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新华社合肥2月22日电 题(ti)：从(cong)绿皮(pi)火车到(dao)高铁专列(lie)：务工人员的春(chun)运折射(she)中国发展变迁
新华社记(ji)者郭(guo)晨
“再出发，归(gui)程一(yi)路是坦(tan)途。”2025年元宵节后，安徽阜阳西站候车大厅，熙熙攘攘的客流中传来阵阵歌舞声。一(yi)场由当地居民排演的欢(huan)送务工人员返岗的演出吸引(yin)不少旅客的目光。春(chun)运期间，这个车站迎接了一(yi)波又一(yi)波出行高峰。
不远(yuan)处，高铁G9263次“务工专列(lie)”的休息区内，车站工作人员正在一(yi)边给旅客送上红彤彤的围巾，一(yi)边发放外出务工相关法(fa)律知识和当地人才招引(yin)手册，这批旅客将要奔(ben)赴长(chang)三角地区多个城市。
演出结束后，“务工专列(lie)”的旅客们有序地排队进站。不到(dao)20分钟，专列(lie)车厢(xiang)内的旅客们已(yi)经落(luo)座，车站候车区又迎来了下一(yi)趟列(lie)车的旅客，一(yi)切(qie)有条(tiao)不紊地高效进行着。
2025年2月14日，在安徽阜阳西站内，当地居民在排演欢(huan)送务工人员返岗的演出。新华社记(ji)者 郭(guo)晨 摄(she)
“过(guo)去买票(piao)都不是容(rong)易事，现在票(piao)不难买，出行时间也(ye)快(kuai)很多。”G9263次列(lie)车的乘客李飞介绍，今(jin)年他去南京务工，原(yuan)先普通列(lie)车6、7个小时的车程，高铁只(zhi)要2个小时左右。
阜阳是中国人力资源大市，2025年春(chun)运约有265万(wan)人通过(guo)铁路外出务工、求学等。
“如何能让阜阳外出务工人员坐上车、走得了这一(yi)直是我们头等大事。”阜阳西站站长(chang)张红军说(shuo)。为保障运力，2025年阜阳北站下辖的阜阳西站等各(ge)车站以(yi)务工专列(lie)等形式(shi)共增开58对列(lie)车保障出行，其中高铁37对，比2024年增加7对，成(cheng)为了主(zhu)力军。
据张红军介绍，曾经阜阳铁路辖区增开的临客列(lie)车主(zhu)要以(yi)普通客车为主(zhu)，拥挤的绿皮(pi)车等成(cheng)为当地不少外出务工人员回乡(xiang)、返工的时代记(ji)忆。
2011年春(chun)节前，在广东东莞电子(zi)厂务工的洪永卫、洪娟、谢世曦(xi)三姐妹带着各(ge)自的几(ji)大包行李，与千余名务工人员一(yi)起(qi)乘坐L160次东莞东至阜阳的临时列(lie)车，返回老家安徽霍邱。这是2011年度春(chun)运广东首趟农民工专列(lie)，行程1542公里、历时需(xu)23个小时。
2011年1月21日，在广东东莞电子(zi)厂务工的洪永卫（中）、洪娟、谢世曦(xi)乘坐L160次东莞东至阜阳的临时列(lie)车返回老家（资料照片）。新华社记(ji)者 郭(guo)晨 摄(she)
“当时车厢(xiang)里人非常多，去一(yi)次厕所(suo)来回都得好几(ji)十分钟。”洪永卫回忆时感慨，当时买一(yi)张回家的车票(piao)并非易事，好在当地政(zheng)府统一(yi)购票(piao)才买到(dao)车票(piao)。
抢票(piao)难、车厢(xiang)挤，是不少春(chun)运旅客的时代回忆。“有时候真的是人多到(dao)连蹲下来都不容(rong)易。”G9263次列(lie)车的乘客黄建朋回忆，过(guo)去回家很多时候只(zhi)能买到(dao)站票(piao)，一(yi)路上十来个小时站下来不算是稀罕事。
在阜阳北站营销科科长(chang)储茂高看来，高铁的开通成(cheng)为“转折点”，“不仅极大丰富了阜阳运力，也(ye)让出行更加便利和舒适”。储茂高介绍，近几(ji)年阜阳铁路出行人数再创新高，但长(chang)龙(long)般的候车排队以(yi)及拥挤的车厢(xiang)都已(yi)成(cheng)为过(guo)去。
“过(guo)去春(chun)运乘警跟车，因为人多从(cong)头到(dao)尾巡视车厢(xiang)一(yi)趟需(xu)要1个多小时，现在不到(dao)二十分钟。”阜阳西站派出所(suo)副所(suo)长(chang)张军介绍，“乘客出行舒适也(ye)就更舒心。”
2025年2月14日，在高铁G9263“务工专列(lie)”上，乘客在对照电子(zi)车票(piao)信息寻(xun)找座位。新华社记(ji)者 郭(guo)晨 摄(she)
“此(ci)外，我们还(hai)增开部分普速列(lie)车，满足外出务工人员的不同需(xu)求。”阜阳北站副站长(chang)袁晓伟说(shuo)，普速列(lie)车通达一(yi)些小站，方便当地务工人员就近出行，同时更加低廉的票(piao)价也(ye)让旅客们有了多种选择。
2025年春(chun)运从(cong)1月14日至2月22日，为期40天。中国交通运输等部门此(ci)前预计，2025年春(chun)运期间全(quan)社会跨区域人员流动量达到(dao)90亿人次。
“从(cong)走得了到(dao)走得好，阜阳铁路春(chun)运变化是中国春(chun)运变迁的一(yi)个缩影。”袁晓伟说(shuo)，高铁时代不仅带来了运力的丰富，也(ye)促进铁路服(fu)务水平(ping)的不断提升。