从行业角度来看，极氪拿到87%的同比增(zeng)速，“含金量”相当高。粗略估算，2024年新能源汽(qi)车(che)行业增(zeng)速在40%上下，纯电(dian)车(che)增(zeng)速在20%上下，并且客观来说，因为消费者心智等现实因素(su)，纯电(dian)相较于混合动力，销售(shou)推广(guang)难度会较大一些。而极氪凭借纯电(dian)车(che)，增(zeng)速远远跑赢(ying)行业，有了鹤立鸡群的态势。

取得增(zeng)长(chang)的同时(shi)，极氪的新车(che)成交均价仍保(bao)持在30万元以上。要知道，豪华品牌整体的销售(shou)情况(kuang)受到汽(qi)车(che)消费环境影响，去(qu)年30万元以上级(ji)别(bie)的份额是整体下滑的趋势。1-11月成交均价超过30万元的新车(che)累计销售(shou)210万辆，同比下滑幅度为18.6%，这(zhe)更加凸显出极氪的成绩多么不容易。

进一步计算得出，极氪2024年销量目标完成率为96.5%。对比同行，该目标达成率相较于特斯拉、蔚来等纯电(dian)豪华品牌都(dou)要高，可见极氪的产品竞争力和品牌影响力。

在笔者看来，这(zhe)离不开极氪全面的车(che)型(xing)矩阵，多款(kuan)车(che)型(xing)之间(jian)形成了差异化，并在各自的细(xi)分市场(chang)中吸引(yin)不同需(xu)求的消费者。

极氪001稳居25万以上纯电(dian)全品类销量冠军，极氪7X上市75天(tian)累计交付超过3万台，创豪华纯电(dian)车(che)型(xing)交付最速纪录(lu)，并蝉联(lian)20万以上中国纯电(dian)SUV销量冠军、极氪009连续(xu)5个月蝉联(lian)40万以上纯电(dian)全品类销量冠军。如今极氪的价格段拓宽(kuan)到20-80万元这(zhe)个更为广(guang)阔的区间(jian)，从结果来看，各车(che)型(xing)也都(dou)已站(zhan)稳脚跟(gen)。

围绕产品力提升，极氪在智能化和电(dian)动化方面持续(xu)斩获(huo)了成果，从而支撑起(qi)品牌的市场(chang)号(hao)召力。比如针对智驾，极氪推出浩瀚智驾2.0，真正做(zuo)到“全国都(dou)能开、有路就能开”；针对智舱，基于浩瀚-M架构，消费者看到了“极氪超级(ji)座舱”，极氪MIX由此在空间(jian)使用率、空间(jian)便利性(xing)和空间(jian)灵活性(xing)上实现了飞跃，目前在市场(chang)上无直接(jie)对标竞品。

随着全年销量公布，极氪将会交出怎样的2024年全年业绩，已经有清晰的轮廓(kuo)。

基于全年销量跃升到一个新的台阶(jie)，产品均价稳定在30万元以上，且全新极氪009、009光(guang)辉等高端车(che)型(xing)热销带动价格进一步上探，极氪2024年全年收(shou)入取得超预期(qi)的增(zeng)长(chang)，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增(zeng)长(chang)带动产能充分释放，极氪表现出更强的规模效应，从而优(you)化单(dan)车(che)成本(ben)，提升单(dan)车(che)利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都(dou)有明显改善，在剔除(chu)股份支付影响后，季度还实现了扭亏为盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有望实现明显改善。

任何一家上市公司的基本(ben)面都(dou)会在资本(ben)市场(chang)上充分反映。极氪的股价自2024年8月就迎来了反转，一度创下历史新高，目前在高位徘徊，公司市值超过70亿(yi)美元。某种角度来说也是对极氪的高度认可，未(wei)来超预期(qi)的业绩，还将让极氪的价值迎来新的突破。

迈入2025年，极氪有哪些新的看点？

展望2025年，作为行业公认的关键年，市场(chang)竞争升级(ji)，马太效应还将持续(xu)，行业将进一步分化。

其中，一些增(zeng)长(chang)乏力和规模较小的新造车(che)企业，将会加速退出，对非头部(bu)新势力车(che)企来说，如何留在牌桌上，成为它们最为迫切的需(xu)求。但对极氪等头部(bu)玩家来说，投资者关注的不再是极氪能否留在牌桌上，而是可以进一步期(qi)待极氪在盈利层面上给外界带来更多惊喜。

据吉(ji)利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安(an)聪慧透(tou)露：极氪将在2025年推出3款(kuan)全新车(che)型(xing)，分别(bie)将于第二、三、四(si)季度推出市场(chang)。二季度发布基于极氪007架构打造的猎装车(che)，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四(si)季度发布中大型(xing)豪华SUV，两款(kuan)SUV都(dou)将搭载超级(ji)电(dian)混动力形式。

这(zhe)意味着，车(che)型(xing)矩阵将持续(xu)完善，加上动力形式变得多样，极氪将渗透(tou)到更多此前未(wei)覆盖的用户群体，为实现2025年销量目标创造了更加强劲的动能。而极氪001等车(che)型(xing)，在市场(chang)上已有足够(gou)的影响力和口碑积(ji)累，大概率能够(gou)在2025年稳扎稳打。届时(shi)极氪的销量有望再上一级(ji)台阶(jie)，完成2025年销售(shou)目标32万辆，从而去(qu)实现稳定盈利。

目前来看，极氪的底气十足。

首先在渠道方面，截至2024年12月31日，极氪全球营业门店达538家。通过构建愈发完善的用户服务体系，加速渠道开拓，极氪全面的车(che)型(xing)矩阵将有效触达用户，增(zeng)强产品和服务在用户中的心智。

据吉(ji)利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安(an)聪慧透(tou)露：2025年极氪会持续(xu)加大在三四(si)线市场(chang)的覆盖面。2024年底，极氪国内三四(si)线城市覆盖率为61%，预计2025年底覆盖率将达到81%，提升20个百分点，实现三四(si)线城市进一步渠道下沉(chen)，带来更多的三四(si)线城市客户触及和销量贡献。

其次在技术方面，近(jin)期(qi)还可以看到极氪发布了“冬征技术”。概括来说，极氪展示了自己在征服低温、征服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵、行业唯一速热无霜空调、自研首发800V第二代金砖电(dian)池、行业首发800V极寒液冷极充桩，解决北方冬季出行的难题。

在笔者看来，若要应对低温出行，那么极氪在整车(che)热管理、座舱、三电(dian)、补能等核心领(ling)域都(dou)会没有短板。另外，极氪有了应对极寒等严苛环境的技术创新，也说明其在常(chang)规环境下也能够(gou)轻松拿下，产品表现出优(you)秀的性(xing)能和充足的稳定性(xing)。极氪为用户提供更加安(an)全、便捷、舒适(shi)的出行体验，真正用产品打动用户，将会实现销量规模可持续(xu)增(zeng)长(chang)。

最后在组织(zhi)效率方面，极氪完成上市后与(yu)领(ling)克进一步战略整合，新公司命名“极氪科技集团”。双方将会在未(wei)来互通有无，在产品、技术、渠道和供应链等多方面形成协(xie)同，从而有效优(you)化效率和成本(ben)，助力高质(zhi)量发展。

所以，有了上述积(ji)极因素(su)影响，对比2024年，极氪在2025年有望再跑出加速度。多元化的产品、庞大的门店网络、领(ling)先的技术创新能力等，都(dou)能让我们给予极氪2025年更高的期(qi)待。

结语

站(zhan)在投资者的角度，极氪会是一个稀缺的投资标的，作为高端豪华车(che)市场(chang)的主力玩家，具备强大的技术研发能力，引(yin)领(ling)电(dian)动化、智能化时(shi)代的技术浪潮。

极氪是为数不多能够(gou)高质(zhi)量达成销售(shou)目标的豪华品牌，另外单(dan)明星车(che)型(xing)成为销量主力属于常(chang)态，像极氪一样拥有多主力冠军车(che)型(xing)的品牌并不多见。随着留在牌桌上的玩家减少，极氪可以享受到更多的市场(chang)机会，最终呈现强大的盈利能力。站(zhan)在当下，投资者值得对极氪高看一眼。