坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我(wo)在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到(dao)前(qian)排的(de)小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的(de)黔春立交桥(qiao)。这座桥(qiao)共(gong)有5层立体交叉、11条(tiao)匝道、8个出入(ru)口，最大垂直落差为55米。

曾经，群山环绕的(de)贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥(qiao)，高速公路、高速铁(tie)路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和(he)内河航运也让贵州与外界的(de)联系更(geng)加密切。

交通基础设施的(de)飞跃(yue)，改变了我(wo)们的(de)生(sheng)活。出行更(geng)加便捷，物流更(geng)加畅通，贵州的(de)特色(se)产品走向全国，也让更(geng)多的(de)人走进(jin)贵州，领略这片(pian)土地的(de)美丽与魅力。

动车继续前(qian)行，窗外的(de)景色(se)不断变换，但黔春立交桥(qiao)的(de)壮观景象以及小朋友们的(de)惊叹声，却一直留在我(wo)的(de)脑海中。这不仅(jin)是我(wo)回家途中的(de)一段小插曲，更(geng)是贵州发展变迁的(de)一个生(sheng)动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌(she)尖上的(de)旅程

登上从昆明开往上海南的(de)K80次列车，眼前(qian)是雪(xue)柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹(dan)等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气列车”，寓意着一路生(sheng)花、满是美好(hao)。

这还是一条(tiao)“美食专线”。厨师在餐车精心制作(zuo)鲜花版过桥(qiao)米线，还向顾客赠(zeng)送新鲜的(de)鲜花饼和(he)玫瑰花饮。

回想(xiang)这些年，列车餐饮服务不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件(jian)套”。如今可以手(shou)机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的(de)外卖，也能吃到(dao)列车供应的(de)热气腾(teng)腾(teng)的(de)盒饭套餐。

列车餐食早已(yi)不再只是填饱(bao)肚子，曾经只求吃得饱(bao)，现在追求吃得好(hao)。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区(qu)便民车

冬季的(de)小兴安岭，室外温度低至(zhi)零下30摄氏度。我(wo)坐上熟悉的(de)6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已(yi)经在大山里运行了60多年，不仅(jin)我(wo)爷爷坐过，我(wo)爸爸坐过，我(wo)也在坐。小时候，我(wo)坐着它上学；长大后，我(wo)坐着它进(jin)城，去大城市工作(zuo)。放假的(de)时候，我(wo)背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进(jin)城赶集。它已(yi)经成为我(wo)们林区(qu)人生(sheng)活中的(de)一部分。时至(zhi)今日，虽然林区(qu)的(de)交通日益发达，但当冬季大雪(xue)封路，6272次列车依旧是林区(qu)唯一的(de)交通线。

6272次列车，一路上经停的(de)大多是小站，甚(shen)至(zhi)还有连站台都没有的(de)乘降所。一声汽笛，我(wo)们就知道火车要进(jin)站了，就跑到(dao)乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置(zhi)了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我(wo)们移动的(de)家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的(de)从容旅途

今年春节，我(wo)乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我(wo)遇到(dao)了来自宝岛台湾的(de)张忠荣，他带着爱人和(he)3个儿子前(qian)往重庆，到(dao)爱人的(de)老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难求；好(hao)不容易买(mai)到(dao)票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日，火车票好(hao)买(mai)多了，手(shou)机购票平台可以直接买(mai)票，车厢内秩序也好(hao)了很多。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散(san)发着独特魅力。它尤其适合(he)家长带着孩子，悠然领略山川(chuan)湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁(jie)，人们或是惬意分享美食，或是欣赏(shang)窗外祖国河山不断切换的(de)景色(se)，整个车厢内洋溢着温馨(xin)、和(he)谐的(de)氛围。

——微博网友 食游(you)工人—Ideal

别(bie)样安吉美如画

我(wo)是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东(dong)站出发回家。当列车快到(dao)安吉时，窗外出现一片(pian)水域，只见一排排蓝色(se)的(de)光伏发电(dian)板(ban)立于(yu)水中，在阳光下熠熠生(sheng)辉。

查看定(ding)位得知，这里是安吉梅(mei)溪镇草荡水库(ku)渔光互补光伏发电(dian)项目，通过售电(dian)增加当地集体经营收入(ru)，提高村民生(sheng)活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的(de)理念从安吉走出：余(yu)村村从“卖石(shi)头(tou)”到(dao)“卖风景”；过去没产业的(de)鲁家村，如今家庭(ting)农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好(hao)风景，村民吃上“旅游(you)饭”；偏远山村夏(xia)阳村“逆袭”，生(sheng)态营地成网红打卡地……绿色(se)是安吉的(de)底色(se)，生(sheng)态本身就是经济。

越来越多安吉人选择回到(dao)家乡，逐梦、圆梦。列车缓(huan)缓(huan)驶入(ru)车站，我(wo)可爱的(de)家乡正焕(huan)发着强(qiang)大的(de)生(sheng)机与活力，带给我(wo)无限(xian)希望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我(wo)在江西南昌上班，妻(qi)子和(he)小孩住在福建三(san)明丈母娘家。几乎(hu)每(mei)周，我(wo)都会跨省通勤(qin)，回家陪伴妻(qi)儿。

上站台大多是日出时分。一轮新日，在林立的(de)高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤(tong)彤(tong)，有时金灿灿，我(wo)总是忍不住掏出手(shou)机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖启程。

跨省通勤(qin)，这在以前(qian)想(xiang)都不敢想(xiang)。2013年，向莆铁(tie)路开通之前(qian)，从南昌到(dao)三(san)明要12个小时，要想(xiang)快一点，需要倒两次车，那时觉得离家特别(bie)远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三(san)明北站，高铁(tie)只要两个半小时，跨省通勤(qin)变得更(geng)轻松容易。路上，我(wo)遇到(dao)很多像我(wo)这样通勤(qin)的(de)人，有的(de)是福建企业到(dao)江西办厂，因(yin)公司业务拓展，选择了异地工作(zuo)岗(gang)位，有的(de)是在两省都有合(he)作(zuo)客户，需要经常往返(fan)沟通。便捷的(de)交通，扩大了“经济圈”“生(sheng)活圈”，改变了我(wo)们的(de)生(sheng)活。

——微博网友 丁 波(bo)

忙(mang)碌的(de)身影真美

春节回家团圆，这是每(mei)个中国人一年中最期待(dai)的(de)一件(jian)事，每(mei)到(dao)这时，归(gui)家的(de)脚步总是匆匆。

这是我(wo)乘坐D1980次列车，从成都东(dong)站到(dao)达西安北站后拍摄的(de)照片(pian)。临近半夜，旅客们大多离开，只有工作(zuo)人员的(de)身影。他们会在最后一位旅客下车后，对车内设施设备进(jin)行巡检(jian)。

在这个春运里，他们用自己的(de)晚归(gui)，让更(geng)多人尽早团圆。旅途的(de)风景很美，而他们的(de)身影是风景中最美的(de)瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智炜

图(tu)为复兴号智能动车组行驶在京广高铁(tie)上。

李咸良(liang)摄（影像中国）

自1月14日启动的(de)今年春运，铁(tie)路客运量有望突破(po)5.1亿人次。便捷春运路，承载着团聚的(de)喜悦，也刻录下奋(fen)进(jin)的(de)昂扬。

春运首日起，由中央宣(xuan)传部文明创建局、中央网信办网络传播局、中国国家铁(tie)路集团有限(xian)公司党组宣(xuan)传部联合(he)举办的(de)“我(wo)的(de)铁(tie)路风景”主题宣(xuan)传活动，在31个主要铁(tie)路客运车站同步启动。春运期间，网友或拍下窗外的(de)风景、或记录同行的(de)旅客、或定(ding)格(ge)站台的(de)一瞬，留下一幅幅美好(hao)画面，也讲(jiang)述一个个动人故事。本报从中选取精彩图(tu)文，与读者共(gong)享旅途的(de)风景。

——编(bian) 者