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恒小花有限公司客服电话
2025-02-23 00:34:37
恒小花有限公司客服电话

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这是在通化站前拍摄的魏秀春(chun)(2月19日摄)。

2025年春(chun)运即将(jiang)落下帷幕,对于国铁沈阳局通化车务段通化站客运员(yuan)魏秀春(chun)来说,今(jin)年春(chun)运意义非凡——这不仅是他退休(xiu)前经历的最后一次春(chun)运,也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春(chun)运。

通化站地处吉林省东南部,1937年投入运营,累计发送旅(lu)客超(chao)1.1亿人次,曾是吉林东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通枢纽。

魏秀春(chun)18岁入职,经历了站房的改建、设施的更迭以及工作方式的变化。在此工作的42年间,这位老铁路人的生命轨迹早已与车站交织在一起,共同见证一次次出发与抵(di)达、离别(bie)与重逢。如今(jin),也到了这对“老伙计”该说再见的时候。

眼下,距离老通化站8公(gong)里之隔的新通化站正在加紧建设,充满现代化设计风格的站房格外吸睛。新站将(jiang)于今(jin)年伴随沈白高(gao)铁一起开通启用,作为东北东部快速(su)通道的关键(jian)段落串联起区(qu)域交通脉(mai)络。届时,通化将(jiang)正式迈入“高(gao)铁时代”,北京至通化行程仅需3个小时。

对于即将(jiang)到来的退休(xiu)生活(huo),魏秀春(chun)满是期待,憧憬规划着从新站乘坐高(gao)铁“昼出夜归”去天(tian)津看(kan)望子女的“快闪之旅(lu)”。

车轮滚滚向前,绿皮火车的轰鸣声在时代浪潮中渐行渐远,高(gao)速(su)动车组(zu)列(lie)车正载着崭新的未来呼(hu)啸驶来。正如一位旅(lu)客在通化站候车大厅的纪(ji)念墙上的留(liu)言(yan):“老站的故事留(liu)在心底,新站的未来已在脚下。”

新华社记(ji)者 许畅 摄

这是无人机拍摄的一辆列(lie)车等待驶离通化站(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

旅(lu)客在通化站候车大厅内(nei)检票前往(wang)站台(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)(左)叮(ding)嘱他的新徒弟卢佳琦工作中应(ying)注意的事项。今(jin)年24岁的卢佳琦刚参加工作不久,这是她的第一次春(chun)运(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

几名旅(lu)客在通化站为纪(ji)念“最后一次春(chun)运”所设立的“打卡点”拍照留(liu)念(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)上岗(gang)前在更衣室内(nei)整理仪表(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)在连接通道上眺望通化站站台(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)在通化站候车大厅内(nei)(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)(左)与列(lie)车乘务员(yuan)核对行程信息(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)(右)协助旅(lu)客登车(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)在站台上目送列(lie)车驶离(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

魏秀春(chun)展示他珍藏的1985年班(ban)组(zu)获得先进集体时在通化站前的合(he)影照片,前排右一为魏秀春(chun)(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

旅(lu)客进入通化站站台登车(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

旅(lu)客脚步匆(cong)匆(cong)经过通化站展出的“通化记(ji)忆”照片墙(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

旅(lu)客在通化站候车大厅内(nei)候车(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

一位旅(lu)客在通化站候车大厅内(nei)候车,他身后是通化站为纪(ji)念“最后一次春(chun)运”所设立的纪(ji)念墙,上面贴满了旅(lu)客所留(liu)下的祝(zhu)福便签(2月19日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

这是各地抵(di)达通化的老式纸(zhi)质车票和通化站站台票(2月20日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

几位通化市民在通化站前广场拍摄舞蹈视频,以此纪(ji)念即将(jiang)搬迁的通化站(2月20日摄)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

这是2月18日拍摄的距离老站8公(gong)里的新通化站建设现场(无人机照片)。

新华社记(ji)者 许畅 摄

来源:新华网

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