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高速路公募REITs,迎来新年开门红!
截至2月21日收盘,华夏中国交建高速REIT、易方达深高速REIT、招商高速公路REIT、中金安徽交控REIT、平(ping)安广(guang)州广(guang)河(he)REIT等7只高速公路REITs已悉(xi)数披露2025年1月运营数据。由于1月叠(die)加蛇(she)年春运,各高速路的车流量(liang)和过(guo)路费两大指标,双双出现显著(zhu)提升,增速超50%的流量(liang)数据频繁出现。
亮眼数据下,市场对高速路公募REITs2025年的发展预期,有所提升。截至2月21日收盘,9只高速路REITs的年内二级市场均(jun)实现上涨,其中有5只累计涨幅达到两位数。
分析人士表示,交通项目是我(wo)国REITs的重点领域(yu),是REITs的良好资产。交通基础设(she)施REITs单笔资产规模较大,2021年以(yi)来发行供给相对稳定(ding)。交通等特许经营类(lei)REITs现金流相对稳定(ding),债性凸(tu)显,在利率下行阶段更具投资价值。
车流量(liang)和路费收入(ru)普遍“双升”
根据华夏中国交建高速REIT2月21日公布的1月运营数据,嘉通高速的日均(jun)收费车流量(liang)为3.37万辆次,环比增长(chang)35.9%,同比增长(chang)25.8%。当月路费收入(ru)4563万元,环比增长(chang)17.8%,同比增长(chang)4.7%。此外(wai),易方达深高速REIT发布的1月运营数据显示,湖(hu)南益常高速公路1月日均(jun)收费车流量(liang)6.15万辆,环比增加23.6%,同比增长(chang)1.7%;路费收入(ru)3817.66万元,环比增长(chang)18.9%,同比增长(chang)4%。
此外(wai),招商高速公路REIT方面,运营项目为安徽亳阜(fu)高速公路,1月收费车流量(liang)为2.01万辆次,环比增长(chang)50.6%,同比增长(chang)36.6%;路费收入(ru)4357万元,环比增长(chang)15.4%,同比增长(chang)15.9%。国金中国铁建高速REIT的基础资产是渝(yu)遂高速(重庆段),1月收费车流量(liang)为2.72万辆次,环比增长(chang)34.42%,同比3.63%;路费收入(ru)5967.08万元,环比增长(chang)5.62%,同比下降5.44%。
(招商高速公路REIT1月运营数据)
中金安徽交控REIT方面,运营的沿江高速1月日均(jun)收费车流量(liang)为2.86万辆次,环比增长(chang)51.38%,同比增长(chang)35.53%;路费收入(ru)9037万元,环比增长(chang)19.88%,同比增长(chang)14.93%。华泰江苏交控REIT运营的沪苏浙高速公路,1月期间的日均(jun)收费车流量(liang)为4.56万次,环比增长(chang)15.75%,同比增长(chang)17.93%;路费收入(ru)3753.29万元,环比增长(chang)8.86%,同比增长(chang)18.27%。
和上述项目不同,平(ping)安广(guang)州广(guang)河(he)REIT运营的广(guang)河(he)高速,是为数不多的1月数据下降的项目。根据平(ping)安广(guang)州广(guang)河(he)REIT2月21日披露的1月运营数据,广(guang)河(he)高速广(guang)州段1月日均(jun)收费车流量(liang)为13.52万辆次,环比下降6.99%,同比下降10.68%;当月路费收入(ru)7104万元,环比增长(chang)4.6%,同比下降3.86%。
春运出行“加持”是主(zhu)因
纵观(guan)上述各个高速路REITs项目运营,1月车流量(liang)和路费收入(ru)大多实现了显著(zhu)增长(chang)。主(zhu)要原因有两部分,一(yi)是1月叠(die)加蛇(she)年春运因素,出行车流大幅增加;二是天气和个别高速路扩容等因素。
比如,易方达深高速REIT在公告里(li)提及,受益于2025年春运影响,1月日均(jun)收费车流量(liang)和路费收入(ru)环比增长(chang)幅度较大。国金中国铁建高速REIT也在公告里(li)显示,该项目1月车流量(liang)同比上升但路费收入(ru)同比下降,主(zhu)要系春节假期前货车通行量(liang)有所下降、客车通行量(liang)有所上升所致。
其他因素方面,招商高速公路REIT表示,2025年1月天气整体好于去年同期,未受恶劣天气造成的交通管制影响,2024年同期则因大雾天气造成交通管制时长(chang)达44.6小时。此外(wai),受春运时间差异影响,2025年春运时间较2024年提前12天。另(ling)外(wai),亳蒙高速于2024年12月28日开通,周边路网持续完善对1月车流量(liang)有一(yi)定(ding)利好影响。
华泰江苏交控REIT表示,1月日均(jun)收费车流量(liang)和路费收入(ru)当月环比变动、当月同比变动较大的主(zhu)要原因之一(yi),是政府部门出台了多项支持实体经济(ji)的举(ju)措和政策,有效提升了市场主(zhu)体的信(xin)心(xin)和预期,区域(yu)经济(ji)持续恢复。此外(wai),2024年12月31日苏台高速公路七都北至桃源段通车,2025年1月12日G50沪渝(yu)高速宣城(cheng)至广(guang)德(de)段改扩建工程(cheng)建成通车,对沪苏浙高速公路的车流量(liang)和通行费收入(ru)产生了正向影响。2025 年1月份天气整体情况良好,有利于驾车出行。
但也要看到,春运期间车流量(liang)虽有所加大,但相当部分实施的是免费政策。如果纳入(ru)这个因素,一(yi)月车流量(liang)的影响因素还能更为细(xi)致入(ru)微。
比如,华泰江苏交控REIT说(shuo)到,1月日均(jun)车流量(liang)增速高于日均(jun)收费车流量(liang)增速、日均(jun)货车车流量(liang)同比下降,原因是2025年春运开始(shi)时间早于2024年,2025 年1月有4日免费通行时间,2024年1月没有。
平(ping)安广(guang)州广(guang)河(he)REIT方面解释,1月日均(jun)收费车流量(liang)及路费收入(ru)同比下降,主(zhu)要原因是今年春节假期实施免费通行政策的期间较去年同期多了4天。此外(wai),由于春运期间行驶广(guang)河(he)高速广(guang)州段全程(cheng)的车辆占比增加,单车收费额(e)较高,使得1月日均(jun)收费车流量(liang)环比下降、路费收入(ru)环比增长(chang)。
后续供给值得期待
1月作为开年首月,叠(die)加蛇(she)年春运数据亮眼,提升了市场对高速路公募REITs2025年的发展预期。
根据Wind统计,截至2月21日收盘,纳入(ru)统计的9只高速路REITs项目的二级市场交易,今年以(yi)来均(jun)实现上涨,其中有5只产品年内累计涨幅达到两位数。华夏南京交通高速路REIT累计涨幅超过(guo)20%,中金安徽交控REIT、招商高速公路REIT等涨幅均(jun)在10%以(yi)上。
华夏基金对比中美(mei)两国的公募REITs发展时表示,包括公路、铁路在内的交通项目是我(wo)国REITs的重点领域(yu),美(mei)国权益型REITs产品几乎不涉及交通基础设(she)施。我(wo)国交通基础设(she)施较为完善,新建项目多且存(cun)在足量(liang)优(you)质收益资产,是发行REITs的良好资产标的。以(yi)高速公路行业为例,中交建、中铁建、广(guang)州、山(shan)东、江苏、河(he)北、安徽、南京等省市级大型高速集团均(jun)已发行公募REITs。借助公募REITs打造资产上市平(ping)台,盘活(huo)存(cun)量(liang)优(you)质资产,实现资本资产融合(he),追(zhui)求行业高质量(liang)发展已逐渐成为共识。
国海固收团队研报指出,从资产类(lei)型看,交通基础设(she)施REITs单笔资产规模较大,但在产品多元化背景下,发行规模占比被动稀释,2021年以(yi)来发行供给相对稳定(ding),交通等基建存(cun)量(liang)规模较大,后续供给值得期待。
根据国海固收团队研报分析,从纳入(ru)统计的59只公募REITs来看,交通基础设(she)施类(lei)中除工银河(he)北高速REIT、国金中国铁建REIT、华泰江苏交控REIT三只产品外(wai),其他大多是折(she)价发行。高速公路股盈利水平(ping)相对稳健、分红比例较高,一(yi)定(ding)程(cheng)度影响交通基础设(she)施REITs投资热情。但从项目属性看,交通等特许经营类(lei)REITs现金流相对稳定(ding),债性凸(tu)显,在利率下行阶段更具投资价值。
责编:桂衍民
校对:李凌锋(feng)