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末日进化有限公司客服电话
2025-02-24 18:34:35
末日进化有限公司客服电话

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2月(yue)21日(ri),中国汽车产业迎(ying)来一场重大变(bian)局!上汽集团股份有(you)限公司与华为终端有(you)限公司正式签署深度合作协议,双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售(shou)服务等领域展开(kai)战略协同,共同打造全新一代新能源智(zhi)能汽车,为用户带来更智(zhi)能、更高效、更安全的出(chu)行(xing)体验。

此次签约仪式上,上汽集团董事长王晓秋与华为常务董事、终端BG董事长、智(zhi)能汽车解决(jue)方案(an)BU董事长余承东共同见证了历史性(xing)一刻。上汽集团总裁贾健旭与华为终端智(zhi)选(xuan)车业务部总裁汪严旻分别代表双方签约,标志着这家(jia)中国最大汽车集团正式牵手全球领先的ICT企业,共同探索智(zhi)能汽车的新未来。

华为“第五界(jie)”来了!上汽告(gao)别“灵魂论”

值得注意的是,曾(ceng)经坚守“灵魂论”的上汽,如今迈(mai)出(chu)了关键一步(bu),开(kai)始(shi)拥抱华为智(zhi)能化技术。这不仅是两家(jia)巨头(tou)的合作,更意味着中国汽车产业在智(zhi)能化转型(xing)的关键节点,头(tou)部车企与科技企业的深度融(rong)合已成为行(xing)业大势。

从(cong)商标注册信息(xi)来看,上汽集团在1月(yue)中旬已申(shen)请“尚界(jie)”“上汽尚界(jie)”等多个商标,涵盖运输工具、机械设备、广告(gao)销售(shou)等领域,与汽车产业高度相关。而华为在2023年已申(shen)请了“尚界(jie)”商标,这一细节让外界(jie)猜测,上汽与华为的合作,可能催生出(chu)“第五界(jie)”智(zhi)能汽车品牌。

此前(qian),华为鸿蒙智(zhi)行(xing)已经联合赛力斯、北汽、奇瑞、江淮四家(jia)合作伙伴,推出(chu)了问界(jie)、享界(jie)、智(zhi)界(jie)、尊界(jie)四个“界(jie)字系”品牌,完成了从(cong)中高端到超高端的全方位(wei)布局。若上汽加入(ru),或将诞生全新“界(jie)字系”车型(xing),形成“第五界(jie)”,进一步(bu)完善鸿蒙智(zhi)行(xing)的产品生态。

长期以来,华为在智(zhi)能汽车领域主要采用三种合作模式:一是零部件供应商模式——向车企提供智(zhi)能驾驶、智(zhi)能座舱、激光雷达等核心零部件;二是Huawei Inside(HI)模式——为车企提供全栈智(zhi)能汽车解决(jue)方案(an),如阿(a)维塔(长安)、极狐(北汽)等品牌采用该模式;三是鸿蒙智(zhi)行(xing)(智(zhi)选(xuan)车)模式——华为深度参(can)与整车研发、生产,并提供销售(shou)渠(qu)道支持,如问界(jie)、智(zhi)界(jie)等品牌。

然(ran)而,市(shi)场普(pu)遍认为,上汽与华为的合作可能跳脱现有(you)模式,开(kai)创(chuang)全新模式。例(li)如,上汽不仅可能采用华为智(zhi)能汽车技术,还可能在资(zi)本层面对(dui)华为智(zhi)能汽车业务子公司——引(yin)望智(zhi)能进行(xing)战略投资(zi),加深双方在新能源智(zhi)能汽车领域的绑定。

打破旧格局!中国汽车智(zhi)能化竞(jing)速升级

此次合作不仅仅是上汽和华为的双赢,也意味着中国汽车产业正加速迈(mai)入(ru)智(zhi)能化、网联化的深水区。数据显示,在2024年全年,鸿蒙智(zhi)行(xing)全系车型(xing)实现销量(liang)44.5万辆‌‌。而在2025年,鸿蒙智(zhi)行(xing)“四界(jie)”将挑战100万辆的销售(shou)目标。由此也足见中国消费者对(dui)智(zhi)能汽车的强烈(lie)需求。

在此背景下,上汽的加入(ru)将为鸿蒙智(zhi)行(xing)体系注入(ru)更强大的制造能力和市(shi)场影响力,双方的结合不仅推动中国智(zhi)能电动车产业升级,也将进一步(bu)挑战特斯拉、比亚迪(di)等全球新能源车巨头(tou)的市(shi)场格局。

余承东此前(qian)曾(ceng)表示:“想合作的厂家(jia)很多,但精力有(you)限,暂时只能合作四家(jia)。”如今,上汽的强势加入(ru),打破了这一限制,也预示着鸿蒙智(zhi)行(xing)的开(kai)放性(xing)。未来,“界(jie)字系”或许(xu)不止(zhi)五个,更多智(zhi)能汽车品牌可能在这一生态中诞生。

从(cong)传统(tong)燃油车时代到电动化时代,再到如今的智(zhi)能化时代,中国汽车产业的竞(jing)争已经驶入(ru)下半(ban)场。智(zhi)能电动汽车不仅比拼续航(hang)和动力,更是比拼智(zhi)能化、软件定义能力以及(ji)生态整合力。

上汽与华为的深度合作,不仅标志着双方战略方向的重大调整,也释放出(chu)一个信号——“灵魂论”已成为过去式,智(zhi)能化才是未来的真正赛点。 在这场竞(jing)逐(zhu)全球智(zhi)能汽车市(shi)场的赛道上,谁能抢先定义未来?值得拭目以待!

采写:南都·湾(wan)财社记者 程洋

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