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据悉，雅万高铁已累计发送旅客801.1万人(ren)次(ci)，平(ping)均上座率达60.73%，单日(ri)最高旅客发送量达2.44万人(ren)次(ci)。在刷新东(dong)南亚高铁运营纪录(lu)的同时，标志着这条由(you)中(zhong)国与(yu)印尼共建的“海上丝绸之路”旗舰项目，已从基础设施的“硬联通”迈向服务升级与(yu)民生福祉的“软融合”。

资料显示，雅万高铁全(quan)长(chang)142.3公里，最高运行时速350公里，是由(you)中(zhong)印尼两国合作建设的高铁项目。2023年10月正式(shi)开通运营以(yi)来，重塑印尼民众(zhong)的出(chu)行习惯，为当地民众(zhong)提供了安全(quan)、绿色、高效(xiao)、舒适的出(chu)行方式(shi)，助力区域(yu)经济发展(zhan)进入快车道。

雅万高铁开通后，雅加达至万隆的通行时间从3小时压缩至46分钟，成(cheng)为高频出(chu)行者的首选。同时，为了应对持续(xu)增(zeng)长(chang)的客流需求，运营方主(zhu)动(dong)求变(bian)，以(yi)需求为导(dao)向，采(cai)取了多种措施进行科学调配运力。他们追(zhui)踪日(ri)常客流规律，对比节假日(ri)峰值，从而更加精准地掌握乘客的出(chu)行需求。自今(jin)年2月份起，将日(ri)均车次(ci)从48列增(zeng)至62列，发车间隔缩短(duan)至30分钟。既避免了资源(yuan)浪(lang)费，又精准覆(fu)盖(gai)了通勤、旅游等多元化场景(jing)，使高铁从“交通工(gong)具”升维为“时间管理者”。

雅万高铁的突破性不仅(jin)体现在速度(du)，更在于以(yi)用户为中(zhong)心的服务生态构(gou)建。一方面今(jin)年推出(chu)了新版月卡和开设首家官方纪念品商店。以(yi)经济杠杆培育稳定客群，用文化符号增(zeng)强品牌认同。采(cai)用“功能性+情感性”的形式(shi)让印尼年轻群体感受双重满足，呼应了大家对个性化消费的追(zhui)求；另一方面开通哈利姆(mu)站至PIK2旅游区的摆(bai)渡巴士，实(shi)现“高铁+旅游”无缝衔接，打(da)通服务旅客出(chu)行的“最后一公里”，将交通网络转化为文旅经济的导(dao)流入口，为东(dong)南亚公共交通的商业模式(shi)提供了新范式(shi)。