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参考消息网2月22日报道据路透社2月20日报道,负责贸(mao)易事务的欧盟委员马罗什·谢夫乔维奇(qi)20日说,他在与美国总统唐纳德·特朗普(pu)领导的政府进行贸(mao)易谈(tan)判时(shi)的首要任务是避免美国单方面加(jia)征关税和欧盟采取反制措施给双方带(dai)来的经济痛(tong)苦(ku)期。
在19日与美国贸(mao)易高官在华盛顿举(ju)行了4个小时(shi)的会谈(tan)后,谢夫乔维奇(qi)对记者说,欧洲有兴趣购买更多美国液化天(tian)然气,他认为美方有一(yi)定(ding)意愿共同降低关税。
谢夫乔维奇(qi)说:“我们(men)的头等大事是避免这样一(yi)个痛(tong)苦(ku)期,你们(men)知道吗?因为通(tong)常(chang)发生的事情是,我们(men)有措施,我们(men)有反制措施,然后通(tong)常(chang)同一(yi)批人(ren)必须(xu)坐到同一(yi)张桌子前解决(jue)问(wen)题。”
谢夫乔维奇(qi)说,在欧盟努力避免特朗普(pu)誓要加(jia)征的关税之际,他与新上任的美国商务部长霍华德·卢特尼克、白(bai)宫高级经济顾问(wen)凯文·哈西特和美国贸(mao)易代表人(ren)选贾米森·格里尔就其目标进行了讨(tao)论。
特朗普(pu)上周宣布的对等关税计(ji)划可能对拥有27个成员国的欧盟造成尤其严重的打击。特朗普(pu)的对等关税计(ji)划拟提高美国进口关税税率,使之与其他国家征收的关税税率相等。
欧盟对乘用(yong)车征收10%的关税,是美国同类(lei)关税(2.5%)的4倍。美国官员还抱怨欧洲至少17.5%的增值税。
谢夫乔维奇(qi)提到美欧紧张关系可能带(dai)来全球溢出效应(ying),他说,双方有责任达成积极的解决(jue)方案。
他说,虽然美国官员重点关注商品贸(mao)易,在这方面美国存在赤字,但是美国企业在服务业领域有“相当大的盈余”,这在很大程度上是由美国科技公司推动的。
他说,在两者相抵后,剩下约(yue)500亿欧元(约(yue)合523.5亿美元)的逆差,这仅占(zhan)总体贸(mao)易水平的3%。
他还说:“所以,这并非无法解决(jue)的事情。”
谢夫乔维奇(qi)说,鉴于欧洲正逐(zhu)步(bu)停止使用(yong)俄罗斯的天(tian)然气,欧盟仍有兴趣购买更多美国液化天(tian)然气,但他没有透露详(xiang)情。
他说:“我认为,如果(guo)我们(men)必须(xu)解决(jue)500亿(欧元)的事情,那么我们(men)真的能够做到……而(er)且能相对较(jiao)快地实现。我们(men)只需(xu)继续(xu)对话,借(jie)助我希望我们(men)昨天(tian)创造的势头,关注积极议程,而(er)不是措施和反制措施。”
谢夫乔维奇(qi)说,他对美国官员说,总体上美国对欧盟征收的关税约(yue)为1.4%,而(er)总体上欧盟对美国商品征收的关税更低,为0.9%,而(er)且欧洲有70%的进口商品是免关税的。
他说:“他们(men)非常(chang)愿意讨(tao)论所有涉及降低关税的事情。”他还说,一(yi)个重要的优先事项是汽车行业以及如何降低并最终取消关税,以及双方对标准(zhun)的认可。
欧盟仍对美国对皮卡(ka)车征收25%的关税感到愤怒。这项关税源于20世纪60年代的美欧贸(mao)易争(zheng)端(duan),它将非北美的进口品挡在了美国汽车市场中利润颇(po)丰的细分市场之外。