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近日，在太原地铁1号(hao)线项目(mu)现(xian)场，建设者们(men)忙着进行安全运营评估，为这条线路(lu)的开通(tong)做最后的准备工作。据了解，这条线路(lu)将于近期开通(tong)，中铁二十二局项目(mu)负责人李聪介绍，线路(lu)开通(tong)后将与(yu)地铁2号(hao)线形成(cheng)“力”字(zi)交通(tong)骨架，实现(xian)空铁轨交无缝衔接的立体交通(tong)网络，进而达到火车站(zhan)、机场间的无缝换乘，便利群众出行。
城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)具(ju)有运量大、速度快、能(neng)耗低、污染小、安全可靠等优点，成(cheng)为各大城(cheng)市(shi)发展公共交通(tong)、缓解交通(tong)压力的重要手段。交通(tong)运输部近日公布的数据显示，2024年全年，我国新增城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)运营线路(lu)18条，新增运营区段27段，新增运营里程748公里。2024年实际开行列车4085万列次，完成(cheng)客运量322.4亿人次，较2023年增加28亿人次，同比增长9.5%。截至2024年12月底，我国共有54个城(cheng)市(shi)开通(tong)运营城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)线路(lu)325条，运营里程10945.6公里，车站(zhan)6324座。
具(ju)体来(lai)看，全国已有43个城(cheng)市(shi)开通(tong)运营地铁、轻轨线路(lu)267条，16个城(cheng)市(shi)开通(tong)运营单轨、磁浮、市(shi)域快速轨道交通(tong)线路(lu)25条，18个城(cheng)市(shi)开通(tong)运营有轨电车、自动(dong)导向轨道线路(lu)33条，这些线路(lu)不仅缓解了交通(tong)压力，也有效加强了区域联系。比如，2024年9月开通(tong)运营的苏州轨道交通(tong)8号(hao)线，与(yu)既有线路(lu)形成(cheng)“组合环”，一举联通(tong)7条在营线路(lu)。中铁十五(wu)局集(ji)团苏州地铁项目(mu)负责人杨璐(lu)介绍，8号(hao)线的通(tong)车运营，使苏州真正(zheng)迈进地铁交通(tong)环线时(shi)代(dai)，加强了与(yu)上海等长三角重要城(cheng)市(shi)的轨道交通(tong)联系，推进了长三角一体化发展。
全国城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)里程突(tu)破1万公里，北京、上海运营里程都突(tu)破了800公里。如何更好发挥线路(lu)规模优势，推动(dong)轨道交通(tong)网络体系建设，成(cheng)为当前和未来(lai)城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)建设运营的重要课题。2024年12月1日起施行的《城(cheng)市(shi)公共交通(tong)条例》明确，国家鼓(gu)励(li)和支持新技术、新能(neng)源、新装备在城(cheng)市(shi)公共交通(tong)系统中的推广应用，提(ti)高城(cheng)市(shi)公共交通(tong)信息化、智能(neng)化水平(ping)，推动(dong)城(cheng)市(shi)公共交通(tong)绿色低碳(tan)转型，提(ti)升运营效率和管理(li)水平(ping)。
专(zhuan)家指出，未来(lai)的城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)系统不仅限于简单的通(tong)行功能(neng)，还将朝着绿色化、智能(neng)化方向发展。为此(ci)，各地纷纷将智能(neng)化作为突(tu)破口，借助5G和物联网等新技术新手段，采用环保(bao)材料和节能(neng)技术，持续优化运行线路(lu)设计，优化资源配置，完善车站(zhan)功能(neng)，提(ti)升出行效率与(yu)乘客体验(yan)。
建设更加智能(neng)精准。2月10日10时(shi)48分，随着首节25米轨排精准铺设到位，福州地铁6号(hao)线东调段正(zheng)式进入轨道铺设阶(jie)段。中铁电气化局福州地铁6号(hao)线东调段轨道工程项目(mu)经理(li)沈志勇介绍，为确保(bao)工程高质量推进，中铁电气化局福州地铁6号(hao)线东调段轨道工程项目(mu)部创新采用BIM技术，构建轨行区三维数字(zi)模型，集(ji)成(cheng)轨道、结(jie)构、供电等多(duo)专(zhuan)业设计信息，精准定位施工部位，有效避免偏差。同时(shi)，在铺轨基地建立了轨行区智能(neng)监控调度系统，依(yi)托5G信息传输技术，配备高清摄像头与(yu)传感器网络，通(tong)过移动(dong)APP实时(shi)监控轨行区动(dong)态，准确定位作业人员(yuan)及(ji)车辆，传输调度命令(ling)，实现(xian)对轨行区的全方位、全天候监控与(yu)调度。
运营更加绿色高效。光伏发电、列车牵引节能(neng)优化、近零碳(tan)体系……2024年12月28日，深圳地铁开通(tong)20周年之际，5条地铁新线（段）同步开门迎客。此(ci)次开通(tong)的深圳地铁新线（段）以绿色转型为主线、清洁能(neng)源为方向、节能(neng)降耗为重点，“绿”“智”融合打造低碳(tan)地铁，实现(xian)降本增效。据中铁建南方建设投资有限公司总承包项目(mu)经理(li)张宇介绍，3号(hao)线四(si)期是(shi)世(shi)界上首条采用单风机集(ji)中回风空调系统的地铁线路(lu)。该系统结(jie)合了送风兼排烟、站(zhan)台双(shuang)侧送风等多(duo)项创新设计，在保(bao)障通(tong)风效果的同时(shi)减少设备能(neng)耗约15%；梨园站(zhan)采用光伏发电系统，年发电量约27.7万千(qian)瓦时(shi)，可满足近20%的车站(zhan)用电。
专(zhuan)家表示，未来(lai)，随着智能(neng)调度、自动(dong)控制、综合集(ji)成(cheng)、自动(dong)售(shou)检票(piao)、实时(shi)资讯系统等技术的不断应用和升级，城(cheng)市(shi)轨道交通(tong)的网络布局、运行效率、安全保(bao)障、服务水准都将得到进一步提(ti)升，为完善城(cheng)市(shi)交通(tong)布局、改(gai)善群众出行体验(yan)提(ti)供更坚实的依(yi)托。 （经济日报记者 齐 慧）