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美国长期以来(lai)，一直对俄罗斯实施抵(di)近(jin)侦察战略。俄军也是针锋相对，频频派出战机拦(lan)截。高频度的执行(xing)拦(lan)截任务，双方经常会发生近(jin)距离抵(di)近(jin)飞行(xing)事件。据俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美国海(hai)军第六舰队发布(bu)的新闻消息，俄罗斯空(kong)天军苏(su)-35战机4天内第二次拦(lan)截美国P-8A"波塞冬"反(fan)潜巡逻机，俄方战斗(dou)机在飞行(xing)中(zhong)不(bu)断靠近(jin)美军机，双方距离最近(jin)时25英尺（不(bu)到8米）。
据美国海(hai)军第六舰队的声(sheng)明，2020年4月19日一架隶属于美国海(hai)军的P-8A"波塞冬"反(fan)潜巡逻机，在地中(zhong)海(hai)上空(kong)的国际海(hai)域飞行(xing)时，遭到了俄军战机的拦(lan)截。在不(bu)到两个(ge)小时的时间内，苏(su)35战机先后两次拦(lan)截P-8A"波塞冬"反(fan)潜巡逻机。美国海(hai)军第六舰队强调(diao)称，俄军战机的第一次拦(lan)截是安全专业的，但第二次拦(lan)截不(bu)安全且(qie)不(bu)专业。俄军苏(su)-35战机在P-8A反(fan)潜巡逻机旁(pang)边高速飞过，这种机动(dong)是很危险(xian)的。此举直接导致美军P-8A"波塞冬"喷气发动(dong)机遭遇(yu)湍流和爆音，危害两架飞机的安全。
这次拦(lan)截事件，不(bu)仅让我们想起1987年9月13日发生的"巴(ba)伦支(zhi)海(hai)手(shou)术刀事件"。1987年9月13日巴(ba)伦支(zhi)海(hai)上空(kong)，空(kong)军第333飞行(xing)中(zhong)队的P-3B型反(fan)潜巡逻机，在苏(su)联沿岸执行(xing)侦察任务。10时39分，P-3B型反(fan)潜巡逻机飞行(xing)员报告，遭到一架苏(su)-27战机的拦(lan)截。10时56分，苏(su)联新式战机(苏(su)27)在距苏(su)联海(hai)岸线48海(hai)里处，第3次逼(bi)近(jin)P-3B，在多次警告无效后，苏(su)军飞行(xing)员在稍加调(diao)整位置和方向后，突然打开加力飞行(xing)，战机从P-3B的右(you)翼(yi)发动(dong)机下方高速飞过。苏(su)-27战机的垂直尾翼(yi)，将P-3B的右(you)外侧(ce)发动(dong)机上划开了一个(ge)大口子，导致右(you)侧(ce)发动(dong)机当即停车。P-3B瞬(shun)间猛掉高度，一分钟内掉了3000多米，飞行(xing)员直到在坠海(hai)前的最后一刻(ke)才侥幸拉平(ping)飞机。苏(su)联战机也因(yin)为垂尾损坏，迅速返航。
如(ru)今在一个(ge)星期之内，俄罗斯战机两次拦(lan)截美军反(fan)潜机，依然不(bu)减当年巴(ba)伦支(zhi)海(hai)手(shou)术刀事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反(fan)潜巡逻机机组(zu)人(ren)员报告，俄军机拦(lan)截了P-8A反(fan)潜机，两机距离最近(jin)时不(bu)过25英尺（不(bu)到8米）。俄军机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动(dong)，严重影(ying)响到了飞行(xing)安全。美国海(hai)军在声(sheng)明中(zhong)补充说(shuo)："双方军机差8米就撞上了，俄军的这种行(xing)为是极为不(bu)专业且(qie)不(bu)安全的。"
这种近(jin)距离拦(lan)截事件，对美俄而言早已见怪不(bu)怪了。美国曾多次公开指责，俄罗斯空(kong)军对美军侦察机实的拦(lan)截行(xing)动(dong)不(bu)够(gou)安全专业。包括在地中(zhong)海(hai)、北极、太(tai)平(ping)洋上空(kong)执行(xing)的拦(lan)截飞行(xing)。但无疑美军的指责是荒谬的，俄军的拦(lan)截是防卫性(xing)质。美军不(bu)远万(wan)里将巡逻机部署到俄罗斯边境地区，常年执行(xing)侦查飞行(xing)任务。这些数据虽然看起来(lai)"人(ren)畜无害"，但如(ru)果真的爆发战争这些宝贵的数据很有可能改变战局的走向。