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参考消息网2月11日(ri)报(bao)道(dao)法国《回声报(bao)》网站2月9日(ri)发表题为《印度全力在战斗机领域争取战略自主》的报(bao)道(dao)，报(bao)道(dao)认为，印度希(xi)望在战斗机领域争取战略自主，但面(mian)临的技(ji)术挑战相当巨大。
报(bao)道(dao)称，印度总理莫迪定于10日(ri)访问法国，这将为两国在国防合作等双边重大议(yi)题上(shang)取得进展提供契机。印度打算购(gou)买26架“阵风”海军型战斗机，以装备(bei)它的新航母“维克兰特(te)”号。
法国之前已经向印度空军交付了36架“阵风”战斗机。此次增加订(ding)购(gou)战斗机的计划尚未得到印度政府安全委员会的批准。所以这份合同预计不会在法国防长塞巴斯蒂安·勒(le)科尔尼今年4月访问印度之前签署。
印度近年来(lai)提高(gao)了在国防领域的雄心(xin)，开始加大军事投入并计划在发展本国国防工业的同时(shi)实现军火供应渠道(dao)多元化。
在这种情况下，法国2019至2022年间交付的“阵风”战斗机在印度大受欢迎。分析人士尼廷·戈(ge)卡莱(lai)认为，“法国的飞机弥补(bu)了某(mou)些不足，但仍有许多工作要做”。
印度陆军北方司令部前总司令迪彭德拉·辛格·胡达解释说：“我们的想(xiang)法是一方面(mian)减少对俄罗(luo)斯装备(bei)的依赖，另一方面(mian)用本地生产取代进口。”
印度对俄罗(luo)斯军火的依赖已经大幅减弱。俄罗(luo)斯在印度军火进口中所占份额已从2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份额主要被法国和美国拿走。不过印度还在继(ji)续大规模进口武(wu)器，它仍然是世界第一大军火进口国。
对印度来(lai)说，军火供应渠道(dao)多元化是一大挑战。印度国产轻型战斗机“光辉”Mk1型本该(gai)取代苏联(lian)制造(zao)的老式米格战斗机，但却迟迟不能交货。由于美国通用电气公(gong)司延迟交付制造(zao)“光辉”战斗机所需的F404发动机，国营印度斯坦航空有限公(gong)司也只能延期交货。
印度希(xi)望在本土生产这些尖端技(ji)术装备(bei)，以确(que)保其战略自主权(quan)，但是前方的路还很(hen)长。胡达承认：“挑战是巨大的，因为我们还没有掌握某(mou)些技(ji)能，尤其是在装配方面(mian)。”
印度已经有过失败的经历(li)，例如(ru)20世纪90年代启(qi)动的“卡韦里(li)”计划。该(gai)计划旨在为印度战斗机提供性能良好的喷气发动机。但是经过多年的研究(jiu)和试验，印度最终也没能设计出推力足够强大的发动机，还是不得不在“光辉”战斗机上(shang)使用通用电气公(gong)司的发动机。
报(bao)道(dao)指出，不得不说，印度的技(ji)术挑战相当巨大。目前只有五个国家能生产这种发动机：美国、法国、英国、俄罗(luo)斯和中国。
在印度，负责“卡韦里(li)”计划的是国防研究(jiu)与发展组织。胡达认为该(gai)组织没能跟上(shang)军队的需要，因为研发预算太低(di)，而且研发活动过于分散——从研发高(gao)空作战服到核弹道(dao)导弹。所以尽管取得了一些成功，却很(hen)零散，“卡韦里(li)”计划也因此受到影响。（编译/王忠菊）