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英国《飞(fei)行国际》12日报(bao)道，世界最大(da)运输机(ji)安-225已经投入到(dao)抗疫运输一线。未来它将频繁往来于(yu)欧洲多国和中国之间，用于(yu)将中国生产的防(fang)疫物资(zi)运送(song)至欧洲。

乌克兰《基辅邮报(bao)》11日报(bao)道，此(ci)前，波兰政府租用了乌克兰安东诺(nuo)夫航空公司(si)旗下这(zhe)架安-225运输机(ji)，负(fu)责飞(fei)往天津接收波兰采购的700万个口罩和数(shu)十万套防(fang)护服与护目镜(jing)等医疗物资(zi)。波兰官(guan)方消息称，我们正是看中了安-225运输机(ji)的强大(da)运输能力(li)，安-225的运输能力(li)与10架波音787相当(dang)。乌克兰《基辅时报(bao)》发文称，由于(yu)安-225运输机(ji)一次(ci)飞(fei)行可装载最多250吨货物，而这(zhe)批医疗物资(zi)重达400吨，即(ji)使安-225也需要至少两趟飞(fei)行才可以完成任务。

其实，安-225已经来中国很多次(ci)了。根据媒体消息，此(ci)前安-225多次(ci)降落在石家庄(zhuang)国际机(ji)场。有很多军迷(mi)本着运输机(ji)越大(da)越好的观念，在网络上(shang)呼吁中国应该引进(jin)安-225。但(dan)中国真的需要安225吗？理性分析(xi)来看，其实它的"弟弟"安124或许更适合中国。上(shang)世纪(ji)，苏联为(wei)运输暴风雪号航天飞(fei)机(ji)，向苏联各飞(fei)机(ji)设计局(ju)提出设计需求，要求研制一款航天飞(fei)机(ji)载机(ji)。安-225运输机(ji)正是这(zhe)一时期安东诺(nuo)夫设计局(ju)所研制的产品，该机(ji)于(yu)1988年首飞(fei)，最大(da)起飞(fei)重量为(wei)640吨、最高(gao)飞(fei)行速度为(wei)850千米/小时，迄今为(wei)止它仍是世界上(shang)载荷量最大(da)的运输机(ji)。然(ran)而由于(yu)苏联突然(ran)解体，这(zhe)样一款性能优异的运输机(ji)仅仅制造了一架，二(er)号机(ji)在苏联解体时仅完成机(ji)体制造，后未完工的二(er)号机(ji)则被乌克兰封存处理。