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新华社柏林2月21日电 综述(shu)|德国业界担忧美国对进口(kou)汽车加征(zheng)关(guan)税
新华社记者李函林
德国政商界人士近日纷(fen)纷(fen)表示,一旦美国对进口(kou)汽车征(zheng)收25%左右的关(guan)税,将严重冲(chong)击德国经济和就业,加剧美国国内通(tong)货膨胀压力,破坏全球贸易秩序。
德国和美国汽车产业往来密切。德国大众、宝马(ma)等汽车制造商长期在美投资建厂(chang),深度融入(ru)美国市场。
面(mian)对美方(fang)可能(neng)针对进口(kou)汽车实施新的关(guan)税政策,德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克表示,德国和欧盟必须尽全力阻止贸易争端恶化,防止“关(guan)税螺旋”严重冲(chong)击欧美贸易关(guan)系。他说,欧盟委员会正与成员国密切协商,争取通(tong)过谈判避免美方(fang)新关(guan)税政策落地,“但必须明确的是,如果(guo)谈判未能(neng)达(da)成共识,欧盟已做好(hao)准备(bei),将采取必要措施捍卫自身(shen)利益”。
德国汽车工业协会强(qiang)烈反对美国政府计划中的关(guan)税措施。这一协会表示,相关(guan)措施不仅冲(chong)击德国汽车行业,也将伤(shang)及美国本土(tu)汽车市场。协会主席希尔德加德·穆勒指出,德国汽车制造商在美国深耕多年,不仅创(chuang)造大量就业岗位,还(hai)助力美国成为全球汽车出口(kou)的重要枢纽。目前,德国车企(qi)在美雇用约13.8万名员工,涵盖整车制造及供应(ying)链体系,为当地经济和产业发展作出了(le)重要贡献。
“单方(fang)面(mian)提高关(guan)税将破坏全球供应(ying)链的稳定,并直接加重消费(fei)者负担。”穆勒强(qiang)调,“关(guan)税不应(ying)成为贸易谈判的工具,否(fou)则将导(dao)致(zhi)贸易摩擦升级,对全球经济造成不利影响。”
德国工商大会外贸主管福尔克·特赖尔表示,美国的关(guan)税举措是对跨大西洋经贸关(guan)系的“警告信(xin)号”,将直接冲(chong)击德国企(qi)业。他警告称,贸易冲(chong)突将推高德国对美出口(kou)成本,削弱供应(ying)链稳定性和竞争力,并拖累双方(fang)经济增长。他呼吁欧美双方(fang)通(tong)过对话解决(jue)分歧,避免贸易争端升级,因为“这场冲(chong)突不会有赢家”。
德国汉(han)斯·伯克勒尔基金会下设宏观经济政策研(yan)究所经济学家塞(sai)巴斯蒂安·杜林也警告,贸易冲(chong)突升级可能(neng)导(dao)致(zhi)德国对美出口(kou)在2025年出现多年来的首次下降。他表示,“若全球贸易战爆发,德国经济或将萎缩超1%,导(dao)致(zhi)约30万个就业岗位流失。”
德国工商界人士普遍认为,美国政府执意调高进口(kou)汽车关(guan)税税率(lu),只会加重美国国内的通(tong)胀压力,因为更(geng)高的汽车价格将直接影响普通(tong)消费(fei)者的购(gou)车成本,“反噬”美国经济。德国舆论纷(fen)纷(fen)呼吁,美方(fang)应(ying)坚持以对话方(fang)式解决(jue)贸易争端,维护全球贸易体系的稳定和可持续发展。(完)