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周一，集运指数延续上周弱势局面，主力(li)合约跌幅进一步(bu)拉大，日(ri)内跌超8%，远月合约跌幅则相对偏小。究其原(yuan)因，上周五上海出口集装箱运价指数SCFI录得1595.08点，环(huan)比上一期下行(xing)9.3%；欧线运价环(huan)比下行(xing)1.9%至1578美金/TEU，一方面说明货(huo)量仍未全面恢复，另一方面也体现了月末船司激进降价揽货(huo)，从而配合远端涨价计划的想法(fa)。
季节性角(jiao)度来看，随着复工复产(chan)推进，3月货(huo)量环(huan)比2月或(huo)逐步(bu)改善，运价或(huo)存在反弹的预期。不过在今(jin)年地缘事件反复、关税阻碍国际贸易预期仍在的情况下，需关注3月第一周的订舱情况是否环(huan)比2月存在明显(xian)改善，以及能否支撑运价企稳在大柜2500美金以上。地缘方面，可继续关注第二轮加沙(sha)停火谈判的后续情况，若(ruo)市场风险情绪降温，欧线指数短期或(huo)继续承压。
撰(zhuan)稿：史玥明
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