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北京市延庆中关村(cun)园里(li)，每天都有(you)数(shu)十架无人机进行飞行测试。目前，北京市全域均为无人驾驶航空器管制(zhi)空域，但在延庆区上空，却有(you)着374平方公里(li)、净高1098米的(de)空域，对无人机敞开了大门。
2025年中央一号文件已经发布，提出(chu)“支持发展智慧(hui)农(nong)业，拓展人工智能、数(shu)据、低空等技术应用场景。”除了这(zhe)几(ji)年在全社会都备受瞩目的(de)人工智能与大数(shu)据技术，“低空”这(zhe)个去年开始大火的(de)词汇也(ye)首(shou)次亮(liang)相一号文件。
实(shi)际上，虽然低空经济提法与低空试验区去年在全国多点(dian)开花，但低空技术的(de)主打产品“无人机”，却已在国内农(nong)业投(tou)入实(shi)际应用好几(ji)个年头了，比如农(nong)业植保。而如何继续(xu)拓展低空技术应用场景、如何落实(shi)中央一号文件的(de)要求，北京延庆区将来(lai)或(huo)能有(you)不小的(de)助力。正在建设北京低空技术产业先(xian)导(dao)区的(de)延庆，目前正在低空安全技术攻关、低空基础设施建设、低空空域管理创新、低空应用场景拓展等方面先(xian)行先(xian)试，其中很(hen)多区内企业的(de)创新都与智慧(hui)农(nong)业直(zhi)接(jie)相关。
产自延庆的(de)无人机在八达岭机场进行吊运应用实(shi)验。受访者供图
应用突(tu)破，无人机参与山区农(nong)产品运输(shu)
“最初是很(hen)多‘玩家’热衷于无人机，随后应用于航拍、影视剧拍摄、河道巡查等领(ling)域，在2010年前后，民用无人机开始走向大众的(de)视野。这(zhe)几(ji)年我国无人机技术飞速发展，尤其在农(nong)业领(ling)域，发展最为迅(xun)速。”华源智控（北京）科技发展有(you)限公司联合创始人吴海宁(ning)介绍。
公司2018年入驻延庆，至今已有(you)7年时间。吴海宁(ning)说，延庆有(you)着优越的(de)空域条件，无人机组装后在厂房外就能试飞，相比以往要到(dao)特(te)定区域试飞便利太多。此外，园区还提供了诸多服(fu)务，除了人才支持政(zheng)策外，还包括项(xiang)目对接(jie)、金融支持等，对企业发展格外友好。
2025年中央一号文件提出(chu)了拓展低空技术应用场景，吴海宁(ning)告诉(su)新京报记者，目前，无人机在支持智慧(hui)农(nong)业发展领(ling)域已经相对成熟。我国目前是全球农(nong)业无人机应用面积最大的(de)国家，每年作业超过21亿亩次，农(nong)业无人机飞行小时数(shu)占整个无人机行业的(de)98%，航空植保统防统治效果(guo)较农(nong)民自防提升了10%至20%，农(nong)药使用量减少20%至30%。无人机及相关装备的(de)应用让农(nong)业植保、播撒、信息监测等环节更加(jia)智能化和精(jing)细化，大幅提高了作业效率和精(jing)度。
吴海宁(ning)表示，“现在无人机在农(nong)业领(ling)域的(de)应用除了植保，已经开始参与到(dao)果(guo)蔬的(de)运输(shu)当(dang)中。深山里(li)刚下树的(de)水果(guo)、蔬菜(cai)，过去只能依靠人力和汽车等传统方式运输(shu)，崎岖的(de)山路，不便的(de)交通，都会影响运输(shu)效率和果(guo)蔬口感，包括影响农(nong)民的(de)收成与收入，现在有(you)了无人机，可以将农(nong)产品直(zhi)接(jie)从山上运输(shu)到(dao)市场，大幅提高了效率，也(ye)保障了最新鲜的(de)口感，这(zhe)算是当(dang)下低空技术应用内的(de)一个新突(tu)破。”
吊运树苗，大载重无人直(zhi)升机在延庆诞生
不同于喷洒农(nong)药，运送“体重”超标的(de)农(nong)产品，需要大体格的(de)无人机搭载。
不久(jiu)前，一款体重达550公斤的(de)无人直(zhi)升机就刚从延庆“出(chu)生”，载重量可达200公斤级，续(xu)航能到(dao)5个小时，抗风(feng)能抗到(dao)8级。
“这(zhe)款无人机稳定性和载重性能优势比较明(ming)显，是一个大载重无人直(zhi)升机，也(ye)是世界首(shou)款交叉(cha)双旋翼复合推力尾桨(jiang)无人直(zhi)升机。这(zhe)款飞机的(de)载重能力比传统的(de)构型提高30%，稳定性、抗风(feng)能提高两(liang)级。”清航装备联合创始人印明(ming)威向记者介绍起了这(zhe)款无人机的(de)过人“档案”，不仅可以运输(shu)普通农(nong)产品，甚至还可以吊运树苗。
印明(ming)威和吴海宁(ning)一直(zhi)都相信，“吊运”会是接(jie)下来(lai)行业内比较火的(de)一个新领(ling)域，可以广泛应用于农(nong)业、林(lin)业、渔(yu)业等行业场景中。
自2020年10月获批民用无人驾驶航空试验区以来(lai)，延庆区大力发展低空技术产业，蓬勃活力逐步(bu)释放。据统计，2023年延庆区低空技术相关产业产值达23.3亿元，预计到(dao)2026年将达50亿元。
鲜蛋(dan)专机，低空物流配送“生活化”
不仅是延庆，在北京多个区，无人机技术正尝试应用于更多农(nong)业场景，试图和人们日常(chang)生活“接(jie)轨”。去年年底，北京平谷区，农(nong)企开始尝试用无人机运送鲜鸡蛋(dan)。当(dang)时，一架满载新鲜鸡蛋(dan)的(de)无人机平稳降落在峪口镇西凡各庄村(cun)的(de)养老驿站，打开无人机的(de)配送箱，里(li)头是一大箱鸡蛋(dan)，一颗都没有(you)碎裂，老人们吃(chi)到(dao)了搭乘专机而来(lai)的(de)新鲜鸡蛋(dan)。目前，“鲜蛋(dan)专机”也(ye)为峪口镇的(de)其他村(cun)庄、园区企业和超市进行多点(dian)位、多品类配送试点(dian)。
平谷区峪口镇，用无人机向养老驿站配送鸡蛋(dan)。受访者供图
低空技术的(de)发展，背后是政(zheng)策的(de)加(jia)持。去年，《北京市促(cu)进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根(gen)据方案，北京将力争通过三年时间，将产业规模提升至1000亿元。在延庆、平谷、密(mi)云、房山等有(you)条件的(de)区推动常(chang)态化低空物流配送应用，探索建立大兴机场与雄安新区的(de)低空客(ke)运航线。
北京市科委、中关村(cun)管委会联合延庆区政(zheng)府印发《关于促(cu)进中关村(cun)延庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》也(ye)提出(chu)，将支持中关村(cun)延庆园持续(xu)提升空间承载能力，着力打造北京市无人驾驶航空示范(fan)区，形成超百亿元规模的(de)无人机产业集群。方案还特(te)别提及，“将加(jia)大无人机专业人才在公租房配租、子(zi)女入学、医疗康养等方面保障服(fu)务。”越来(lai)越多的(de)政(zheng)策利好，进一步(bu)赋予了北京无人机行业从业者对于未来(lai)发展的(de)新期(qi)待。
新京报记者 曹晶瑞(rui)
编辑 张树婧 校对 李立军