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“广(guang)州应急管理(li)”微信公众(zhong)号(hao)2月21日发布消(xiao)息，广(guang)州市应急管理(li)局(ju)约(yue)谈花莞(guan)高速“8·18”较大道路(lu)交通事故责任单位(wei)成都某网络科技有限公司。
为深刻吸取近年来网约(yue)车事故多(duo)发教训，进一步(bu)督促企业落实安全生产(chan)主体责任，市应急管理(li)局(ju)按照“执法+普法”要求，约(yue)谈了广(guang)州增城花莞(guan)高速“8·18”较大道路(lu)交通事故责任单位(wei)成都某网络科技有限公司主要负责人及相关(guan)管理(li)人员。
澎湃新闻从此前发布的事故调查报告了解到，事故责任单位(wei)成都某网络科技有限公司为成都哈拜网络科技有限公司。
约(yue)谈会通报了广(guang)州增城花莞(guan)高速“8·18”较大道路(lu)交通事故情况及其深刻教训，详细分析了事故原因(yin)及暴露出的企业安全生产(chan)管理(li)问题。被约(yue)谈企业负责人及安全生产(chan)管理(li)人员相继表态发言，深刻反思了企业存在的安全生产(chan)主体责任落实层层弱化，隐患排查深度力度不足等突出问题，明确下一步(bu)采取的改进防范措施(shi)，并承诺将(jiang)深刻吸取事故教训，深入排查整改隐患，强化安全生产(chan)管理(li)，举一反三，持续(xu)提升安全生产(chan)管理(li)水平，全力配合落实事故结案有关(guan)事项，坚决(jue)杜绝生产(chan)安全事故再次发生。
另据广(guang)州市应急管理(li)局(ju)1月15日发布的事故调查报告，2024年8月18日23时24分54秒(miao)，位(wei)于广(guang)州市增城区(qu)的花莞(guan)高速上行45km800m路(lu)段(duan)处，一辆小车（车牌：粤ADK0688）追尾因(yin)事故横跨多(duo)个车道的重型厢式货车（车牌：粤BLS497），造成小车上3人死亡2人受(shou)伤(shang)、直接经(jing)济损失450.64万元的较大道路(lu)交通事故。
事故调查报告截(jie)图
事故调查组认定，广(guang)州增城花莞(guan)高速“8·18”较大道路(lu)交通事故是一起生产(chan)经(jing)营性道路(lu)交通责任事故，事故直接原因(yin)是：
黄县军过度疲劳仍驾驶安全技术性能不合格的机动车，碰撞陈涛驾驶的反光标识不合格的在高速公路(lu)上低速行驶的机动车，导致第一次碰撞事故发生，黄县军被困驾驶室。
何建华(hua)长时间长距离驾驶，在乘(cheng)客未按规定使用安全带的情况下驾驶机动车，且未按照操作规范安全驾驶，遇事采取措施(shi)不及时，追尾碰撞前序事故中(zhong)尚未能做出警示和(he)撤离的车辆，导致3人死亡2人受(shou)伤(shang)。
事故调查报告建议(yi)对相关(guan)驾驶员进行处理(li)，对相关(guan)单位(wei)和(he)人员实施(shi)行政处罚，对部(bu)分单位(wei)的其他安全管理(li)问题移交当地政府职能部(bu)门处理(li)，对相关(guan)政府部(bu)门人员履职方面线(xian)索(suo)移送纪检机关(guan)办理(li)。
事故调查报告显示，8月18日13时40分许，小轿车司机何建华(hua)驾驶车辆从湖南省永州市道县西洲街出发，在道县万家(jia)庄街接上顺风车乘(cheng)客蒋某娣、杨某先、杨某颖（11月龄(ling)幼儿），在清远(yuan)市阳山小江镇邝塘村接上另一乘(cheng)客邝某华(hua)，途经(jing)许广(guang)高速、大广(guang)高速、珠三角环线(xian)、花莞(guan)高速，23时24分，至事发路(lu)段(duan)车头碰撞货车车尾。事故中(zhong)何建华(hua)送往医院后伤(shang)势过重抢救无效(xiao)死亡，乘(cheng)客蒋某娣、杨某颖当场死亡。
涉事小轿车所有人为广(guang)州三群汽(qi)车租(zu)赁有限公司，持有广(guang)州市交通运输局(ju)2021年4月核(he)发的《广(guang)州市网络预约(yue)出租(zu)汽(qi)车运输证》。成都哈拜网络科技有限公司审核(he)相关(guan)资料并批(pi)准事发驾驶员何建华(hua)携粤ADK0688号(hao)小型轿车变更(geng)信息注(zhu)册接入“哈啰”顺风车信息服务平台(tai)、开展私人小客车合乘(cheng)（顺风车）业务，对何建华(hua)日常接单情况进行管理(li)。
事故调查报告指(zhi)出，广(guang)州三群汽(qi)车租(zu)赁有限公司对事发驾驶员违规使用营运性质车辆开展私人小客车合乘(cheng)（顺风车）业务、车辆持有网络预约(yue)出租(zu)汽(qi)车运输证却不办理(li)网约(yue)驾驶员资格证从事网约(yue)经(jing)营、违反合同约(yue)定长期(qi)不报备在广(guang)州市外甚至广(guang)东省外行驶、一天内长时间驾驶等行为不关(guan)注(zhu)不理(li)会，未及时发现(xian)并消(xiao)除事故隐患；导致事发驾驶员长期(qi)在外非法营运、长时间长距离驾驶，失管失控，对第二次事故发生负有责任。
成都哈拜网络科技有限公司安全生产(chan)管理(li)制度不健全，未规范建立(li)驾驶员在平台(tai)注(zhu)册接入、信息审核(he)、信息变更(geng)审核(he)等安全生产(chan)管理(li)制度，隐患排查制度中(zhong)未明确对于驾驶员长期(qi)长距离接单等疲劳驾驶行为的排查和(he)处置机制；信息审核(he)把关(guan)不严，在事发驾驶员何建华(hua)携粤ADK0688号(hao)小型轿车申请变更(geng)注(zhu)册信息接入平台(tai)时，审核(he)既未发现(xian)其存在违反当地私人小客车合乘(cheng)规范性文件的情况，又未征询车辆所有人广(guang)州三群汽(qi)车租(zu)赁有限公司是否(fou)同意该车辆开展顺风车业务，就同意注(zhu)册接入；对事发驾驶员违规从事顺风车业务、长期(qi)连续(xu)接取长距离订单、一天内长时间驾驶等行为缺少监督和(he)约(yue)束(shu)措施(shi)，未建立(li)并采取切实有效(xiao)的措施(shi)排查并消(xiao)除事故隐患，也未将(jiang)相关(guan)情况报当地政府部(bu)门查处；导致事发驾驶员违规注(zhu)册接入信息平台(tai)开展非法营运、长时间长距离驾驶，对第二次事故发生负有责任。
此外，事故调查组还发现(xian)3项安全管理(li)方面的其他问题：
一是企业安全生产(chan)责任制未明确相关(guan)岗(gang)位(wei)人员不履行安全职责的惩戒措施(shi)；二是企业对内部(bu)员工安全生产(chan)教育培训仅针对涉及安全管理(li)工作有关(guan)员工，未制定全员安全生产(chan)教育培训计划；三是2024年截(jie)至11月企业尚未组织(zhi)应急救援演练。