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【MSK 盘后报价及市场动(dong)态引发关注】MSK 盘后放出 3 月上半月上海至鹿(lu)特丹报价略超预期(qi),2 月 20 日,EC2504 收盘报 2064 点,较上一日收盘价-0.98%。2 月 14 日发布的 SCFI 欧线报 1608 美(mei)元/TEU,环(huan)比(bi)-10.9%。周一盘后发布的最新一期(qi) SCFIS 欧线报 1897.84 点,环(huan)比(bi)-19.34%。 EC2502 前两(liang)期(qi)交割结算价均值为 2125.425 点,预计下期(qi)指数跌幅在 10%左(zuo)右,预计 02 的交割结算价最终落在 2000 点附近。MSK 今日盘后调降 WK10 上海-鹿(lu)特丹现货报价至 3200 美(mei)金/FEU 并放出 WK11 报价 3600 美(mei)金,关注后续市场订舱情况。 现货运价方面(mian),2 月现货仍处在快速下跌通道中,主流船司 2 月下半月现货运价中枢已(yi)跌至 2500 美(mei)金/FEU 以下。主流船司相继开启 3 月 GRI 窗口期(qi),宣(xuan)涨(zhang) 3 月 GRI 目标 4000-4300 美(mei)金/FEU附近。MSC、CMA放出的 3 月线下价格(ge)在 4000 美(mei)元/FEU 以上,MSK 调降幅度(du)略低于市场预期(qi),关注后续其他船司 3 月价格(ge)的调整幅度(du)。 从基本面(mian)看,需求端,春节(jie)前货量自高位回(hui)落。供给(gei)端,2 月新航线开启,3 月/4 月船司仍在动(dong)态调整,本期(qi)上海-北欧航线 2/3/4 月月度(du)周均运力相较上期(qi)运力排期(qi)出现减少,需关注后续船司船舶部(bu)署和空(kong)班(ban)动(dong)作。 交易策略上,本周开始(shi)将陆续放出 3 月价格(ge)考验首轮(lun)宣(xuan)涨(zhang)落地的幅度(du),需重(zhong)点关注运价落地情况和货量改(gai)善的节(jie)奏。整体思路上后续 06 合约建议仍维持回(hui)调做多思路,6-8 反套可结合地缘驱动(dong)逢(feng)低入场。(以上观点仅供参考,不(bu)做为入市依据)