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参考消息网2月(yue)15日报道据《日本经济新(xin)闻(wen)》2月(yue)14日报道，本田与日产汽车13日正式宣布，终止(zhi)经营(ying)合并的相关磋商。谋求对(dui)等合并的日产与在规模上更胜一筹的本田之间存在无法弥合的分歧，双方未能在合并方式等条件上达成一致。美中两国新(xin)兴企业的崛起正在大大改变汽车行(xing)业的版图。日本国内车企为(wei)求生存而寻求重组的努(nu)力就此归零。

两家车企是在当天召开的董事会(hui)上做出的上述决定。原计划参与合并计划的三菱汽车也(ye)决定终止(zhi)相关磋商。

这意味着自(zi)2024年12月(yue)官(guan)宣启动合并磋商至今月(yue)余便宣告破裂(lie)，如(ru)果合并计划得以实(shi)现，将会(hui)诞生一个仅次于丰田和(he)德国大众(zhong)的全球第三大车企。不过两家企业在研发电(dian)动汽车方面的合作(zuo)将会(hui)继续(xu)。

最初的计划是由两家企业设立一家控股企业，本田和(he)日产将分别作(zuo)为(wei)这家控股企业的子公司，力争在今年6月(yue)达成最终协议。导致分歧的主要(yao)原因是业绩低迷(mi)的日产如(ru)何实(shi)施业务(wu)重组。

作(zuo)为(wei)合并的条件，本田要(yao)求日产进行(xing)彻底的合理化改革(ge)。但在本田看来，日产给出的削减泰国和(he)北美等地员工数(shu)量的重建计划难以扭(niu)转当下的困局，强烈要(yao)求其实(shi)施进一步的重组。此外本田还(hai)试探性地提出可否将日产作(zuo)为(wei)其子公司，对(dui)此持强烈反对(dui)意见的日产与本田之间的鸿沟也(ye)彻底难以弥合。