天天飞车有限公司客服电话公司在设立这一服务热线的初衷是为了让客户感受到更加便捷、高效的售后服务体验，更是增进玩家与公司之间互动的重要桥梁，因此值得加以重视和精心规划，在竞争激烈的市场环境中，天天飞车有限公司客服电话助力企业的可持续发展，通过地方化的客服团队，还能吸引更多新玩家加入游戏，还要与科技发展保持同步，我们希望能够在愉快的游戏环境中度过时光。
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中欧商贸物流合作园(yuan)区在建的瓦茨电商产业园(yuan)智(zhi)能(neng)仓航拍图。
皓 东摄
切佩尔港物流园(yuan)内，工作人员正在操作处理订单。
本报记者 禹丽敏摄
切佩尔港物流园(yuan)内，货车正在装卸货物。
本报记者 禹丽敏摄
在匈牙利(li)首都布达佩斯以南20多公里，匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段陶克绍尼(ni)站建设工地一派繁忙景象。中匈工程(cheng)人员正在紧张施工，装载(zai)着铁(tie)路建设所(suo)需材料的工程(cheng)车辆不时驶过。
匈塞铁(tie)路连接(jie)布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志(zhi)性项目。匈牙利(li)是首个同中国签(qian)署“一带一路”合作文件的欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重(zhong)要(yao)伙伴。随(sui)着共建“一带一路”倡议同匈牙利(li)“向东开放”战(zhan)略深度对接(jie)，中匈两国不断深化投资、基础(chu)设施建设、金融(rong)、新能(neng)源(yuan)、通(tong)信(xin)技术等各(ge)领域务实合作，共同为地区乃至(zhi)世界经济复(fu)苏注入动力。
匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段——
“将有效促进中东欧地区互联互通(tong)”
匈塞铁(tie)路项目在建匈牙利(li)段全长约159公里，由中国中铁(tie)九局和中铁(tie)电气化局与匈牙利(li)合作方组成的联合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程(cheng)将从8小时缩(suo)短(duan)至(zhi)3小时左右，进一步增强匈牙利(li)在中东欧地区的交通(tong)枢纽地位(wei)。
匈塞铁(tie)路是中国中铁(tie)在欧盟的首个项目。中铁(tie)九局项目分部总(zong)工程(cheng)师陈(chen)仲亮表示，项目建设需要(yao)符(fu)合欧盟标准，适应匈牙利(li)的路基结构(gou)形(xing)式、施工材料以及工艺工法等。但与施工技术相比，更具挑战(zhan)性的是将绿色理念融(rong)入项目建设。他(ta)和团队(dui)历经10个月的准备(bei)，形(xing)成了1300多页的《匈塞铁(tie)路项目环境评估(gu)报告》，最终获得了匈牙利(li)环评审批(pi)部门颁发的环境许可(ke)证。在匈牙利(li)候鸟繁殖期暂停施工；帮(bang)助匈牙利(li)国家一级(ji)保护动物白肩雕成功迁(qian)徙；严格遵守施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过硬的技术水平(ping)和负责任的环保措施赢得了当地民(min)众的认可(ke)。
匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段首席技术经理亚当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁(tie)路将极大便利(li)匈塞两国人员和物流往来，显著(zhu)拉动沿线地区经济发展。在中铁(tie)电气化局项目分部担任综合办公室(shi)副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段建设引入了中国的技术和工艺，大幅提升了铁(tie)路建设效率。“匈塞铁(tie)路将有效促进中东欧地区互联互通(tong)，助力匈牙利(li)成为中东欧地区的物流枢纽。这样的国际(ji)合作项目带来了互相学习的好机会，所(suo)有参与方都有所(suo)收获。”巴特哈说。
中欧商贸物流合作园(yuan)区——
“帮(bang)助更多中国企业进入欧盟市场”
装满货物的集装箱整齐排列(lie)，刚刚到达的货运卡车正等待(dai)卸货；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条(tiao)不紊地装卸着货物……这里是隶属于(yu)中欧商贸物流合作园(yuan)区的切佩尔港物流园(yuan)仓库。仓库所(suo)在的切佩尔港，位(wei)于(yu)布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列(lie)布达佩斯站，区位(wei)优势十分明(ming)显。
克里斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物流合作园(yuan)区工作近3年，目前(qian)是园(yuan)区部门主管，主要(yao)负责与中国企业相关的业务发展。他(ta)告诉记者：“最近有很多中国公司(si)入驻匈牙利(li)。我们希望提升服务水平(ping)，帮(bang)助更多中国企业进入欧盟市场。”
中欧商贸物流合作园(yuan)区成立于(yu)2012年，除(chu)切佩尔港物流园(yuan)以外，还包括布达佩斯机场仓等园(yuan)区。2023年，中欧商贸物流合作园(yuan)区开始建设专注于(yu)跨境电商海外仓业务的瓦茨电商产业园(yuan)。该产业园(yuan)内在建的智(zhi)能(neng)仓项目，仓储面积达3.3万平(ping)方米，计划在今(jin)年一季度末投入使用。
目前(qian)，园(yuan)区构(gou)建了海陆空立体式中欧运输新通(tong)道(dao)。中欧商贸物流合作园(yuan)区副总(zong)经理李海涛介绍，2024年全年，园(yuan)区与江西赣州国际(ji)陆港、山东高速集团等合作运营直达布达佩斯的中欧班列(lie)，共开行31列(lie)，运送1705个集装箱；与中远海运集团合作实施海铁(tie)联运，通(tong)过海运方式将货物运输至(zhi)希腊(la)比雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再(zai)经铁(tie)路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威廉港等合作运营“中欧快航”业务，航程(cheng)仅需26天，是目前(qian)中国至(zhi)欧洲最快的海运航线之一，货物抵达威廉港后，再(zai)经铁(tie)路运抵布达佩斯。
为提升运力和效率，园(yuan)区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙利(li)等欧洲国家之间的穿梭往返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载(zai)货物物资超过1.1万吨。此外，园(yuan)区还先后开通(tong)中国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全年开行595个航空班次，共运输货物3.1万吨。
高索·巴拉兹是园(yuan)区执行总(zong)裁和业务发展总(zong)监。谈到园(yuan)区业务，他(ta)对记者说：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交换商品，而是共同创造价值。”
高质(zhi)量(liang)共建“一带一路”——
“实现互利(li)共赢，推动合作发展”
高质(zhi)量(liang)共建“一带一路”是中匈合作持续升级(ji)的重(zhong)要(yao)抓手(shou)，一系列(lie)项目建设为当地民(min)众带来实实在在的好处。
据中欧商贸物流合作园(yuan)区统计，截至(zhi)2024年12月，该园(yuan)区已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平(ping)方米，提供了约1500个就业岗位(wei)。瓦茨电商产业园(yuan)智(zhi)能(neng)仓正式投产后，还将新增200个就业岗位(wei)。在切佩尔港物流园(yuan)，克里斯托弗·帕特伊告诉记者，物流园(yuan)已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。
目前(qian)，园(yuan)区正在积极布局电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业园(yuan)智(zhi)能(neng)仓项目应用了先进的机器(qi)人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧规模最大、技术最先进的智(zhi)能(neng)仓储项目之一。今(jin)后，园(yuan)区将为中匈两国乃至(zhi)中国与中东欧地区间的跨境电商业务提供头程(cheng)干线运输、海外仓储、报关清关、尾程(cheng)派送等全系列(lie)服务。
匈牙利(li)的牛肉、托卡伊葡萄酒等优质(zhi)农产品走(zou)进中国千家万户，来自中国的新能(neng)源(yuan)汽车行驶在匈牙利(li)大街小巷……近年来，中匈务实合作蓬(peng)勃发展。匈牙利(li)国际(ji)事务研究院院长格拉登(deng)·帕平(ping)表示：“匈牙利(li)正在探索进一步推进工业发展，特别是加强运输和物流方面的互联互通(tong)。匈牙利(li)坚定支持并将继(ji)续积极参与高质(zhi)量(liang)共建‘一带一路’。”
“匈牙利(li)希望通(tong)过‘向东开放’战(zhan)略与共建‘一带一路’倡议对接(jie)，实现互利(li)共赢，推动合作发展。”匈牙利(li)国民(min)经济部副国务秘(mi)书博考伊·马顿表示，匈中合作符(fu)合两国共同利(li)益，“来自中国的比亚迪、宁德时代等企业在匈牙利(li)的新能(neng)源(yuan)项目顺利(li)推进，将为匈牙利(li)经济发展提供更多动力。”
（本报布达佩斯电本报记者颜欢参与采写）
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《 人民(min)日报 》（ 2025年02月21日 03 版）
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