总台(tai)央视(shi)记者 李(li)伟代：这(zhe)就是(shi)用(yong)于世界最大(da)跨(kua)度(du)斜拉桥桥塔施工(gong)的超高塔吊，常泰长江大(da)桥高达(da)350米的主(zhu)塔已经建成，师傅们徒(tu)手在塔吊上继续攀爬120米，到达(da)离江面380米的塔吊顶端(duan)，对塔吊进行拆除(chu)前的全面检(jian)查。

高耸入云的塔吊工(gong)艺复杂，拆除(chu)安全风险极高。在380米高的塔吊顶端(duan)，只有10平方米左右(you)的面积安装着多(duo)种重要设备。

中交二航局(ju)常泰长江大(da)桥项目设备部部长 黄方远：整体正常，个别漏油(you)的地方我们后期处理(li)一下就行了。

主(zhu)塔外检(jian)修忙得热火朝天，塔身内的施工(gong)也一刻(ke)没停。斜拉索张拉的工(gong)作平台(tai)，是(shi)通车后桥索检(jian)修的落(luo)脚点，必须保证坚固稳定。

中铁大(da)桥局(ju)常泰长江大(da)桥项目部生产副经理(li) 赵政：所有的工(gong)人过完春节以后立马回工(gong)地，把这(zhe)些东西完善。大(da)家都(dou)想早一点看到这(zhe)个桥通车。

火热的不仅是(shi)建设者们的心情，还有争(zheng)分夺秒加油(you)干的劲头。

在距离常泰长江大(da)桥1200公里(li)外的西安这(zhe)家智能机(ji)器人生产基地，近(jin)百人正在赶工(gong)用(yong)于桥索检(jian)修的机(ji)器人。

常泰长江大(da)桥机(ji)器人项目生产负责人 李(li)思衡：我们生产的这(zhe)批挂轨(gui)式应急(ji)机(ji)器人，已经发往现场。我们早一天完成，大(da)桥就能早一天调(diao)试。

盼通车，加油(you)干。新(xin)春伊始，一项项工(gong)作细节排(pai)满了日(ri)程表。

江苏交建局(ju)常泰长江大(da)桥现场常务副指挥 夏(xia)鹏飞：三月(yue)底之(zhi)前，我们要完成水中的防撞设施的安装；未来几个月(yue)，我们要做(zuo)好交工(gong)检(jian)测，还有动、静载试验。我们全体建设者都(dou)是(shi)以“起步就要冲刺(ci)，开工(gong)就要满弓(gong)”这(zhe)种工(gong)作状态来迎接常泰大(da)桥的顺利通车。

重大(da)工(gong)程加速建设

“流动”中国活(huo)力满满

不仅是(shi)长三角(jiao)的常泰长江大(da)桥建设在冲刺(ci)，在祖国广(guang)袤大(da)地上，如今，一项项交通重大(da)工(gong)程都(dou)在加速推进，为活(huo)力满满的“流动”中国再加动能。

初春时节的天山深处虽然仍(reng)是(shi)白雪皑皑，但在去年底刚贯通的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道里(li)却(que)一派火热。几百名工(gong)人正忙着浇筑电缆沟、水沟，施工(gong)时使用(yong)的掘进机(ji)也在马不停蹄(ti)地拆解。

中国交建新(xin)疆乌尉公路土建五标段项目生产副经理(li) 王(wang)小兵：洞里(li)边的电缆沟、水沟这(zhe)些附属工(gong)程大(da)概在今年的6月(yue)份就会完成。目前所做(zuo)的这(zhe)些工(gong)程都(dou)是(shi)为了后期的通车准备。

随着全线控制性工(gong)程天山胜利隧道的“精(jing)装修”全面推进，全长319.7公里(li)的新(xin)疆乌尉高速也进入通车倒计时。预计今年下半(ban)年通车后，乌鲁(lu)木齐到库尔勒(le)的车程将从7个多(duo)小时缩短(duan)至3小时左右(you)，驾车穿越天山仅需约20分钟。

一条公路联通新(xin)疆南北(bei)，一座枢纽(niu)助(zhu)力京津冀(ji)协同发展。巨大(da)的“京帆”造(zao)型下 ，2600多(duo)名建设者在这(zhe)座建筑面积128万平方米、亚洲最大(da)的地下综合交通枢纽(niu)施工(gong)现场，忙着机(ji)电设备安装、装修装饰等工(gong)作。

京投枢纽(niu)公司建设管理(li)部副部长 刘新(xin)建：北(bei)京城市(shi)副中心站综合交通枢纽(niu)工(gong)程建成后，将集成2条城际(ji)铁路、4条轨(gui)道交通、1条市(shi)郊铁路以及15条公交接驳线路，将为京津冀(ji)协同发展增添新(xin)的活(huo)力。

重大(da)交通项目建设马不停蹄(ti)。今年，以“联网、补网、强链”为重点，我国继续加快建设国家综合立体交通网主(zhu)骨架，着力推进综合交通枢纽(niu)一体化建设。沪渝蓉沿(yan)江高铁、广(guang)东狮子洋通道、平陆运河、小洋山北(bei)集装箱码头等重大(da)项目正在加快续建；三峡水运新(xin)通道、新(xin)疆独库高速公路等项目有望年内开工(gong)。

与此同时，包括国家综合立体交通网主(zhu)骨架联通提质(zhi)工(gong)程、长江经济带综合立体交通网完善工(gong)程、西部陆海新(xin)通道建设工(gong)程、都(dou)市(shi)圈城际(ji)通勤(qin)效率提升工(gong)程、内河水运体系(xi)联通工(gong)程、沿(yan)海港口提升工(gong)程等20个左右(you)重大(da)工(gong)程包以及40个左右(you)单体重大(da)项目，都(dou)将在今年谋(mou)划启动或(huo)推进实施。

重大(da)交通“进度(du)条”不断刷新(xin)，“数智化”能力也不断提升。在上海洋山港小洋山北(bei)作业区施工(gong)现场，100多(duo)艘施工(gong)船，1200多(duo)名工(gong)人正在进行新(xin)型桶式基础结构(gou)安装。

上港集团科技信(xin)息部副总经理(li) 秦涛：我们采用(yong)更先(xian)进的码头布局(ju)，基层调(diao)度(du)会更优化，能耗更低。F5G、5G、北(bei)斗卫星导航等新(xin)的一代信(xin)息技术的新(xin)质(zhi)生产力在港区的应用(yong)，未来整个小洋山北(bei)侧(ce)工(gong)程通过能力以及绿(lu)色节能环保会有进一步的提升。

除(chu)了在建新(xin)建项目，一批公路水路交通基础设施也在升级。从2024年起通过3年左右(you)时间，我国将推动85％左右(you)的繁忙国家高速公路、25％左右(you)的繁忙普(pu)通国道和70％左右(you)的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。“人畅其行、物畅其流”、更加绿(lu)色智慧的综合立体交通网不断为活(huo)力满满的中国增加新(xin)动能。

“工(gong)程人”的新(xin)年心愿

一年之(zhi)计在于春。各地交通工(gong)程建设火热蓬勃，建设者更是(shi)干劲十足。新(xin)的一年大(da)家都(dou)有什么新(xin)愿望、新(xin)目标？

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保利长大(da)狮子洋通道T9合同段项目副经理(li) 陆梓生：回家过了个年，初七已经回到工(gong)作岗位了，各项工(gong)作都(dou)已经在正常开展中。

中交二公局(ju)狮子洋通道T7合同段电焊工(gong) 王(wang)德明：基本上每天早上6时起床，中午饭送到现场，晚(wan)上也是(shi)干到8时到9时。

中交一航局(ju)狮子洋通道T10合同段工(gong)人 薛景春：3日(ri)就回来复工(gong)了，现在工(gong)期比较紧，所以特别忙。我希望狮子洋项目越来越好，家里(li)人身体健康，也希望我们的祖国越来越强大(da)。

中国交建新(xin)疆乌尉公路土建五标段项目右(you)洞技术主(zhu)管 刘旭：早上8时到晚(wan)上6时，基本上都(dou)是(shi)待在这(zhe)个洞里(li)面的，希望早日(ri)看到隧道的附属工(gong)程全部结束(shu)，早日(ri)通车。

中交三航局(ju)小洋山北(bei)作业区西防波堤项目总工(gong)程师 邵亮：2025年我们整个团队全力以赴，铆足了干劲，正月(yue)十三人员已经全部到位。

中交三航局(ju)小洋山北(bei)作业区西防波堤项目工(gong)程部部长 姚国龙：2025年也是(shi)我们建设高峰期，开局(ju)就冲刺(ci)，顺顺利利完成所有的既定目标。

中交三航局(ju)三航风范(fan)号轮机(ji)长 张建峰：希望船上的兄(xiong)弟们越干越好，为洋山港作出一份贡献(xian)。

北(bei)京城市(shi)副中心站综合交通枢纽(niu)工(gong)程木工(gong) 张则双：一年之(zhi)计在于春，早出来，早有一个好收成。

北(bei)京城市(shi)副中心站综合交通枢纽(niu)工(gong)程叉车司机(ji)：干这(zhe)些大(da)工(gong)程，多(duo)挣(zheng)点钱，有机(ji)会带孩子过来看一下，这(zhe)就是(shi)我之(zhi)前工(gong)作的地方，干这(zhe)些工(gong)作我感(gan)到非常自(zi)豪(hao)。

北(bei)京城市(shi)副中心站综合交通枢纽(niu)工(gong)程焊工(gong) 袁(yuan)国庆(qing)：尽心尽力把活(huo)干好，注意(yi)安全，完成之(zhi)后效果一定是(shi)最佳的。

中铁桥隧公司常泰长江大(da)桥荷载试验项目专项负责人 马浩：这(zhe)个桥是(shi)六个世界第一，争(zheng)取把我们荷载试验也做(zuo)到世界第一，不怕苦不怕难，把这(zhe)个事(shi)情做(zuo)好。