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交通运输部预计，整个(ge)春运期间，全社会跨(kua)区域人员流动(dong)量将达90亿人次。2025年(nian)春运创下了哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出(chu)行呈现出(chu)怎(zen)样(yang)的新特点？这个(ge)春运，铁路进入(ru)“无纸票时代”、摩托大军“退场(chang)”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出(chu)了哪些经济发展与社会变迁(qian)？
铁路春运进入(ru)“无纸票时代”
90亿人次跨(kua)区域流动(dong)，多样(yang)的出(chu)行需求，得益于一张日益安(an)全、便捷、智慧的现代综合立体交通网(wang)络。今年(nian)春运期间，全国共投入(ru)铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机(ji)超过4100架。那么，这个(ge)春运有了哪些新变化？咱们先看铁路，这个(ge)春运，中国铁路正式跨(kua)入(ru)了“无纸票时代”。
这个(ge)春运，日均到(dao)发旅客超过50万人次的广州南站人潮涌动(dong)，而排队(dui)打(da)印车费报销发票的乘(cheng)客却不多。而在过去，不少人需要(yao)到(dao)专用(yong)机(ji)器上打(da)印报销凭证，人多时排队(dui)打(da)印发票至少需要(yao)10分钟。从绿皮(pi)火车的拥挤不堪(kan)，到(dao)高(gao)铁的舒适快捷；从彻夜排队(dui)的购票长(chang)龙，到(dao)指(zhi)尖轻点的网(wang)络购票；随着2024年(nian)11月1日全面(mian)推广数字化电子发票，铁路春运正式迎来“无纸票时代”。技术的变革和铁路的进步(bu)，从一张小小的车票上体现出(chu)来。
C919上岗 民航春运从"火几天"到(dao)"火全月"
而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启(qi)C919商(shang)业运营后的第一个(ge)春运。此(ci)外(wai)，随着支线航空的拉动(dong)作用(yong)和去年(nian)签证便利化、免签朋(peng)友圈扩容等一系列措施，这个(ge)春运，民航从10年(nian)前春节前后的“火几天”升(sheng)级为现在的“火全月”。
今年(nian)春运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供(gong)服(fu)务。其中，国航和南航的C919飞机(ji)都是首次服(fu)务春运。仅春运首日，南航C919运输的乘(cheng)客就超过1200人次。这也成为我国三大航空公司全部开启(qi)C919商(shang)业运营后的第一个(ge)春运。
今年(nian)春运，全国日均航班计划(hua)超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现不凡。数据显(xian)示：截至2月17日，2025年(nian)春运期间，国内(nei)中小机(ji)场(chang)民航旅客吞吐量超2215万人次，同比增长(chang)约8%，部分地区的航线旅客运输量，同比增长(chang)超过了100%。
此(ci)外(wai)，春运出(chu)行还从国内(nei)延伸至境外(wai)。得益于去年(nian)签证便利化、免签朋(peng)友圈扩容以及国际航线不断恢复等利好影(ying)响，来中国旅游(you)成了一种(zhong)新的消费时尚。在线旅游(you)预订平台数据显(xian)示，今年(nian)春运期间，使用(yong)非中国护照预订国内(nei)航班的数量同比增长(chang)七成。
公路春运：摩托大军"退场(chang)" 新能源充电"提速"
那么，公路方面(mian)有哪些变化呢？十几年(nian)前，浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区出(chu)发，沿着国道向广西、贵州、云南等地骑行返乡，这曾是我国春运中的独特记忆。如今，在春运的公路上，摩托大军逐渐“退场(chang)”，新能源车流却增长(chang)迅猛。
据统计，广西每年(nian)的外(wai)出(chu)务工人员，大概有1400万人，其中约680万人是到(dao)域外(wai)务工，他们当中，超过90%集中在广东。据广东省交通运输部门统计，2013年(nian)春运期间，摩托大军达到(dao)峰值约为110万辆次，此(ci)后呈逐年(nian)明显(xian)下降趋势，如今，高(gao)铁成为不少在外(wai)务工人员返乡的首选。
在返岗方面(mian)，广西一季度(du)计划(hua)开行的专车专列超过一千车次以上。而在公路出(chu)行方面(mian)，小客车自驾出(chu)行持续保持主体地位。新能源车流量较同期增长(chang)近六成。
湖南长(chang)沙西服(fu)务区，是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的交会处，前两年(nian)春运期间，因为充电排长(chang)队(dui)，这里一度(du)上了热搜。但在这个(ge)春运，新能源车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要(yao)等待的时间并不长(chang)。
为了应对春运客流高(gao)峰，今年(nian)服(fu)务区提前安(an)装了一批新的超级充电桩，基(ji)本可(ke)以实现充一秒增加(jia)续航一公里，跑200公里从原先至少充电半小时缩短到(dao)充电3分钟。针对部分没有配(pei)置超充技术的车型，充电机(ji)器人、应急充电车，这些行走的“充电桩”就有了大显(xian)身手的用(yong)武(wu)之地。
编(bian)辑(ji)/周超