匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔(er)维亚首都贝尔(er)格莱德，是中匈共建“一带一路”的(de)标志性(xing)项目。匈牙(ya)利是首个同中国签署(shu)“一带一路”合作文件的(de)欧洲(zhou)国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的(de)重(zhong)要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙(ya)利“向东开放”战略深(shen)度对接，中匈两国不断深(shen)化投资、基础设(she)施(shi)建设(she)、金融、新(xin)能源、通信技(ji)术等(deng)各领域(yu)务实合作，共同为地区乃至(zhi)世界经济复(fu)苏注入动力。

匈塞铁路匈牙(ya)利段(duan)——

“将有效(xiao)促进中东欧地区互联互通”

匈塞铁路项目在建匈牙(ya)利段(duan)全长约159公里，由中国中铁九局(ju)和中铁电气化局(ju)与匈牙(ya)利合作方组成的(de)联合体(ti)实施(shi)。项目建成后(hou)，从布达佩斯到贝尔(er)格莱德的(de)车程将从8小时缩短至(zhi)3小时左右，进一步增强匈牙(ya)利在中东欧地区的(de)交通枢纽地位(wei)。

匈塞铁路是中国中铁在欧盟(meng)的(de)首个项目。中铁九局(ju)项目分部总工程师(shi)陈仲亮表示(shi)，项目建设(she)需要符合欧盟(meng)标准，适应匈牙(ya)利的(de)路基结构形(xing)式、施(shi)工材(cai)料以(yi)及工艺工法等(deng)。但与施(shi)工技(ji)术相比，更具挑战性(xing)的(de)是将绿色理念融入项目建设(she)。他和团队历经10个月的(de)准备，形(xing)成了1300多页的(de)《匈塞铁路项目环境(jing)评估(gu)报告》，最终获得(de)了匈牙(ya)利环评审批(pi)部门颁发的(de)环境(jing)许可证。在匈牙(ya)利候鸟繁殖期暂停施(shi)工；帮助匈牙(ya)利国家一级保护动物白肩雕成功(gong)迁徙；严格遵守施(shi)工中材(cai)料运输、噪声、震动等(deng)方面法律规(gui)定(ding)……中企以(yi)过硬的(de)技(ji)术水平(ping)和负责任的(de)环保措施(shi)赢得(de)了当地民众的(de)认(ren)可。

匈塞铁路匈牙(ya)利段(duan)首席技(ji)术经理亚当·里尔(er)—欧西表示(shi)，建成后(hou)的(de)匈塞铁路将极大便利匈塞两国人员和物流往来，显著(zhu)拉动沿线地区经济发展(zhan)。在中铁电气化局(ju)项目分部担任综(zong)合办公室(shi)副主任的(de)乔治(zhi)·巴特(te)哈表示(shi)，匈塞铁路匈牙(ya)利段(duan)建设(she)引入了中国的(de)技(ji)术和工艺，大幅提升了铁路建设(she)效(xiao)率。“匈塞铁路将有效(xiao)促进中东欧地区互联互通，助力匈牙(ya)利成为中东欧地区的(de)物流枢纽。这样的(de)国际合作项目带来了互相学习的(de)好机会，所有参与方都有所收获。”巴特(te)哈说。

中欧商贸物流合作园区——

“帮助更多中国企业进入欧盟(meng)市场”

装满(man)货物的(de)集装箱(xiang)整齐排列，刚刚到达的(de)货运卡车正等(deng)待卸货；工人们驾驶着叉车来回穿(chuan)梭，有条不紊地装卸着货物……这里是隶(li)属于中欧商贸物流合作园区的(de)切佩尔(er)港物流园仓库。仓库所在的(de)切佩尔(er)港，位(wei)于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站，区位(wei)优(you)势十(shi)分明显。

克里斯托弗·帕特(te)伊已在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部门主管，主要负责与中国企业相关的(de)业务发展(zhan)。他告诉记者：“最近有很多中国公司入驻匈牙(ya)利。我们希望提升服务水平(ping)，帮助更多中国企业进入欧盟(meng)市场。”

中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔(er)港物流园以(yi)外，还包括(kuo)布达佩斯机场仓等(deng)园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开始建设(she)专(zhuan)注于跨境(jing)电商海外仓业务的(de)瓦茨(ci)电商产业园。该产业园内(nei)在建的(de)智能仓项目，仓储面积达3.3万平(ping)方米，计划在今年一季度末投入使用。

目前，园区构建了海陆空立体(ti)式中欧运输新(xin)通道(dao)。中欧商贸物流合作园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山东高速集团等(deng)合作运营直达布达佩斯的(de)中欧班列，共开行31列，运送1705个集装箱(xiang)；与中远海运集团合作实施(shi)海铁联运，通过海运方式将货物运输至(zhi)希腊比雷埃夫斯港等(deng)地中海北岸港口(kou)，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威廉(lian)港等(deng)合作运营“中欧快航(hang)”业务，航(hang)程仅(jin)需26天，是目前中国至(zhi)欧洲(zhou)最快的(de)海运航(hang)线之一，货物抵达威廉(lian)港后(hou)，再经铁路运抵布达佩斯。

为提升运力和效(xiao)率，园区还开行“中欧卡航(hang)”，以(yi)卡车运输方式实现从中国杭州、上海、深(shen)圳、广(guang)州4个城市到匈牙(ya)利等(deng)欧洲(zhou)国家之间的(de)穿(chuan)梭往返。2024年“中欧卡航(hang)”安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨。此(ci)外，园区还先后(hou)开通中国郑(zheng)州、杭州、香港等(deng)城市到布达佩斯的(de)定(ding)班货运包机航(hang)班，2024年全年开行595个航(hang)空班次，共运输货物3.1万吨。

高索·巴拉兹是园区执行总裁和业务发展(zhan)总监(jian)。谈到园区业务，他对记者说：“我们不仅(jin)仅(jin)是投入资金，也不仅(jin)仅(jin)是交换商品，而是共同创造(zao)价值。”

高质量共建“一带一路”——

“实现互利共赢，推动合作发展(zhan)”

高质量共建“一带一路”是中匈合作持(chi)续升级的(de)重(zhong)要抓手，一系列项目建设(she)为当地民众带来实实在在的(de)好处。

据中欧商贸物流合作园区统计，截至(zhi)2024年12月，该园区已累(lei)计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平(ping)方米，提供了约1500个就业岗位(wei)。瓦茨(ci)电商产业园智能仓正式投产后(hou)，还将新(xin)增200个就业岗位(wei)。在切佩尔(er)港物流园，克里斯托弗·帕特(te)伊告诉记者，物流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极布局(ju)电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨(ci)电商产业园智能仓项目应用了先进的(de)机器(qi)人及后(hou)台仓储无人化技(ji)术，建成后(hou)将成为中东欧规(gui)模最大、技(ji)术最先进的(de)智能仓储项目之一。今后(hou)，园区将为中匈两国乃至(zhi)中国与中东欧地区间的(de)跨境(jing)电商业务提供头程干线运输、海外仓储、报关清关、尾程派送等(deng)全系列服务。

匈牙(ya)利的(de)牛肉、托卡伊葡萄酒等(deng)优(you)质农产品走进中国千家万户，来自中国的(de)新(xin)能源汽车行驶在匈牙(ya)利大街小巷……近年来，中匈务实合作蓬勃发展(zhan)。匈牙(ya)利国际事(shi)务研究院院长格拉登·帕平(ping)表示(shi)：“匈牙(ya)利正在探索进一步推进工业发展(zhan)，特(te)别是加(jia)强运输和物流方面的(de)互联互通。匈牙(ya)利坚定(ding)支(zhi)持(chi)并将继续积极参与高质量共建‘一带一路’。”

“匈牙(ya)利希望通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡议对接，实现互利共赢，推动合作发展(zhan)。”匈牙(ya)利国民经济部副国务秘书博考伊·马顿表示(shi)，匈中合作符合两国共同利益(yi)，“来自中国的(de)比亚迪、宁德时代等(deng)企业在匈牙(ya)利的(de)新(xin)能源项目顺利推进，将为匈牙(ya)利经济发展(zhan)提供更多动力。”

（人民日(ri)报布达佩斯电 人民日(ri)报记者颜欢参与采写）

版(ban)式设(she)计：蔡华伟(wei)