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2024年，中欧班列开行1.9万列，同比增长10%，累计开行已突破10万列。在全国政协十四届二次(ci)会议“委(wei)员通道”上，全国政协委(wei)员、河北省国际(ji)陆港有限公司总经理刘瑞领(ling)将中欧班列形容为“钢铁驼(tuo)队”。一年来，他一直关注着这(zhe)一“驼(tuo)队”的步伐。

“我主要围绕中欧班列（石家庄）集结中心建设、石家庄陆港型国家物流枢纽建设和民营经济(ji)发展等方面开展调(diao)研，实地考察了一些陆港物流枢纽，走访了京津(jin)冀(ji)地区30多家企业，为今年的提案工作积累了丰富(fu)素材(cai)。”在刘瑞领(ling)委(wei)员看来，提案必须(xu)在掌握一手材(cai)料的基(ji)础上撰(zhuan)写，调(diao)研必须(xu)在“问(wen)题导向”和“经验学习”结合的前提下开展，既以物流业工作者的专业视角剖(pou)析梗阻，又以全国政协委(wei)员的担当为产业升级建言献策。

刘瑞领(ling)委(wei)员在调(diao)研中发现，中欧班列集结中心在区域协同联动(dong)、基(ji)础设施(shi)建设等方面存在发展瓶颈，他针(zhen)对性地提出多项建议，希望为促进中欧班列高质量发展出一份力。“委(wei)员不仅需要加强(qiang)学习、深入思(si)考，更需深入基(ji)层、深入群(qun)众了解实际(ji)问(wen)题，通过(guo)协商议政、调(diao)研提案，让发展中的‘绊脚石’转化(hua)为再进步的‘垫脚石’。”刘瑞领(ling)委(wei)员说。

作为公司总经理，刘瑞领(ling)委(wei)员带领(ling)员工在推(tui)动(dong)物流枢纽建设、中欧班列运营等方面，一方面优化(hua)物流流程(cheng)，提升作业效率(lu)，降低运营成本；另一方面与周边产业联动(dong)，通过(guo)“中欧班列+产业集群(qun)”模式(shi)，为产品出口提供高效物流通道服务。据介(jie)绍，2024年石家庄国际(ji)陆港开行中欧班列839列，同比增长37.1%。