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国货航（001391.SZ）12月23日披露网上(shang)摇号(hao)中(zhong)签结果公告。中(zhong)签号(hao)码(ma)共有1,321,178个，每(mei)个中(zhong)签号(hao)码(ma)只能认购500股国货航A股股票。
天眼查信(xin)息显示，成立(li)于2003年11月的(de)国货航，公司承载(zai)了中(zhong)航集(ji)团深厚的(de)航空运输发展积淀，为航空货物(wu)运输需(xu)求提供专(zhuan)业、可靠(kao)的(de)解决(jue)方案，目前已发展成为国内(nei)主(zhu)要的(de)航空物(wu)流服务提供商之一；主(zhu)营(ying)业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物(wu)流解决(jue)方案三大板块。
航空货运服务方面，国货航拥有自主(zhu)运营(ying)的(de)宽(kuan)体大型全货机，并通过独家经营(ying)模式取得国航股份客机的(de)货运业务经营(ying)权。坐拥先天优势，国货航现已建立(li)起以(yi)上(shang)海浦东国际机场为全货机主(zhu)运营(ying)基地，和以(yi)北京首都(dou)国际机场为客机货运主(zhu)运营(ying)基地的(de)航空运力网络。
国货航拥有的(de)国际航空货运运力规模较大，全景网了解到(dao)，截至2024年12月上(shang)旬，公司拥有全货机21架；在航线网络方面，截至2024年6月末，全货机航线条数达24条，其中(zhong)国际航线18条，地区航线1条，国内(nei)航线5条，覆盖(gai)8个国家和地区的(de)21个城市。依托全货机及国航股份客机运力资(zi)源，国货航已将航线网络拓展到(dao)包括(kuo)法兰克福、阿姆斯特丹、列(lie)日、纽约、芝加哥(ge)、洛杉矶(ji)、东京、大阪、曼谷、中(zhong)国台北和香港等全球六大洲的(de)国家和地区。2019年，国航股份在北美航线市占率约28%，在欧洲航线市占率达到(dao)约45%。在核心洲际航线上(shang)的(de)绝对优势为国货航打造了坚实的(de)产业护城河。
航空货站服务方面，国货航拥有北京、成都(dou)、重庆(qing)、天津和杭州(zhou)五地6大货站资(zi)源，为国际国内(nei)航空公司提供包括(kuo)航空货邮仓储、库区操作、站坪保障、文件处(chu)理和信(xin)息交互(hu)等在内(nei)的(de)货运地面处(chu)理服务；在国际市场，国货航已在欧洲、北美、亚太等地区通过合作方式建立(li)起高质量的(de)国际货站保障体系(xi)。此外，国货航目前已与全球30余家卡(ka)车服务商进行(xing)合作，共涉及40余个航站，在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地拥有1,500余条全球地面卡(ka)车航线作为全货机和客机货运网络的(de)有效补充，使货物(wu)快速通达全球各地，为客户提供高品质的(de)服务，为搭(da)建覆盖(gai)全球、高品质的(de)航空物(wu)流网络奠定了基础。
而综合物(wu)流解决(jue)方案方面，公司通过下属全资(zi)子公司民航快递向客户提供综合物(wu)流解决(jue)方案。截至2024年12月，民航快递在国内(nei)42个城市成立(li)了分支机构(gou)，通过自营(ying)网络和外采网络，民航快递的(de)国内(nei)物(wu)流服务网络已覆盖(gai)全国各大中(zhong)城市，并在北京、广州(zhou)、上(shang)海、成都(dou)建立(li)了4个生产运营(ying)集(ji)散中(zhong)心。
国货航本次初始公开发行(xing)股票1,321,177,520股，发行(xing)股份占公司发行(xing)后股份总数的(de)比例约为11.00%（超额配(pei)售选择权行(xing)使前），全部为公开发行(xing)新股，公司股东不进行(xing)公开发售股份。
按本次发行(xing)价格2.30元/股计算，超额配(pei)售选择权行(xing)使前，国货航预计募集(ji)资(zi)金总额为303,870.83万元，扣除约5,312.26万元（不含发行(xing)相关服务增值税、含印花税）的(de)发行(xing)费用后，预计募集(ji)资(zi)金净额为298,558.57万元；若超额配(pei)售选择权全额行(xing)使，预计募集(ji)资(zi)金总额为349,451.42万元，扣除约5,721.86万元（不含发行(xing)相关服务增值税、含印花税）的(de)发行(xing)费用后，预计募集(ji)资(zi)金净额为343,729.56万元。
根(gen)据安排，本次所募资(zi)金将主(zhu)要用于“飞机引进及备用发动机购置项(xiang)目”“综合物(wu)流能力提升建设项(xiang)目”以(yi)及“信(xin)息化与数字化建设”。具体来看：
其中(zhong)，“飞机引进及备用发动机购置项(xiang)目”拟引进5架B777-200F货机，以(yi)此扩(kuo)充现有航空运力，提升航空货运自主(zhu)可控能力，提高货物(wu)运输服务的(de)可靠(kao)性、时效性，进一步增强公司航空运输业务的(de)核心竞争力；同时，还将购置2台GE备用发动机，将为确保飞机的(de)安全飞行(xing)和公司航空货运的(de)安全运营(ying)提供切实保障，为航空运力的(de)增长(chang)提供支持，进一步加强公司航空货运网络的(de)综合保障能力；
“综合物(wu)流能力提升建设项(xiang)目”则将通过推进物(wu)流枢纽站点建设项(xiang)目，依托航空资(zi)源优势，响应国家政策号(hao)召，整合上(shang)下游跨境物(wu)流产业链，为客户打造非标(biao)和标(biao)准化产品，提升合同物(wu)流等综合航空物(wu)流服务能力与收益水(shui)平；
而“信(xin)息化与数字化建设”项(xiang)目方面，国货航拟通过打造包括(kuo)决(jue)策支持平台、飞行(xing)运行(xing)管(guan)理平台、公共平台、货站数字化平台、营(ying)销服务数字化平台及物(wu)流数字化平台等在内(nei)的(de)数字化平台，提升公司应用系(xi)统(tong)的(de)功能和科学决(jue)策水(shui)平，为公司的(de)日常经营(ying)管(guan)理及战略发展提供信(xin)息化与数字化保障。（全景网）