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驱车来到厄(e)瓜多尔中(zhong)北部地区(qu)的皮钦查省、因巴布(bu)拉(la)省和(he)埃斯梅拉(la)达斯省的交界地带，汽车驶上一条宽16米、全长(chang)约40公里的公路。公路两旁，油(you)棕树舒(shu)展着宽大羽状(zhuang)复叶(ye)，可(ke)可(ke)树上红色果实已挂满枝头，不时还能看到售卖(mai)水果的商贩。
该公路是中(zhong)方支持厄(e)瓜多尔2016年7.8级大地震(zhen)灾后(hou)重建的重要项目之一。厄(e)瓜多尔交通和(he)公共工程部数据显示，共有超过10万(wan)居民从中(zhong)受益。公路还帮助(zhu)连接中(zhong)北部地区(qu)多个省份，成为多个城市到达西部太平洋(yang)沿海地区(qu)的便捷(jie)通道。
“一条当地居民等了30多年的公路”
从埃斯梅拉(la)达斯省基宁德市区(qu)出发，沿着公路向东行(xing)驶，不一会(hui)儿就能看到一座种满了各式热带作物的农场。进入农场，一幢小房子映入眼帘，53岁的农户维尼西奥·加利亚(ya)多一家(jia)居住在此。
见到记者时，头戴棒球帽、脚穿雨(yu)靴的加利亚(ya)多刚忙完(wan)农活。没等记者开口，他便满脸自豪(hao)地带领记者参观起农场。“这是油(you)棕的果实。”加利亚(ya)多随手摘下一颗，碾开外皮向记者展示，随后(hou)又从可(ke)可(ke)树上挑选了一颗成熟的可(ke)可(ke)果，切开让大家(jia)品尝。
基宁德及公路沿线区(qu)域，是厄(e)瓜多尔油(you)棕、可(ke)可(ke)、香蕉等作物的重要产区(qu)，种植经济(ji)作物是当地农民的主要收入来源，公路是农作物运往大城市销售的唯一途径。
加利亚(ya)多经营(ying)这个面(mian)积12公顷(qing)的农场已有几十年，对农场前的这条路，他再熟悉不过。“之前的砾石路不仅(jin)路面(mian)窄(zhai)，还坑坑洼洼的，平日里过汽车就不容易，更别提下雨(yu)时了。”加利亚(ya)多回(hui)忆道，“我们甚(shen)至更愿意用马(ma)车，因为马(ma)车都比汽车快。”
当地的货车司机(ji)丹(dan)尼尔·基吉杰曾经在这条公路上亲眼见到多起汽车侧(ce)翻的事故；同样居住在公路附近的农民保拉(la)·瓦克(ke)说，因为没有路灯，夜间这条路变得更加危险。
公路由中(zhong)国路桥工程有限责任公司承(cheng)建，2018年底正式开工，2023年11月竣工通车。中(zhong)国路桥厄(e)瓜多尔分公司负责人高元海告诉记者，经由这段公路的路线已成为厄(e)瓜多尔中(zhong)北部城市到达西部滨海城市的最(zui)短路径，对于(yu)首都基多的居民来说，这条公路也为他们的出行(xing)提供了新选择(ze)。公路正式通车时，厄(e)瓜多尔《宇宙报》在报道中(zhong)称，“这是一条当地居民等了30多年的公路”。
“公路通车之后(hou)，运输(shu)时间减少了，运输(shu)成本降低了。”加利亚(ya)多说，从因巴布(bu)拉(la)省哥隆(long)德利纳斯到基宁德的这段路，之前开车动辄需要2个小时，现在只要半(ban)个小时，农作物运至基多或沿海的港口也更加便捷(jie)、成本更低。
“来往的人多了，生意自然(ran)也就好了”
在另(ling)一位当地农户阿雷亚(ya)加的农场里，不少土鸡在地里啄食。一问才知，这些(xie)土鸡现在备受游客青睐，是阿雷亚(ya)加饲养专门用来出售的。
“之前没有游客愿意来这里。”阿雷亚(ya)加告诉记者，如今每逢节(jie)假日，当地农民都会(hui)在路边摆起小摊，兜售香蕉、木瓜、木薯、土鸡等。当记者问起收入增加了多少时，阿雷亚(ya)加掰着手指头认真计算，“光靠摆摊卖(mai)水果，每个月就多了60美元的收入”。
“来往的人多了，生意自然(ran)也就好了。”卖(mai)椰(ye)子的摊主玛莎(sha)·桑布(bu)拉(la)诺告诉记者，公路修(xiu)通之后(hou)，沿线的移动基站等基础设施进一步(bu)改善，一些(xie)靠近河(he)流、环境(jing)更好的农场还经营(ying)起了民宿。“这是一条致富路。”玛莎(sha)·桑布(bu)拉(la)诺说。
“这条公路给当地的生产和(he)经济(ji)发展带来了积极(ji)影响。”厄(e)瓜多尔交通和(he)公共工程部第一分区(qu)秘书(shu)长(chang)路易斯·斯佩对记者表示，公路未来还将继续向东延(yan)伸，在该国北部形成一条200公里的干线，连通矿区(qu)、畜牧业(ye)区(qu)等。
当地农民塞萨尔·维德佐托常(chang)趁着农闲干些(xie)别的工作。道路施工时，他在项目组工作了3年多，从最(zui)开始的路牌标识制作到更为复杂的路面(mian)铺设、路面(mian)质检(jian)，维德佐托掌(zhang)握(wo)了不少技能，收入也随之增长(chang)。
“这些(xie)技能非常(chang)实用。”维德佐托说，有了在项目组的工作经历，他更容易找到工作。去年，他还参与了另(ling)一个公路项目的施工。“这让我收入增加了不少，家(jia)里新添置了摩托车和(he)汽车。”维德佐托告诉记者，像他这样从项目中(zhong)受益的人还有很多。
中(zhong)国路桥厄(e)瓜多尔分公司工程部经理周(zhou)骏告诉记者，项目施工期间采用属(shu)地化管(guan)理，大部分施工人员都是当地或附近区(qu)域的居民，提供了300多个就业(ye)岗位及培训机(ji)会(hui)。“中(zhong)国公司雇用本土员工，并为他们提供培训以便未来从事其(qi)他工作，这对我们的长(chang)期发展很重要。”斯佩说。
“期待未来有更多来自中(zhong)国的投资”
走进基宁德市市长(chang)罗纳·莫雷诺的办公室，还未落(luo)座，莫雷诺便开始向中(zhong)企工作人员打听起基宁德医院项目的近况。基宁德医院项目同样由中(zhong)国援(yuan)建，目前正在有序(xu)推进。
2016年厄(e)瓜多尔发生强震(zhen)后(hou)，中(zhong)国第一时间派出救援(yuan)人员、提供人道主义援(yuan)助(zhu)。除公路项目外，中(zhong)方援(yuan)建或提供融资的项目还包括(kuo)乔(qiao)内医院、曼塔机(ji)场以及位于(yu)多个省份的保障房。
莫雷诺告诉记者，在厄(e)瓜多尔困难时期，中(zhong)国第一时间伸出援(yuan)手，帮助(zhu)包括(kuo)基宁德在内的厄(e)瓜多尔民众恢(hui)复生产生活，厄(e)瓜多尔人民对此深表感谢。
“中(zhong)国的支持对厄(e)瓜多尔灾后(hou)恢(hui)复生产发挥了重要作用。”斯佩表示，包括(kuo)公路、曼塔机(ji)场以及多处桥梁在内的灾后(hou)重建项目，不仅(jin)便利了当地居民的出行(xing)，也增加了旅客流量(liang)，进一步(bu)带动了当地旅游业(ye)发展。
2018年，中(zhong)国和(he)厄(e)瓜多尔签署共建“一带一路”的谅解备忘录；2019年，厄(e)瓜多尔成为首个正式加入亚(ya)投行(xing)的拉(la)美国家(jia)；去年5月，中(zhong)国—厄(e)瓜多尔自由贸易协定(ding)正式生效……“厄(e)瓜多尔与中(zhong)国的关系不断走深走实，两国人民都从中(zhong)受益。”莫雷诺说，希望厄(e)瓜多尔继续加强与中(zhong)国在经贸、投资、文化交流等各领域的联系，“期待未来有更多来自中(zhong)国的投资”。