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面对(dui)全球(qiu)汽车产业深度调整与(yu)市场波(bo)动，梅赛德斯-奔(ben)驰集团展现出强(qiang)大的运营韧性。
其2024财年数据显示，在支付超100亿欧(ou)元股息及股票回(hui)购后，集团2024年自由现金流达92亿欧(ou)元，工业净流动资产仍稳定在314亿欧(ou)元，凸显其卓(zhuo)越(yue)的现金管理能力。
尽管集团息税前(qian)利(li)润（EBIT）微降(jiang)至136亿欧(ou)元，但高现金转换率与(yu)严格的成本控(kong)制策略有效对(dui)冲了销量(liang)波(bo)动及价格压力。其中，轻型商务车业务以(yi)14.6%的调整后销售利(li)润率保持行业标(biao)杆地(di)位(wei)，印证了多业务线协同下的抗风险能力。
2024年，梅赛德斯-奔(ben)驰乘用车业务调整后销售利(li)润率录得8.1%，较上年有所回(hui)落，但核心战略方向已明确：通过技(ji)术降(jiang)本、供(gong)应(ying)链优化与(yu)高价值产品投放(fang)驱动盈利(li)修复。
研发端87亿欧(ou)元的持续投入聚焦MB.OS操作系统及新一代电动平台，为产品智能化与(yu)生产柔性化奠定基础。
公司计划通过提升直销渠道效能、优化车型组合及强(qiang)化电动产品溢价能力，加(jia)速推动乘用车利(li)润率向两位(wei)数目标(biao)回(hui)升，在高端市场竞争中重塑(su)增长动能。
梅赛德斯-奔(ben)驰集团股份公司董事会主席康林(lin)松（Ola Källenius）表示：“凭借卓(zhuo)越(yue)的产品和严格的成本控(kong)制，2024年梅赛德斯-奔(ben)驰集团在极具挑战性的市场环境中取得了稳健的业绩表现。为了确保公司在未(wei)来愈发多变的环境中保持竞争力，我们正在采取措施使公司变得更精干、更迅速、更强(qiang)大，并从全新CLA起展开包含一系列密集新车型的产品攻势。”
为应(ying)对(dui)行业技(ji)术变革与(yu)需求分化，梅赛德斯-奔(ben)驰正以(yi)“主动进化”姿(zi)态发起史(shi)上最密集的产品攻势。2025年起，全新CLA将拉开覆盖纯电、插混及高性能领域的车型矩阵序幕，至2027年陆续推出全新纯电GLC、C级(ji)及换代S级(ji)等战略车型。
基于模块(kuai)化架构的智能研发体(ti)系，企业可(ke)实现技(ji)术堆栈深度集成与(yu)区域市场定制化开发，例如为中国市场量(liang)身打造空间与(yu)智能配置。
同步推进的“运营提升计划”明确到2027年降(jiang)低生产成本10%，通过供(gong)应(ying)链协同与(yu)生产柔性化，确保在电动化转型中兼顾效率与(yu)灵活性。
中国始终是梅赛德斯-奔(ben)驰全球(qiu)战略中最重要的市场之一，从2014年至2023年，梅赛德斯-奔(ben)驰携手合作伙伴(ban)在中国投资了超过1000亿元人(ren)民币，持续推进本土化。
中国市场会在新的战略下继续扮演重要的战略角色(se)。梅赛德斯-奔(ben)驰看好中国市场潜(qian)力，将继续投资中国市场，助(zhu)力集团有史(shi)以(yi)来最大的产品攻势，其中包含7款(kuan)专(zhuan)为中国市场设计投放(fang)的长轴距车型。
2025年，梅赛德斯-奔(ben)驰将迎来中国生产20周年，开启本土化新篇章。2025年，北京奔(ben)驰生产的全新纯电长轴距CLA车型将上市，拉开此次产品攻势的帷幕。2026年年中，长轴距GLE SUV 新车型将投产。随后，福建奔(ben)驰将投产基于VAN.EA平台的全新豪(hao)华纯电MPV。
2025年，梅赛德斯-奔(ben)驰也将迎来中国研发20周年。中国研发已发展成为梅赛德斯-奔(ben)驰德国以(yi)外规模最大、实力最强(qiang)的研发网络，有超过2000名研发专(zhuan)家。京沪(hu)创(chuang)新“双引擎”使梅赛德斯-奔(ben)驰可(ke)以(yi)充分利(li)用中国的创(chuang)新生态和供(gong)应(ying)链，能够(gou)在“奔(ben)驰标(biao)准”的基础上，以(yi)“中国速度”进行创(chuang)新。
随着全新CLA的发布，所有新款(kuan)梅赛德斯-奔(ben)驰车型都将配备自研的、由AI赋能的梅赛德斯-奔(ben)驰MB.OS架构，支持进阶的智能驾驶技(ji)术。在全新长轴距CLA上将配备由中国研发团队主导研发的“无(wu)图”L2++全场景高阶智能驾驶系统。
在汽车产业卷斗加(jia)剧的时(shi)代，梅赛德斯-奔(ben)驰以(yi)财务韧性为盾，以(yi)产品创(chuang)新为矛(mao)，展现出百(bai)年车企的战略定力与(yu)变革魄力。其精干化运营、技(ji)术创(chuang)新和坚守(shou)奔(ben)驰标(biao)准的策略，不仅为其利(li)润率重回(hui)两位(wei)数的目标(biao)提供(gong)了现实路径(jing)，更通过前(qian)瞻布局纯电与(yu)高端燃(ran)油产品线，在行业分化期抢占结构性机会。
这一主动求变的姿(zi)态，将为其在下一个产业周期中延续豪(hao)华赛道引领地(di)位(wei)注入确定性。而(er)在此过程(cheng)中，中国市场将一如既往地(di)成为这家汽车发明者主动求变的见证者。