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参考消息网2月15日报道据埃菲社2月13日报道，美国总统特朗(lang)普(pu)13日签署备忘录，对美国产品征税的国家将被征收(shou)“对等关税”，目的是与(yu)这些国家对美国出(chu)口(kou)产品征收(shou)的关税相匹配(pei)。这一政(zheng)策(ce)将让欧(ou)洲(zhou)成为主要受害(hai)者之一。
特朗(lang)普(pu)在白宫椭圆形办公室对记者说：“为了公平(ping)起见，我决定(ding)征收(shou)对等关税，这意味着(zhe)我们将对一些国家收(shou)取(qu)与(yu)美国支付的税率同等的关税，不多也不少。”
美国政(zheng)府一位高级官员在备忘录签署之前解释说，新关税不会立即生效(xiao)，而是会在“几周”或“几个月”内生效(xiao)。
特朗(lang)普(pu)说：“所有人都(dou)占(zhan)了美国的便宜，我们也为此付出(chu)了高昂(ang)代价。”
特朗(lang)普(pu)签署的文件重点关注两个领域(yu)，他认为这两个领域(yu)导致美国在国际贸(mao)易中受到“不公平(ping)”待(dai)遇：其他国家对美国出(chu)口(kou)产品征收(shou)的关税，以及所谓的“非关税壁垒”。这些“壁垒”包括(kuo)有利于每个国家某些行(xing)业(ye)的补贴、“过度的”监管和(he)“操纵(zong)”汇率。
这位高级官员透露，每个国家都(dou)将面临单(dan)独的关税，不会统一征收(shou)10%或25%的关税，美国政(zheng)府将根据每个国家对美国征收(shou)的关税和(he)设置的贸(mao)易“壁垒”设定(ding)具体的税率。
在对媒体的讲话中，特朗(lang)普(pu)特别批评了欧(ou)盟(meng)，他指责欧(ou)盟(meng)“在贸(mao)易上绝对的野蛮”，欧(ou)盟(meng)征收(shou)的增值税是一种(zhong)“变相关税”。
上述高级官员表示，欧(ou)洲(zhou)汽车行(xing)业(ye)可能面临最大幅度的关税提升。华盛顿(dun)目前对进口(kou)汽车征收(shou)2.5%的关税，但(dan)这一税率可能升至27%。
欧(ou)盟(meng)目前对进口(kou)汽车征收(shou)10%的关税，此外(wai)还征收(shou)最低17%的欧(ou)盟(meng)增值税。根据美国的新政(zheng)策(ce)，美国政(zheng)府将征收(shou)“对等关税”，总税率可能升至27%。
受影(ying)响最大的另一个对象可能是巴西。白宫强调美国对乙醇的进口(kou)关税仅为2.5%，而巴西对美国乙醇征收(shou)18%的关税。
此外(wai)，白宫还提及印度，强调新德里(li)对哈雷-戴维森等美国产摩(mo)托车征收(shou)100%的关税，而华盛顿(dun)只对从印度进口(kou)的摩(mo)托车征收(shou)2.4%的关税。
另据德国《商报》网站(zhan)2月13日报道，特朗(lang)普(pu)13日签署一份备忘录，阐述了他对外(wai)国征收(shou)“对等关税”的计(ji)划。
特朗(lang)普(pu)期(qi)待(dai)与(yu)相关国家展(zhan)开密集谈判。他说，如果这些国家作出(chu)让步，美国也愿意重新降低自己的关税。
“对等关税”意味着(zhe)，如果其他国家对美国商品征收(shou)关税，美国也将对该(gai)国产品征收(shou)进口(kou)关税。这些关税对发(fa)展(zhan)中国家的打击最为严(yan)重，尤其是印度、巴西、越南和(he)其他东(dong)南亚及非洲(zhou)国家，因为它(ta)们与(yu)美国在关税税率方面的差异最大。
《日本经济新闻》2月14日则报道说，美国总统特朗(lang)普(pu)13日签署一份旨(zhi)在指导实施“对等关税”的备忘录，将美国进口(kou)税率提高至与(yu)外(wai)国对美国产品征收(shou)相同关税的水平(ping)。其主要设想的目标对象是，德国和(he)印度等对美国设置相对较高水平(ping)关税的国家，以及日本等存在管制措施之类非关税壁垒的国家。
白宫高官点名(ming)指出(chu)，日本“非关税结构性(xing)壁垒很高”。日本规(gui)定(ding)了工业(ye)产品“规(gui)格”和(he)安全标准等，这可能成为美国开展(zhan)调查(cha)和(he)进行(xing)验证的内容。
此外(wai)，法(fa)新社2月13日报道说，法(fa)国经济部长埃里(li)克·隆(long)巴尔13日保(bao)证说，如果美国总统特朗(lang)普(pu)对欧(ou)洲(zhou)征收(shou)新关税，欧(ou)盟(meng)将“以最强力度”作出(chu)回应。
隆(long)巴尔到访位于科尔讷巴里(li)约的一家空客组装厂时对记者表示，“我们还必须要保(bao)护我们的工业(ye)部门。欧(ou)洲(zhou)将以最强力度作出(chu)反应，以关税增加应对关税增加”。
他宣称，“我们与(yu)美国处于平(ping)等的地位”。
隆(long)巴尔还在一架空客飞机前发(fa)表演讲称，航空业(ye)脱碳“对于提高我们经济的可持续性(xing)至关重要”。他强调需要“简化”法(fa)规(gui)。
隆(long)巴尔认为，“欧(ou)洲(zhou)真的需要改变方向。为了在一个平(ping)等的条(tiao)件下竞争，我们绝对有必要打造一些欧(ou)洲(zhou)巨头”。诞生这样的欧(ou)洲(zhou)巨头曾经被欧(ou)盟(meng)“阻止”。
美国消费者新闻与(yu)商业(ye)频道网站(zhan)2月13日则报道说，美国得克萨斯州(zhou)和(he)加利福(fu)尼亚州(zhou)最近在政(zheng)治(zhi)和(he)经济意识形态(tai)上存在分歧，但(dan)就现有关税以及美国总统特朗(lang)普(pu)13日提出(chu)的“对等关税”而言，这两个州(zhou)有一个共同点：谈及不断扩大的美国贸(mao)易战的最新举措对各州(zhou)经济的影(ying)响，它(ta)们预计(ji)成为美国各州(zhou)中最大的受害(hai)者。
世界贸(mao)易咨询公司整理(li)的数据显示，美国各地企业(ye)预计(ji)将支付高达4330亿美元的新关税，首当其冲的是许(xu)多得克萨斯州(zhou)和(he)加利福(fu)尼亚州(zhou)的公司，它(ta)们将承担最多的关税。
得克萨斯州(zhou)企业(ye)2025年支付的关税可能会增加8倍。2024年，该(gai)州(zhou)支付的关税为72亿美元，但(dan)加上所有关税，包括(kuo)推迟征收(shou)的加拿(na)大和(he)墨西哥关税，这一数字将升至640亿美元。在加利福(fu)尼亚州(zhou)，企业(ye)支付的关税将增加到原(yuan)来的3倍，需要支付的成本预计(ji)从170亿美元增至460亿美元。（编译/刘卓、王萌(meng)、马晓云、焦宇、李莎）
美国总统唐纳德·特朗(lang)普(pu)（美联社）