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【文/观察者网 杨蓉】
美国主导(dao)的“阿耳忒弥斯”返(fan)月计划在2022年完成(cheng)第一阶段(duan)任务后因技术问题屡遭推迟，如今特朗普回(hui)归白宫，预计将对这(zhe)个他(ta)首个任期内启动的项目(mu)。英国《金融(rong)时报》2月21日(ri)“担(dan)心”，这(zhe)可能让(rang)欧洲作为合作伙伴“搭(da)车探月”的计划面临风险，也(ye)让(rang)中国在登月竞赛中取得“先机(ji)”。
“欧洲将做(zuo)好准(zhun)备”
据《金融(rong)时报》21日(ri)报道，欧洲航天局（ESA）人类和(he)机(ji)器人探索(suo)主任丹尼尔·诺(nuo)伊恩施(shi)万德(de)（Daniel Neuenschwander）表示，美国是欧洲在太(tai)空探索(suo)方(fang)面的重要合作伙伴，但很明显，“美国方(fang)面正在发生变(bian)化”。
“我们将与美国国家航空航天局（NASA）的同行坐下来，评估这(zhe)对我们的合作意味着什么(me)......我也(ye)意识到，这(zhe)些讨论可能会比以(yi)往更加交易化。欧洲将做(zuo)好准(zhun)备。”诺(nuo)伊恩施(shi)万德(de)说。
报道指出，就在诺(nuo)伊恩施(shi)万德(de)作出上述表态之际，特朗普的亿万富翁盟友、美国太(tai)空探索(suo)技术公司（SpaceX）创始人马斯克领导(dao)的“政府效率部”（DOGE）已经开始审查NASA的开支(zhi)，其中就包括(kuo)其耗资近千亿美元、旨(zhi)在载人登月任务上同中国竞争的“阿耳忒弥斯”登月计划。
“阿耳忒弥斯”计划始于2019年，当时受时任美国总统(tong)特朗普施(shi)压，NASA将载人登月任务目(mu)标日(ri)期从最初的2028年提前到2024年。“阿耳忒弥斯”将分三步实施(shi)：建造月球轨道空间站“门户(hu)”（Lunar Gateway），建造前往“门户(hu)”的火箭和(he)飞船(chuan)，建造往返(fan)“门户(hu)”与月球表面的“摆渡车”。
当地时间2024年7月23日(ri)，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角，SLS火箭核(he)心阶段(duan)从佩加苏斯驳船(chuan)移至肯尼迪航天中心的车辆组装大(da)楼视觉中国
2022年11月，执行“阿耳忒弥斯1号(hao)”无人绕月飞行测(ce)试(shi)任务的“猎户(hu)座”飞船(chuan)搭(da)乘重型(xing)火箭“太(tai)空发射系统(tong)”（SLS）升空。然而自(zi)那以(yi)后，NASA屡屡宣布任务延迟。去年12月，NASA宣布，“阿耳忒弥斯2号(hao)”载人绕月飞行任务和(he)“阿耳忒弥斯3号(hao)”月球南极区域登陆任务的执行时间从最初的2024年和(he)2025年分别延后两年。
在DOGE的审查开始后，上周，与NASA合作开发登月重型(xing)火箭SLS的波音公司，因项目(mu)成(cheng)本严重超出预算，向(xiang)近200名参(can)与SLS项目(mu)的员(yuan)工发出裁员(yuan)通知。这(zhe)让(rang)押注于美国“阿耳忒弥斯”帮助其实现登月雄心的ESA感到不(bu)妙(miao)。在ESA的下个三年预算周期内，登月计划预计将占据其太(tai)空探索(suo)预算的最大(da)份额(e)。
美国仍想“战胜中国”
美国“太(tai)空”网站日(ri)前指出，欧洲多个最核(he)心的太(tai)空项目(mu)实际都(dou)依附于美国。ESA承担(dan)了“阿尔忒弥斯”载人登月计划多个关键(jian)子(zi)项目(mu)的研制工作，包括(kuo)“猎户(hu)座”飞船(chuan)配套的“欧洲服务舱(cang)”，并为“门户(hu)”提供可关键(jian)的居(ju)住组件。《金融(rong)时报》说，作为回(hui)报，ESA希望NASA将三名欧洲宇(yu)航员(yuan)送上“门户(hu)”。
然而，报道称，NASA开发绕月空间站“门户(hu)”的计划在美国国内饱受批评，就连前NASA官员(yuan)和(he)美国“元勋级”航天员(yuan)、曾搭(da)乘“阿波罗11号(hao)”和(he)阿姆斯特朗一起登上月球的巴兹·奥尔德(de)林(lin)（Buzz Aldrin）也(ye)质(zhi)疑其必要性。
马斯克曾表示，SpaceX的可复用重型(xing)火箭“星舰”（Starship）将能一次在月球轨道上停留(liu)数月，这(zhe)让(rang)一些人怀疑是否还(hai)有必要额(e)外发射组件，在太(tai)空中组装空间站。“如果有了‘星舰’，是否需要它（指‘门户(hu)’空间站）是个问题。”一名前NASA官员(yuan)说。
尴尬的是，“星舰”也(ye)还(hai)须完成(cheng)大(da)量复杂的技术研发才有可能执行“阿耳忒弥斯”计划，包括(kuo)开发在轨储(chu)存和(he)运输推进剂能力(li)。“‘星舰’还(hai)没有做(zuo)好飞往月球的准(zhun)备，距(ju)离搭(da)载乘员(yuan)更是遥遥无期。”《金融(rong)时报》不(bu)无担(dan)心地写道，“等待‘星舰’准(zhun)备就绪可能会危及美国在重返(fan)月球上击败中国的雄心。”
当地时间2025年1月16日(ri)，“星舰”进行第七次试(shi)飞，升空后不(bu)久火箭第二级飞船(chuan)与地面团队失(shi)联视觉中国
前述前NASA官员(yuan)说，有说法认为，“SLS和(he)‘猎户(hu)座’是唯(wei)一有可能赶(gan)在中国之前到达月球的现实机(ji)会”。《金融(rong)时报》则指出，由于进度拖延和(he)成(cheng)本超出预算，SLS项目(mu)面临很大(da)的挑战。到2028年，整个项目(mu)预计将耗费230亿美元，单次发射的成(cheng)本可能超过40亿美元，这(zhe)引发了美国政府审计机(ji)构的批评。
对此，这(zhe)名前NASA官员(yuan)表示，对于美国政府而言，一种选择(ze)是只为那些已经签订合同的SLS项目(mu)提供资金。“同时你可以(yi)转向(xiang)一个更经济(ji)、更可持(chi)续的商业(ye)计划。这(zhe)样我们仍能战胜中国，同时终结旧有的商业(ye)模式。”
日(ri)本担(dan)心，“不(bu)知会发生什么(me)”
另一方(fang)面，特朗普的“反全球主义”立场也(ye)令不(bu)少美国盟友担(dan)心。以(yi)“门户(hu)”空间站为例，其许多主要部件都(dou)由欧洲、日(ri)本、加拿大(da)和(he)阿联酋供应。前述前NASA官员(yuan)说：“从本届(jie)政府的表现来看，我们不(bu)难理解为什么(me)‘门户(hu)’计划可能会岌岌可危。”
在上月初举行的年度新闻(wen)发布会上，ESA总干事约瑟(se)夫·阿施(shi)巴赫（Josef Aschbacher）更被(bei)问到，特朗普上台后会给欧洲太(tai)空探索(suo)任务带(dai)来怎样的影响。当时，阿施(shi)巴赫谨慎表示：“现在我能说的是，我们已经为可能出现的任何情况做(zuo)好了准(zhun)备，我们每天都(dou)在与NASA的同事进行非常密切的交流，特别是在你提到的一些方(fang)面。”
据报道，ESA官员(yuan)上周与机(ji)构成(cheng)员(yuan)国举行会议，为即将于11月召开的部长级会议做(zuo)准(zhun)备，届(jie)时各国将确定未来三年的预算分配。《金融(rong)时报》猜测(ce)，可能的替(ti)代方(fang)案包括(kuo)加强与印度的合作，或加速欧洲自(zi)己的机(ji)器人登月探测(ce)计划。印度当前计划在2035年建立印度空间站，并在2040年前将第一个印度人送上月球。
值得一提的是，去年4月，美国前总统(tong)拜登，两名日(ri)本宇(yu)航员(yuan)将参(can)加美国未来的登月任务，美国的目(mu)标是让(rang)其中一人成(cheng)为“首位登上月球的非美国人”。本月6日(ri)，日(ri)本首相石破茂(mao)赴美与特朗普会面。根据会后发布的联合声明，两人确定美日(ri)将扩大(da)太(tai)空领域的合作。
日(ri)本共同社说，就美国主导(dao)的“阿耳忒弥斯”计划，日(ri)美再次确认会向(xiang)日(ri)籍(ji)宇(yu)航员(yuan)提供两次月面登陆机(ji)会。但《金融(rong)时报》说，即使是在日(ri)本，一些官员(yuan)也(ye)仍然对美方(fang)承诺(nuo)表示担(dan)忧。“我们正在仔细研究局势。”一名日(ri)本政府官员(yuan)说，“我们不(bu)知道会发生什么(me)。”