坐在车上看“迷宫”

“太壮观了(le)，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排的(de)小朋(peng)友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的(de)黔春立交桥。这座桥共有(you)5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾(ceng)经，群山环绕的(de)贵州交通不便。如今(jin)，逢山开路、遇水架桥，高(gao)速公路、高(gao)速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内河航运也让贵州与外界的(de)联系更加密切。

交通基础设施的(de)飞跃(yue)，改变(bian)了(le)我们的(de)生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的(de)特色产品走向全国，也让更多的(de)人走进贵州，领(ling)略(lue)这片土地的(de)美丽与魅力。

动车继(ji)续前行，窗外的(de)景色不断变(bian)换，但(dan)黔春立交桥的(de)壮观景象(xiang)以及小朋(peng)友们的(de)惊叹声，却一直留在我的(de)脑海中。这不仅是我回家途中的(de)一段小插曲，更是贵州发展(zhan)变(bian)迁的(de)一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的(de)旅程

登上从昆明开往上海南的(de)K80次列车，眼前是雪柳(liu)、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等(deng)十几种(zhong)鲜(xian)花。原来，这是鲜(xian)花主题“福(fu)气列车”，寓意着(zhe)一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜(xian)花版过桥米线，还向顾(gu)客赠送新鲜(xian)的(de)鲜(xian)花饼和玫瑰花饮。

回想这些(xie)年，列车餐饮服(fu)务不断升级。过去(qu)坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两(liang)件套”。如今(jin)可以手机下单，预订(ding)或实时配送，既能点沿途火车站的(de)外卖(mai)，也能吃到列车供应的(de)热气腾腾的(de)盒饭套餐。

列车餐食早已(yi)不再只是填饱肚(du)子，曾(ceng)经只求(qiu)吃得饱，现在追求(qiu)吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢(man)车” 林区便民车

冬季的(de)小兴安岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的(de)6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已(yi)经在大山里运行了(le)60多年，不仅我爷(ye)爷(ye)坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着(zhe)它上学；长大后(hou)，我坐着(zhe)它进城，去(qu)大城市工作。放(fang)假的(de)时候，我背上山货，陪着(zhe)爷(ye)爷(ye)奶奶坐着(zhe)它进城赶集。它已(yi)经成为我们林区人生活中的(de)一部分。时至今(jin)日，虽然林区的(de)交通日益发达，但(dan)当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林区唯一的(de)交通线。

6272次列车，一路上经停(ting)的(de)大多是小站，甚至还有(you)连站台都没有(you)的(de)乘降所。一声汽笛，我们就(jiu)知道火车要进站了(le)，就(jiu)跑到乘降所等(deng)车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了(le)空调(diao)车，但(dan)票价依旧不变(bian)，站站间票价只要1元钱。这些(xie)年，车上还设置了(le)山货存放(fang)处、车厢“读书角(jiao)”，火车就(jiu)像我们移动的(de)家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继(ji)尧

慢(man)车上的(de)从容旅途

今(jin)年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去(qu)往重庆西站。

在火车上，我遇到了(le)来自宝(bao)岛台湾的(de)张忠荣，他带着(zhe)爱人和3个儿子前往重庆，到爱人的(de)老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难求(qiu)；好不容易买到票上车了(le)，车厢内也很拥挤。

今(jin)时不同(tong)往日，火车票好买多了(le)，手机购(gou)票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了(le)很多。

张忠荣说，交通日新月异，但(dan)慢(man)火车依旧散发着(zhe)独特魅力。它尤其适(shi)合(he)家长带着(zhe)孩子，悠然领(ling)略(lue)山川湖海、城镇乡(xiang)村。这趟列车上，车厢干净整(zheng)洁(jie)，人们或是惬意分享美食，或是欣赏(shang)窗外祖国河山不断切换的(de)景色，整(zheng)个车厢内洋溢着(zhe)温馨、和谐(xie)的(de)氛(fen)围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一片水域，只见一排排蓝色的(de)光伏发电板立于水中，在阳光下熠(yi)熠(yi)生辉。

查看定位得知，这里是安吉梅溪(xi)镇草(cao)荡水库渔光互补光伏发电项目(mu)，通过售电增加当地集体经营收入，提高(gao)村民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就(jiu)是金(jin)山银山”的(de)理念从安吉走出：余村村从“卖(mai)石头”到“卖(mai)风景”；过去(qu)没产业的(de)鲁家村，如今(jin)农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡(xiang)村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉的(de)底色，生态本身就(jiu)是经济。

越来越多安吉人选择回到家乡(xiang)，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的(de)家乡(xiang)正焕发着(zhe)强大的(de)生机与活力，带给我无限(xian)希(xi)望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨省上班也方(fang)便

我在江西南昌(chang)上班，妻子和小孩住在福(fu)建三(san)明丈母(mu)娘家。几乎每(mei)周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时分。一轮(lun)新日，在林立的(de)高(gao)楼后(hou)冉冉升起，将站台映照得有(you)时红彤(tong)彤(tong)，有(you)时金(jin)灿灿，我总是忍不住掏出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖启程。

跨省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌(chang)到三(san)明要12个小时，要想快一点，需要倒两(liang)次车，那(na)时觉得离家特别远，一年也就(jiu)回几次。

现在，从南昌(chang)西站去(qu)三(san)明北站，高(gao)铁只要两(liang)个半小时，跨省通勤变(bian)得更轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的(de)人，有(you)的(de)是福(fu)建企业到江西办厂，因公司业务拓展(zhan)，选择了(le)异地工作岗位，有(you)的(de)是在两(liang)省都有(you)合(he)作客户，需要经常(chang)往返沟通。便捷的(de)交通，扩大了(le)“经济圈”“生活圈”，改变(bian)了(le)我们的(de)生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的(de)身影真美

春节回家团圆，这是每(mei)个中国人一年中最期待的(de)一件事，每(mei)到这时，归家的(de)脚步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成都东站到达西安北站后(hou)拍摄的(de)照片。临近半夜，旅客们大多离开，只有(you)工作人员的(de)身影。他们会在最后(hou)一位旅客下车后(hou)，对车内设施设备进行巡检。

在这个春运里，他们用自己的(de)晚归，让更多人尽早团圆。旅途的(de)风景很美，而他们的(de)身影是风景中最美的(de)瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智炜

图为复兴号智能动车组(zu)行驶在京广高(gao)铁上。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日启动的(de)今(jin)年春运，铁路客运量有(you)望突破5.1亿人次。便捷春运路，承载着(zhe)团聚的(de)喜悦(yue)，也刻录(lu)下奋(fen)进的(de)昂扬。

春运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网信办网络传播局、中国国家铁路集团有(you)限(xian)公司党组(zu)宣传部联合(he)举办的(de)“我的(de)铁路风景”主题宣传活动，在31个主要铁路客运车站同(tong)步启动。春运期间，网友或拍下窗外的(de)风景、或记录(lu)同(tong)行的(de)旅客、或定格站台的(de)一瞬，留下一幅(fu)幅(fu)美好画面，也讲述一个个动人故事。本报从中选取精彩图文，与读者共享旅途的(de)风景。

——编 者