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作(zuo)为今天的中国空军中唯一的一款战略轰炸(zha)机，轰-6系(xi)列轰炸(zha)机的地位还是(shi)非常重要的，尽管距(ju)离美俄战略轰炸(zha)机仍有一定差距(ju)，但轰-6结合我国空射导弹武器仍然能够发挥巨大的作(zuo)用。关(guan)于轰-6系(xi)列飞机有一个故事，那就是(shi)一位俄罗斯的老兵在访问中国军队时，问道："你们现在应该不用图-16了吧"，面对这样的提问，我方人(ren)员只得回答用的"不是(shi)图-16了，因为轰-6系(xi)列的改进型(xing)比起图-16有翻天覆地的变化"。事实上，即使是(shi)今天的轰-6，在主要的气动外形和机体(ti)设计方面确实还是(shi)沿用了当(dang)年的图-16，改进主要集(ji)中在发动机和电(dian)子设备上，某种程度上说，将今天的轰-6系(xi)列继续称(cheng)为图-16改也是(shi)勉强说得过去的，今天我们就来说说图-16的历史(shi)。
在二战结束之后，美国和苏联成(cheng)了互(hu)相之间最(zui)大的战略对手(shou)，而在核弹出现之后，战略轰炸(zha)机结合核弹成(cheng)为了极具杀伤(shang)力(li)的终极武器，在美苏都拥有核弹之后，战略轰炸(zha)机就成(cheng)了比拼的重点对象。早(zao)在二战末期，美军就希望(wang)拥有一款高空高速突防(fang)的战略轰炸(zha)机，希望(wang)设计一款能够在高空以高亚穿透防(fang)线，以攻(gong)击苏联本土地区的轰炸(zha)机。在融合德(de)国的后掠翼等(deng)航空技术之后，发展出的成(cheng)果(guo)就是(shi)1951年服役的拥有6个发动机的B-47，这款轰炸(zha)机能够在5000米高空以795公里/小时的速度飞行，是(shi)当(dang)时最(zui)快的战略轰炸(zha)机。
（美军B-47一度是(shi)世界上最(zui)快的轰炸(zha)机）
在美国高速轰炸(zha)机的逼迫之下(xia)，苏联依托B-29改进而来的图-4轰炸(zha)机便不能继续和美军抗衡。苏联方面认为随着喷气式战斗机的出现，螺旋桨轰炸(zha)机将很快过时，因此亟需优秀的喷气式战略轰炸(zha)机。受到美军B-47的影响以及苏联核弹的引爆，对新(xin)轰炸(zha)机的需求不断变动。1948年苏军对喷气式轰炸(zha)机的开发需求是(shi)一款载(zai)重量7吨、续航距(ju)离3千公里、可在高空区域运作(zuo)的机型(xing)。到了1950年，苏军的要求改为轰炸(zha)机的极速需要超(chao)越(yue)时速980公里，升限13400米，可在5吨载(zai)荷下(xia)，以6千米飞行高度续航4000公里的机型(xing)。1952年4月27日，图-16的原型(xing)机首(shou)飞。
最(zui)初生产出来的图-16，最(zui)大速度达到了1050千米每小时，在速度上超(chao)越(yue)了美军B-47，空重37.2吨，正常起飞重量为76吨，基本满足了苏联空军1950年的设计要求，图-16也就成(cheng)为了苏联空军第一款喷气式战略轰炸(zha)机，标志着苏联空军战略轰炸(zha)机机队进入了喷气式时代。
在中苏友好的背景下(xia)，图-16被提供给了我国，在初期我国甚至(zhi)不能仿制图-16，最(zui)早(zao)在1969年自产的轰-6由于发动机性能不足，整体(ti)性能甚至(zhi)弱于原版图-16。当(dang)然，我们的技术不断提升，今天的轰-6和图-16确实天翻地覆了，包括7门23mm机炮被取消，透明玻璃罩也被取消，更不要说内部的雷达航电(dian)和关(guan)键的发动机。然而，即使性能大幅提升，图-16的气动外形和机体(ti)结构总体(ti)变化不大，我们还是(shi)需要真正的新(xin)战略轰炸(zha)机来取代这款老将。