到粤打拼20多年的吴子林，曾(ceng)是摩托车大军中的一员。前些年的春运(yun)，他几(ji)乎都是骑摩托车返乡。载好爱人孩子、拎上大包(bao)小包(bao)，一大早从中山出发，骑行12个小时。“路上不敢骑快，遇到下雨全身湿透。”

几(ji)年过去，回家的路还是那一条，时间刻(ke)度却(que)不同了(le)。这两年，家里添置了(le)小汽车，摩托车正式“退役”了(le)。“不到6小时就能到家，安全舒适！”

10多年前，浩浩荡荡的摩托车大军从珠(zhu)三(san)角地区(qu)出发，沿国道向广西、贵州(zhou)、云(yun)南等地骑行返乡，曾(ceng)是春运(yun)迁徙潮中的独特画面。

如今，越(yue)来越(yue)多的人自驾奔驰在返乡路上，南来北往(wang)、车流如梭(suo)，在中华大地上画出一条别样(yang)的“春运(yun)曲线”。今年春节期间，自驾出行占(zhan)比近(jin)八成，全国高速公路总流量达4.36亿辆(liang)次。

仔细观察，今年春运(yun)还有(you)不少“新(xin)面孔(kong)”：

16架国产大飞机C919投(tou)入春运(yun)，航迹遍及东西南北中；全新(xin)升级的CR400BF-S新(xin)型复兴号智能动车组，从外观到内饰都令人耳目一新(xin)；国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启新(xin)春主(zhu)题航次，载着近(jin)5000人在海上共度中国年……

多样(yang)的交通工具，共同组成了(le)最强运(yun)力，让空间拓展、时间“折叠(die)”——

1月14日零时起，全国铁(tie)路实施春运(yun)列(lie)车运(yun)行图，每天超1.4万列(lie)火车昼(zhou)夜奔驰；今年春运(yun)期间，全国民航日均航班达1.85万班，同比增长8.3%，让更多旅客快速飞往(wang)目的地；全国高速公路新(xin)能源汽车日均突(tu)破650万辆(liang)，较(jiao)去年同期上升超60%。

大国基建铺就畅达之路，让便捷春运(yun)成为(wei)可能——

看公路，高速公路服务区(qu)内，3.5万台充电(dian)桩和超4万个充电(dian)停车位虚位以待(dai)，为(wei)新(xin)能源车主(zhu)自驾出行保驾护航。

看铁(tie)路，沪(hu)苏湖、集大原等一批新(xin)线路加入，新(xin)线新(xin)站(zhan)丰满(man)了(le)“春运(yun)地图”，更便捷了(le)人口流动。

看民航，各大航空公司(si)通过加密航班、调换大机型执飞等方式，优化航线网络、强化运(yun)力供给，助力旅客运(yun)输量创新(xin)高。

设备更新(xin)、线路上新(xin)、航网焕新(xin)，走过春运(yun)70年，中国交通版图已面貌一新(xin)。日趋完(wan)善的交通网络，拉近(jin)了(le)家的时空距离(li)，彰显(xian)了(le)大国综合实力。

科技与服务护航——

让出行体(ti)验更加美好

春运(yun)路上，空铁(tie)换乘有(you)多快？

“不出车站(zhan)就能上城际列(lie)车，一刻(ke)钟便能到机场航站(zhan)楼。”春节过后，河南省安阳市(shi)民王宇决定带家人搭乘吉祥航空去芬(fen)兰旅游，从安阳乘高铁(tie)到郑州(zhou)东站(zhan)后，通过空铁(tie)换乘，节省了(le)1个小时。

今年，郑州(zhou)机场携手铁(tie)路部门、航空公司(si)，加强空铁(tie)衔接、优化服务流程，让出行无(wu)缝衔接。放眼全国，铁(tie)路12306空铁(tie)联运(yun)服务已接入7家航空公司(si)，服务覆盖国内97个枢(shu)纽城市(shi)、192个换乘车站(zhan)和6149条通达线路。

信息技术落地应用，让道路交通更有(you)序。

赤洪高速，无(wu)人机盘旋高空，高速交警空中喊话，远程提示拥(yong)堵预警、指挥车辆(liang)有(you)序排队。

依托913个智能摄像头，配备90多台智能巡检车及无(wu)人机，湖北省交通运(yun)输厅搭建起智能应急(ji)指挥调度系统(tong)，实现(xian)了(le)对高速公路路况的实时监(jian)控，一旦出现(xian)逆行、拥(yong)堵等情况，立即展开应急(ji)处理(li)。

电(dian)子发票全面推广，让旅客出行更从容。

洛(luo)阳龙门站(zhan)，熙熙攘攘。过去，打印发票的人群(qun)排起长龙，如今，却(que)鲜有(you)乘客排队打印车票报销凭证。

从卡纸车票、磁介质车票到“刷脸”进站(zhan)、电(dian)子发票……随着去年11月数(shu)字化电(dian)子发票全面推广，我国铁(tie)路客运(yun)车票实现(xian)无(wu)纸化，旅客从乘车购票到开票报销均可实现(xian)一键处理(li)。

服务升级，科技助力，让春运(yun)旅途充满(man)暖意。

上线“e路畅通”微信小程序，路况资讯、道路救援、服务区(qu)信息等一键了(le)解(jie)；投(tou)用毫米波人体(ti)成像安检仪，旅客平均安检时间从30秒缩短到15秒；扫码“召唤(huan)”移(yi)动充电(dian)机器人进行充电(dian)，变“人找(zhao)充电(dian)桩”为(wei)“充电(dian)桩找(zhao)人”……大数(shu)据、物联网、人工智能等新(xin)一代信息技术加速应用落地，让春运(yun)效能全面提升、体(ti)验更加美好。

归途与旅途交织——

春运(yun)有(you)了(le)更多“打开方式”

今年春节，换种方式怎么过？

北京市(shi)民石佳选择换一种过法：除夕，坐高铁(tie)回山东老(lao)家过年；大年初三(san)，带着全家人自驾至河北张(zhang)家口滑雪；大年初六，坐高铁(tie)返京复工。

8天春节长假催生出“转场式休假”，不少人先回家探亲、再出行旅游、最后返工返学(xue)，归途与旅途交织，带火了(le)假日出行，也催生出火热的文旅市(shi)场。

滴(di)滴(di)租车数(shu)据显(xian)示，今年的春运(yun)订单中，约35%是“转场式休假”的长租订单，即回家探亲后再外出用车，春运(yun)用车平均租期达5日，是平日的2.5倍。

从“有(you)钱没钱回家过年”到“我来到你的城市(shi)”，人们(men)的出行需求在变，供给也随之改变。

创造新(xin)场景，旅客变游客。

新(xin)年伊始，全国首趟(tang)冰雪旅拍主(zhu)题列(lie)车——K5197次列(lie)车，从哈尔滨站(zhan)缓缓驶出。车随人走，景随车移(yi)，在风格各异的主(zhu)题车厢内，旅客可以换上不同服装，免费体(ti)验旅拍打卡服务。

依托铁(tie)路站(zhan)车资源，国铁(tie)哈尔滨局开通的冰雪旅拍主(zhu)题列(lie)车串联起哈尔滨站(zhan)、亚布力南站(zhan)等网红车站(zhan)，让交通工具变身旅游场景。今年春运(yun)，列(lie)车客座率提高到超九成，旅客数(shu)量上升到高峰期往(wang)返1600余人。

适应新(xin)需求，小众成大众。

今年春运(yun)，不少航空公司(si)开辟小众航线，热度持续上升。除哈尔滨、长春、乌(wu)鲁木齐等“冰雪游”目的地和海口、三(san)亚等“避寒(han)游”目的地旅客量大幅增长外，吉林延吉等小众目的地机票订单也增长迅速。随着免签“朋(peng)友(you)圈”进一步扩大，春运(yun)出入境旅游迎来高峰。从去哪儿旅行数(shu)据看，外国游客热衷深度了(le)解(jie)中国，江(jiang)苏南通、浙江(jiang)台州(zhou)、新(xin)疆伊宁等二、三(san)线城市(shi)国际旅客量迎来增长。

春运(yun)完(wan)满(man)结束，流动中国的画卷仍在铺展。透过气象一新(xin)的春运(yun)图景，活(huo)力满(man)满(man)的中国正阔步走进希望的春天。

（本报记(ji)者姜晓丹参与采写(xie)）

《 人民日报 》（ 2025年02月24日 11 版）