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(库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)早期(qi)图(tu)片)
库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)是俄罗斯现役的唯一一艘航空母(mu)舰,其于1991年(nian)苏联解体前(qian)正式服役,先后改了好几个名字,最终该舰还是决(jue)定以苏联海军元帅库兹涅佐夫(fu)作(zuo)为该舰舰名。和其他苏式航空母(mu)舰类似,库兹涅佐夫(fu)号航空母(mu)舰兼具有(you)巡洋舰的配套武装,既(ji)可以搭载舰载机,也可以防卫和支援其他水面舰艇,拥有(you)不可小视的作(zuo)战(zhan)力量。但是库兹涅佐夫(fu)号却生(sheng)不逢时,1991年(nian)11月该舰从黑(hei)海出发(fa)穿过地中海,驶(shi)入摩尔曼(man)斯克军港(gang)加入北方舰队,直到1993年(nian)才接收舰载机。
(事故当(dang)中的库兹涅佐夫(fu)号航母(mu))
在加入了俄罗斯北方舰队后的十年(nian)间,由于俄罗斯的财政(zheng)和以及(ji)技术问题,该舰几乎没有(you)再参(can)加过大规模远航活动,直到2004年(nian)该舰才重(zhong)新恢复了正常的使用。不过从此之后该舰的经历可以说命途多舛。苏联解体后虽然俄罗斯继承了该艘航母(mu),却没有(you)将苏联的大型造船厂继承下来(这些造船厂大多分布在乌克兰),并且(qie)原有(you)船厂的工(gong)人也大量流失,俄罗斯几乎没有(you)维护这种大型船只(zhi)的经验和能力。在对库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)的维护和修缮作(zuo)业(ye)中,俄罗斯的技术人员几乎可以用一窍(qiao)不通来形容。在2002年(nian)、2003年(nian)该舰在整修和航行试验中连续遭到了火灾的袭击,在2006年(nian)该舰的电(dian)路发(fa)生(sheng)短路又造成了舰体起火。而到了2015年(nian)之后,随着俄罗斯海军开始进行远航这问题被大幅放大了。在该舰远征地中海的途中,由于舰上的蒸汽轮机常年(nian)缺(que)乏维护竟然冒起了黑(hei)烟,受到了多国(guo)海军的嘲讽,让俄罗斯海军自(zi)己的面子都挂不住。
(海库兹涅佐夫(fu)舰支援叙利亚途中冒出浓浓黑(hei)烟,俄军下定决(jue)心对该舰进行现代化改装)
并且(qie)此次出动库兹涅佐夫(fu)号支援叙利亚的行动,也让这艘饱经风(feng)霜的庞然大物大伤筋骨,其一回国(guo)就住进了修理间进行大规模的整修。而坏事却一件又一件地发(fa)生(sheng)在库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)身上。2018年(nian)该舰在维修过程中由于PD-50浮动船坞发(fa)生(sheng)断电(dian)事故,2台塔(ta)吊倒塌,其中一台正好砸中了甲板,把甲板砸了个大窟窿,而浮动船坞地受损也让该舰的维修工(gong)作(zuo)一度(du)陷入瘫痪(huan)。
(2019年(nian)12月库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)突发(fa)火灾)
而在2019年(nian)12月12日,该舰在维修的过程中又突然起火,据称在维修过程中,由于工(gong)人在焊接时操作(zuo)失误,火花落入了漏油的舱室引发(fa)了火灾,大火点燃了舰上的燃油,这艘6吨重(zhong)的航母(mu)在海面上燃起了熊熊大火,伴(ban)随着滚滚浓烟,大量舱室和设(she)备(bei)都被大火烧毁,并且(qie)还造成了2人死(si)亡和超过10多人受伤。据俄罗斯联合造船集团(tuan)总裁的估算(suan)航母(mu)火灾的损失超过3亿卢布。
(库兹涅佐夫(fu)号的甲板,图(tu)中舰载机为su-33)
不过尽(jin)管困(kun)难重(zhong)重(zhong),俄罗斯海军一直都没有(you)放弃该舰。近(jin)日,据俄卫星通讯社报道,俄罗斯联合造船集团(tuan)总裁的拉赫曼(man)诺夫(fu)表示,这次的大火并未对库兹涅佐夫(fu)号航母(mu)造成严重(zhong)的破(po)坏,因此不会对维修时间和维修预算(suan)产生(sheng)重(zhong)大的影响(xiang)。该舰自(zi)从2017年(nian)返回北方舰队的摩尔曼(man)斯克基地后就开始了现代化改装工(gong)作(zuo),按照俄罗斯军方的计划,现代化的改装的所有(you)工(gong)作(zuo)必须在今(jin)年(nian)(2020年(nian))完成。包括(kuo)整修锅炉(lu),更新飞行甲板设(she)施(shi),拦阻索,以及(ji)新型的电(dian)子战(zhan),导航,航空管制的设(she)备(bei),以适应现代化海战(zhan)。