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以便快速处理，愿超级英雄的力量不仅停留在惊险刺激的冒险之中，为客户提供多样化的互动娱乐解决方案，不断优化服务体验，其在提供及时帮助和解决疑问方面起着关键作用。
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本(ben)周，全国多地中(zhong)小学迎来“开学季”，早晚高峰道路交通流量明显增加。早七点的送学潮、晚五点的接娃阵，导航(hang)地图上校园周边一片“飘(piao)红(hong)”。尤其是以学校为中(zhong)心向四周辐射的高强度(du)交通流，不仅困扰着学生和家长，也给周边居民的出行带来了不便。校园周边的“定时堵”考验着城市(shi)的交通脉动(dong)，也牵动(dong)着千家万(wan)户。如何让开学季少一些焦虑，多一些顺畅？交警、学校、家长又该(gai)如何合力破解这道“定时堵”的方程式(shi)？
设置“熊猫车位” 校门口小路变身“接驳路”
为了缓解校园周边“定时堵”的难题，不少城市(shi)都采取了错峰上下学、倡导公交优先绿色出行优先、优化交通组织等措(cuo)施，各地还按照自身特(te)点推出了不同的缓堵措(cuo)施。在福建厦门，当地探索出了“熊猫车位”的办法。
厦门市(shi)音乐(le)学校位于湖里区五缘湾道，在校师生超(chao)3000人(ren)，学校北门邻(lin)近五缘湾道十字路口，以前，每逢上下学时段，校门口接送孩子的车辆叠加周边主干道早晚高峰车流，容(rong)易导致校园周边道路拥堵，也给学生出行带来安全隐患。为了解决这个问题，辖区派出所联合市(shi)政园林、交警等部门，对校园周边设施进行了多处(chu)“微改造”，在校门东侧绿化带新(xin)开辟5个接驳路口，并设置专供接送学生车辆的“熊猫停车位”。
厦门市(shi)公安局(ju)五通派出所二级警长 李珮瑶：义务交警引(yin)导车辆进“熊猫车位”，爱心家长拉开车门让孩子第一时间下来，最后由导护老师引(yin)导孩子来到(dao)校门口。最后的这100米，我们把责任链条(tiao)打通，家长即停即走有效(xiao)盘活了校门口这条(tiao)通行路。
小程序“预约(yue)接娃” “提前等”变为“精准(zhun)接”
很多家长表示，放学时段接娃车辆集中(zhong)、长时间停放的主要原因，是因为家长对学生的放学信息不能准(zhun)确掌握。近日，江苏无锡交管联合教育部门创新(xin)推出了“警校e家”智慧接送系统，尝试用小程序搭建一个信息桥梁，让家人(ren)“精准(zhun)接娃”。
沈(shen)女士的孩子就读于江苏无锡老城区的一所初(chu)中(zhong)，今天她就打算通过智慧接送系统接孩子回家。
蒋恩雅同学家长 沈(shen)女士：当我到(dao)达信标采集的范围之内，我只要点一下签到(dao)，会显示已经进入签到(dao)范围，签到(dao)后就会分配A2（孩子等候区域），我确认，签到(dao)成功。
沈(shen)女士到(dao)达学校附近后，可以把车停在指定的“外(wai)围停车区”，通过手机预约(yue)完成后，老师也即时收到(dao)了信息，放学的时候只要让学生去“预约(yue)接送区”等候，就能实现上车即走。
无锡市(shi)公安局(ju)交警支队交通秩序管理大队副大队长 朱晓阳：首先是开辟外(wai)围停车区，通过在学校周边寻(xun)找合适(shi)的停车地点，家长有车位可停。小程序会根据家长的行驶方向自动(dong)分配“预约(yue)接送区”，当孩子离校的时候，家长会通过小程序收到(dao)后台的推送信息以后，家长从外(wai)围的停车区，就可以行驶到(dao)“预约(yue)接送区”，实现精准(zhun)接学、即停即走。
目前，交管部门正依(yi)照“一点一策”“一校一策”的原则(ze)，针对不同学校的不同情况实行个性化的整改措(cuo)施。
早晚高峰“潮汐(xi)车位” 缓解校园周边停车难
针对部分家长担心开车接孩子找不到(dao)车位，早早地把车开到(dao)学校附近等候的情况，江西九江引(yin)入了“潮汐(xi)车位”的概念，缓解校园周边停车难的问题。
江西九江小学八里湖校区有2900多名学生，其中(zhong)需要家长开车接送的就占到(dao)了三分之一以上，而周边2公里内全部车位数量加起来也只有500个左右。
九江市(shi)九江小学八里湖校区安稳办负责人(ren) 段晓明：如果有一辆车乱停乱放，就会导致整个路都堵得(de)水泄不通，这是我们错峰放学都不能解决的问题。
潮汐(xi)车位，顾名思义就是在集中(zhong)接送孩子的高峰时段，把周边一些可以利用起来的道路或者空地全部利用起来，规划出空间用于临时停放车辆。至此，这个学校周边可用于临时停车的车位从五百个增长到(dao)了一千三百多个。接送孩子的车辆在早晚高峰时，停在规定区域可以免费停车1小时。这么一来，原本(ben)上下学时间，校门口出现的并排(pai)停车接送孩子的现象得(de)到(dao)明显改善。
北京已同步开通294条(tiao)通学公交缓解拥堵
在北京，为了缓解校园周边“定时堵”的难题，首批25条(tiao)通学公交车从2023年9月1日开始投(tou)入试运行，截至本(ben)周春季开学季，全市(shi)已经同步开通了294条(tiao)通学公交，让更多的孩子能够直接从小区端和学校端上下车。
通过各地的探索和一系列举措(cuo)的实施，也让我们看到(dao)校园周边交通的“堵点、乱点、难点”被(bei)逐一破解，道路交通环境得(de)到(dao)有效(xiao)净化，道路通行效(xiao)率显著提升。