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高速路公募REITs，迎来新年开门红！
截至2月21日收盘，华夏中国交建高速REIT、易方达深高速REIT、招(zhao)商高速公路REIT、中金安徽交控REIT、平安广州广河REIT等7只高速公路REITs已悉(xi)数披(pi)露2025年1月运营数据。由于1月叠加蛇年春运，各高速路的车流量和(he)过路费两大指标，双(shuang)双(shuang)出现(xian)显著提(ti)升，增速超50%的流量数据频繁出现(xian)。
亮眼数据下，市场对高速路公募REITs2025年的发展预期，有(you)所提(ti)升。截至2月21日收盘，9只高速路REITs的年内二级市场均(jun)实现(xian)上涨，其中有(you)5只累计涨幅(fu)达到(dao)两位数。
分析人士表示(shi)，交通项目是我国REITs的重点领域(yu)，是REITs的良好资产(chan)。交通基础设施REITs单笔(bi)资产(chan)规模较大，2021年以来发行供(gong)给相对稳定。交通等特许经营类REITs现(xian)金流相对稳定，债性凸显，在(zai)利率下行阶段更(geng)具(ju)投资价值。
车流量和(he)路费收入普遍“双(shuang)升”
根据华夏中国交建高速REIT2月21日公布的1月运营数据，嘉通高速的日均(jun)收费车流量为3.37万辆次，环比增长35.9%，同比增长25.8%。当月路费收入4563万元，环比增长17.8%，同比增长4.7%。此外，易方达深高速REIT发布的1月运营数据显示(shi)，湖南益常高速公路1月日均(jun)收费车流量6.15万辆，环比增加23.6%，同比增长1.7%；路费收入3817.66万元，环比增长18.9%，同比增长4%。
此外，招(zhao)商高速公路REIT方面，运营项目为安徽亳阜高速公路，1月收费车流量为2.01万辆次，环比增长50.6%，同比增长36.6%；路费收入4357万元，环比增长15.4%，同比增长15.9%。国金中国铁建高速REIT的基础资产(chan)是渝遂高速（重庆段），1月收费车流量为2.72万辆次，环比增长34.42%，同比3.63%；路费收入5967.08万元，环比增长5.62%，同比下降5.44%。
（招(zhao)商高速公路REIT1月运营数据）
中金安徽交控REIT方面，运营的沿江高速1月日均(jun)收费车流量为2.86万辆次，环比增长51.38%，同比增长35.53%；路费收入9037万元，环比增长19.88%，同比增长14.93%。华泰(tai)江苏交控REIT运营的沪苏浙(zhe)高速公路，1月期间的日均(jun)收费车流量为4.56万次，环比增长15.75%，同比增长17.93%；路费收入3753.29万元，环比增长8.86%,同比增长18.27%。
和(he)上述项目不(bu)同，平安广州广河REIT运营的广河高速，是为数不(bu)多的1月数据下降的项目。根据平安广州广河REIT2月21日披(pi)露的1月运营数据，广河高速广州段1月日均(jun)收费车流量为13.52万辆次，环比下降6.99%，同比下降10.68%；当月路费收入7104万元，环比增长4.6%，同比下降3.86%。
春运出行“加持”是主(zhu)因
纵观上述各个高速路REITs项目运营，1月车流量和(he)路费收入大多实现(xian)了显著增长。主(zhu)要原因有(you)两部分，一是1月叠加蛇年春运因素，出行车流大幅(fu)增加；二是天气(qi)和(he)个别高速路扩容等因素。
比如，易方达深高速REIT在(zai)公告里提(ti)及，受益于2025年春运影响，1月日均(jun)收费车流量和(he)路费收入环比增长幅(fu)度较大。国金中国铁建高速REIT也(ye)在(zai)公告里显示(shi)，该(gai)项目1月车流量同比上升但路费收入同比下降，主(zhu)要系春节假期前货(huo)车通行量有(you)所下降、客车通行量有(you)所上升所致。
其他因素方面，招(zhao)商高速公路REIT表示(shi)，2025年1月天气(qi)整体好于去年同期，未受恶劣天气(qi)造成的交通管制影响，2024年同期则因大雾天气(qi)造成交通管制时长达44.6小时。此外，受春运时间差异影响，2025年春运时间较2024年提(ti)前12天。另外，亳蒙高速于2024年12月28日开通，周(zhou)边路网持续完善对1月车流量有(you)一定利好影响。
华泰(tai)江苏交控REIT表示(shi)，1月日均(jun)收费车流量和(he)路费收入当月环比变动(dong)、当月同比变动(dong)较大的主(zhu)要原因之一，是政府部门出台了多项支持实体经济的举措和(he)政策，有(you)效提(ti)升了市场主(zhu)体的信(xin)心和(he)预期，区域(yu)经济持续恢复。此外，2024年12月31日苏台高速公路七都北至桃源段通车，2025年1月12日G50沪渝高速宣城至广德段改扩建工程建成通车，对沪苏浙(zhe)高速公路的车流量和(he)通行费收入产(chan)生了正向影响。2025 年1月份天气(qi)整体情况(kuang)良好，有(you)利于驾车出行。
但也(ye)要看到(dao)，春运期间车流量虽有(you)所加大，但相当部分实施的是免费政策。如果纳入这个因素，一月车流量的影响因素还(hai)能更(geng)为细致入微。
比如，华泰(tai)江苏交控REIT说到(dao)，1月日均(jun)车流量增速高于日均(jun)收费车流量增速、日均(jun)货(huo)车车流量同比下降，原因是2025年春运开始时间早于2024年，2025 年1月有(you)4日免费通行时间，2024年1月没有(you)。
平安广州广河REIT方面解释，1月日均(jun)收费车流量及路费收入同比下降，主(zhu)要原因是今年春节假期实施免费通行政策的期间较去年同期多了4天。此外，由于春运期间行驶广河高速广州段全程的车辆占比增加，单车收费额较高，使得1月日均(jun)收费车流量环比下降、路费收入环比增长。
后续供(gong)给值得期待
1月作为开年首月，叠加蛇年春运数据亮眼，提(ti)升了市场对高速路公募REITs2025年的发展预期。
根据Wind统(tong)计，截至2月21日收盘，纳入统(tong)计的9只高速路REITs项目的二级市场交易，今年以来均(jun)实现(xian)上涨，其中有(you)5只产(chan)品年内累计涨幅(fu)达到(dao)两位数。华夏南京(jing)交通高速路REIT累计涨幅(fu)超过20%，中金安徽交控REIT、招(zhao)商高速公路REIT等涨幅(fu)均(jun)在(zai)10%以上。
华夏基金对比中美两国的公募REITs发展时表示(shi)，包括公路、铁路在(zai)内的交通项目是我国REITs的重点领域(yu)，美国权益型REITs产(chan)品几(ji)乎不(bu)涉及交通基础设施。我国交通基础设施较为完善，新建项目多且存在(zai)足量优质收益资产(chan)，是发行REITs的良好资产(chan)标的。以高速公路行业为例，中交建、中铁建、广州、山东、江苏、河北、安徽、南京(jing)等省市级大型高速集(ji)团(tuan)均(jun)已发行公募REITs。借(jie)助公募REITs打造资产(chan)上市平台，盘活存量优质资产(chan)，实现(xian)资本资产(chan)融合(he)，追求行业高质量发展已逐(zhu)渐成为共识(shi)。
国海固(gu)收团(tuan)队研报指出，从资产(chan)类型看，交通基础设施REITs单笔(bi)资产(chan)规模较大，但在(zai)产(chan)品多元化背景下，发行规模占比被动(dong)稀(xi)释，2021年以来发行供(gong)给相对稳定，交通等基建存量规模较大，后续供(gong)给值得期待。
根据国海固(gu)收团(tuan)队研报分析，从纳入统(tong)计的59只公募REITs来看，交通基础设施类中除工银河北高速REIT、国金中国铁建REIT、华泰(tai)江苏交控REIT三只产(chan)品外，其他大多是折价发行。高速公路股盈利水平相对稳健、分红比例较高，一定程度影响交通基础设施REITs投资热情。但从项目属性看，交通等特许经营类REITs现(xian)金流相对稳定，债性凸显，在(zai)利率下行阶段更(geng)具(ju)投资价值。
责编：桂衍民
校对：李凌锋