持续加大在三四线(xian)市场的覆盖面。2024年底，极氪国内(nei)三四线(xian)城市覆盖率为61%，预计2025年底覆盖率将达到81%，提(ti)升20个百分点(dian)，实现(xian)三四线(xian)城市进一(yi)步渠道下沉，带(dai)来更多(duo)的三四线(xian)城市客户(hu)触及和(he)销量贡献。

其次在技术方面，近期还可以看到极氪发布了“冬征技术”。概括来说，极氪展示了自己在征服低温、征服冰雪方面的实力，比如行业首(shou)发九源(yuan)热(re)泵、行业唯一(yi)速热(re)无霜(shuang)空调、自研(yan)首(shou)发800V第二代金砖电池、行业首(shou)发800V极寒液(ye)冷极充桩，解(jie)决北方冬季出行的难题。

在笔者(zhe)看来，若要应对(dui)低温出行，那么极氪在整(zheng)车热(re)管理、座舱、三电、补能等核心领域都(dou)会没(mei)有(you)短板。另外，极氪有(you)了应对(dui)极寒等严苛环境的技术创新(xin)，也说明其在常规环境下也能够轻(qing)松拿下，产(chan)品表现(xian)出优秀的性能和(he)充足的稳定性。极氪为用户(hu)提(ti)供更加安全、便(bian)捷、舒适的出行体验，真正用产(chan)品打动用户(hu)，将会实现(xian)销量规模可持续增长。

最后在组织效率方面，极氪完成上市后与领克进一(yi)步战略整(zheng)合，新(xin)公司命(ming)名“极氪科技集(ji)团”。双方将会在未来互通(tong)有(you)无，在产(chan)品、技术、渠道和(he)供应链等多(duo)方面形成协同，从而(er)有(you)效优化效率和(he)成本，助(zhu)力高(gao)质(zhi)量发展。

所以，有(you)了上述积极因素影(ying)响，对(dui)比2024年，极氪在2025年有(you)望再跑出加速度。多(duo)元化的产(chan)品、庞大的门店网络、领先的技术创新(xin)能力等，都(dou)能让我(wo)们给(gei)予极氪2025年更高(gao)的期待。

结语

站在投资(zi)者(zhe)的角度，极氪会是一(yi)个稀缺(que)的投资(zi)标的，作为高(gao)端豪华车市场的主力玩家，具备强大的技术研(yan)发能力，引领电动化、智能化时代的技术浪潮。

极氪是为数不多(duo)能够高(gao)质(zhi)量达成销售(shou)目(mu)标的豪华品牌，另外单明星车型(xing)成为销量主力属于常态，像极氪一(yi)样拥有(you)多(duo)主力冠军车型(xing)的品牌并不多(duo)见。随着留在牌桌上的玩家减少，极氪可以享受到更多(duo)的市场机会，最终呈现(xian)强大的盈利能力。站在当(dang)下，投资(zi)者(zhe)值得对(dui)极氪高(gao)看一(yi)眼。