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2月20日，海尔集团公(gong)司（海尔集团）旗下卡泰驰(chi)控股(gu)与中国平安旗下云辰(chen)资本达成(cheng)协议。卡泰驰(chi)控股(gu)将以总价约(yue)18亿美元（约(yue)140亿港元）收购云辰(chen)资本持有的汽车(che)之家已发行普通股(gu)股(gu)份，折算后每股(gu)普通股(gu)为8.96美元（约(yue)69.7港元），相较汽车(che)之家当日收盘价60港元/股(gu)，溢价约(yue)15%。
交易完(wan)成(cheng)后，卡泰驰(chi)控股(gu)将持有汽车(che)之家约(yue)41.91%的股(gu)份，成(cheng)为汽车(che)之家控股(gu)股(gu)东(dong)。平安产险将继续作为汽车(che)之家的主要(yao)股(gu)东(dong)之一通过云辰(chen)资本间接持有在汽车(che)之家的剩余股(gu)份。
据悉，海尔此次收购汽车(che)之家并非意在进(jin)军整车(che)制造领域(yu)，而是基于双方业务(wu)发展(zhan)的战略选择。未来，汽车(che)之家将在海尔和平安的共同(tong)支持下，作为海尔汽车(che)产业生态的关键枢纽，继续巩固和发展(zhan)现有业务(wu)。同(tong)时，平安产险也(ye)将继续与汽车(che)之家在车(che)后服务(wu)及(ji)线下营(ying)销等领域(yu)深化合作。
海尔集团董事局董事、卡泰驰(chi)董事长刘斥表(biao)示：“汽车(che)之家与卡泰驰(chi)在构建汽车(che)产业新生态方面有战略协同(tong)作用。我们期(qi)待通过人单合一的赋能，全面激(ji)发汽车(che)之家的活力，与汽车(che)之家、平安产险紧密合作，从提(ti)升用户体验入手，持续提(ti)高汽车(che)全生命周期(qi)服务(wu)水平，构建引领行业的家车(che)互联产业生态。”
布局汽车(che)产业互联网赛道
强化O2O智能交互
公(gong)开信息显示，海尔集团创立(li)于1984年，是全球领先的美好生活和数字(zi)化转型(xing)解(jie)决方案(an)服务(wu)商。目(mu)前，海尔在全球设有10大研发中心，旗下控股(gu)海尔智家、盈(ying)康(kang)生命、海尔生物、雷神科技等6家上市公(gong)司，业务(wu)涵盖智慧家庭、大健康(kang)等多个(ge)领域(yu)，形成(cheng)智慧住居(ju)生态、大健康(kang)产业生态和数字(zi)经济产业生态三大赛道，早已超(chao)脱了一个(ge)家电企业的身份。
据了解(jie)，卡泰驰(chi)正是海尔在数字(zi)产业经济生态赛道创立(li)的汽车(che)生态品牌。其成(cheng)立(li)于2022年11月，主要(yao)为用户提(ti)供认(ren)证二手车(che)全周期(qi)用车(che)场景解(jie)决方案(an)、汽车(che)个(ge)性化定制解(jie)决方案(an)及(ji)新能源智慧充电解(jie)决方案(an)。
2024年7月，卡泰驰(chi)上线二手车(che)智能交互商城，并宣布其位于苏州张家港的二手车(che)整备工厂正式投产使用。随着线上交易平台(tai)、线下数字(zi)化工厂以及(ji)此前布局线下门店的落地，海尔在二手车(che)领域(yu)已构建起从线上交易到线下标准(zhun)化交付(fu)的完(wan)整产业链条。
而海尔切入汽车(che)产业链的雄心远不止于此，更是希望借助卡泰驰(chi)搭建一个(ge)用户能够深度参与的汽车(che)产业生态。在卡泰驰(chi)全国网络布局不断深化的情形下，还(hai)需(xu)要(yao)一个(ge)更强大的线上平台(tai)来实现优势(shi)互补，而汽车(che)之家作为国内(nei)头部汽车(che)门户，拥有庞大的用户基础和丰富的行业数据，凭借其高度垂直的受众流量，成(cheng)为理想的战略补充。
汽车(che)之家的O2O线上线下发展(zhan)战略与卡泰驰(chi)的战略协同(tong)，同(tong)时，双方业务(wu)上能够形成(cheng)互补。此次收购，不仅能够为汽车(che)之家带(dai)来资本和技术支持，同(tong)时也(ye)能借助汽车(che)之家的平台(tai)，进(jin)一步深化海尔在汽车(che)产业的布局。海尔集团表(biao)示，依托海尔的技术创新优势(shi)和卡泰驰(chi)控股(gu)的线上线下一体化运营(ying)经验，尤其是先进(jin)的门店管理经验，持续提(ti)升其O2O智能交互和综合运营(ying)服务(wu)能力。
从用户需(xu)求出发
构建“家车(che)互联”全生态
此次收购，引发市场对于卡泰驰(chi)和汽车(che)之家的未来发展(zhan)，以及(ji)海尔汽车(che)生态布局的更广泛的期(qi)待。
此前，曾有声音质疑汽车(che)之家口碑下滑、体验不佳，还(hai)有传闻表(biao)示汽车(che)之家内(nei)部管理混乱。而海尔也(ye)在新闻稿中表(biao)示，将利用其在用户洞察、消费者服务(wu)体系、人单合一管理模式等方面的领先优势(shi)，全面赋能汽车(che)之家，并在用户深度体验、智能硬件链接等领域(yu)协同(tong)发展(zhan)。
行业人士表(biao)示，几十年来，海尔从用户需(xu)求出发的理念已经积累了深厚(hou)的口碑，此次战略入股(gu)汽车(che)之家，也(ye)是从用户需(xu)求出发，致力于为用户在汽车(che)场景中提(ti)供解(jie)决方案(an)和更好的体验。
而在汽车(che)智能化的浪潮下，汽车(che)作为“移(yi)动的家”，其智能交互体验也(ye)变得愈发重要(yao)。据悉，依托海尔的智慧住居(ju)生态，卡泰驰(chi)也(ye)一直持续探索“家车(che)互联”生态构建。此次收购汽车(che)之家，也(ye)是寄希望于在业务(wu)协同(tong)的基础上，借助其平台(tai)优势(shi)，结合海尔在智慧住居(ju)领域(yu)的经验，进(jin)一步探索“家车(che)互联”生态构建。
随着全球制造业向高端化、智能化转型(xing)，海尔收购汽车(che)之家成(cheng)为其进(jin)入汽车(che)产业链、打(da)造“家车(che)互联”生态的重要(yao)一步。在海尔三大产业生态的构建思路下，此次收购不仅有助于打(da)通供需(xu)两端的产业协同(tong)能力，还(hai)能为海尔开拓新的业务(wu)场景，推动其与汽车(che)之家形成(cheng)更成(cheng)熟的商业模式。同(tong)时，海尔集团产业互联网板块也(ye)将因此获得更稳固的业务(wu)基础、品牌影(ying)响力和资本市场支持。
（文章内(nei)容仅供参考，不构成(cheng)投资建议。投资者据此操作，风险自担(dan)。）
编(bian)辑|蒙锦涛
每日经济新闻