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2月19日，南都报道了市(shi)内多个地铁站(zhan)外存在电动自行车侵占人行道、盲道、机(ji)动车道甚(shen)至公交站(zhan)台的现象；广州老城(cheng)区数个学校门口也因“无位(wei)可停”让校门口交通(tong)拥堵。（详情见(jian)）
不仅是地铁与学校，作(zuo)为城(cheng)市(shi)便民设施之一的风(feng)雨连廊亦难避免(mian)被电动自行车占据。早在2024年11月，有市(shi)民反映，广州市(shi)黄埔区知识城(cheng)万科幸福悦小区外部的风(feng)雨连廊自2023年起一直停满电动自行车，导致出现“电动车干干净(jing)净(jing)的，人淋雨晒太阳”的情况。
为了解相关情况，南都记(ji)者在两个月内多次走访上(shang)述地址，同时对四年前曾报道过的知识城(cheng)何棠(tang)下、旺(wang)村两大地铁站(zhan)周边风(feng)雨连廊进行回访，发(fa)现风(feng)雨连廊被电动自行车违停占用的“顽疾”始(shi)终存在。
针对上(shang)述问题，南都记(ji)者曾致函采访黄埔区龙湖街道，但截至发(fa)稿前仍未获(huo)正式回应。
现场走访
风(feng)雨连廊变停车场，占道行为竟成部分(fen)居民习惯
2019年5月，广州市(shi)首个风(feng)雨连廊系统在知识城(cheng)投入使用，一度成为网红打卡点。风(feng)雨连廊系统主要用于连接公交站(zhan)点、地铁口和道路沿线建筑主要出入口，不仅能够满足人民遮阳避雨的功能性(xing)需求，解决市(shi)民出行“最(zui)后一公里”问题，还能构造特色城(cheng)市(shi)景观、彰显城(cheng)市(shi)文化氛围。
2024年12月中旬，南都记(ji)者实(shi)地走访发(fa)现，万科幸福悦小区门口的左右两侧均(jun)有一段长约150米的风(feng)雨连廊连接，但是放眼望去，整个连廊几乎(hu)看不到有空闲的地方，特别是靠近小区门口的连廊，被电动自行车占用的情况严重，行人无法在连廊下通(tong)行。
停放在万科幸福悦小区外围风(feng)雨连廊下的一批电动自行车。
南都记(ji)者注意到，连廊下原本铺设有盲道一直通(tong)向小区门口，但由于电动自行车的停放，盲道也无法正常使用。
对于这一现象，万科幸福悦的居民王女士向南都记(ji)者表达了自己的看法。她(ta)表示(shi)，风(feng)雨连廊原本是一项利民的好设施，在日常出行中，尤其是遇到恶劣天气时，能够为大家提供很大的便利。但是自从小区禁止停放电动自行车后，业主们出于无奈，只能将电动自行车停放在小区外面。然而，该小区由市(shi)政道路分(fen)割成数个片区，部分(fen)片区门口并(bing)没有划分(fen)专门的非机(ji)动车停车位(wei)，所以在这种情况下，风(feng)雨连廊就成了电动自行车的停放场所。
“我们一直都把车停这里（连廊）的，不然哪有地方停？反正政府(fu)也不管(guan)。”居民李(li)先生声称，自己并(bing)不知道电动自行车停在风(feng)雨连廊下是否(fou)属于违停，但见(jian)周边居民都是如(ru)此停放的情况下也没有相关部门阻止，也习惯性(xing)地将车停在风(feng)雨连廊下面了。南都记(ji)者在走访时，并(bing)没有发(fa)现风(feng)雨连廊上(shang)有“禁止停车”的标识。
“顽疾”依旧
数年前被曝光的占道现象仍在，新规实(shi)施后未见(jian)执法成效
早在2020年，南都曾报道过知识城(cheng)何棠(tang)下地铁站(zhan)、绿地缤(bin)纷城(cheng)周边新修好的风(feng)雨连廊被电动自行车、移动摊贩(fan)等侵占沦为“停车场”“夜(ye)市(shi)档(dang)”。当地管(guan)理部门在报道后采取(qu)“清疏结合”，以相应设置非机(ji)动车停车区，通(tong)过划线与设立标志牌，引导市(shi)民规范停车，曾产生了一定成效。（详情见(jian)）
不过，南都记(ji)者此次回访现场时发(fa)现，何棠(tang)下地铁站(zhan)A出口到万科幸福誉小区门口之间(jian)，凤凰湖三路旁一段长约80米的风(feng)雨连廊，仍有大量电动自行车占用停放。
被电动自行车占用停放的风(feng)雨连廊。
记(ji)者在现场看到，人行道的另一侧划有电动自行车的停车位(wei)。即(ji)使风(feng)雨连廊下已经(jing)张贴(tie)了禁止停车的告示(shi)，但电动自行车依旧随意停放在连廊之中，车辆将连廊的通(tong)道堵得(de)严严实(shi)实(shi)，过往行人根本无法在连廊下正常通(tong)过，原本能够为行人遮风(feng)挡雨的连廊，如(ru)今却成了行人无法通(tong)行的“禁区”。
尽管(guan)一旁竖有“严禁停车占用”的告示(shi)牌，但未见(jian)有效劝(quan)导作(zuo)用。
在绿地缤(bin)纷城(cheng)周边的风(feng)雨连廊下，同样有不少电动自行车停放在此处，使得(de)风(feng)雨连廊下方的盲道形同虚设，行人也只能走在风(feng)雨连廊旁的非机(ji)动车道上(shang)通(tong)行。
绿地缤(bin)纷城(cheng)以北的一段风(feng)雨连廊下，电动自行车的停放让盲道失去作(zuo)用。
万科幸福誉的居民黎女士告诉南都记(ji)者，小区内部设有专门的电动自行车停放场所，能够满足本小区业主停放电动自行车的需求。“有部分(fen)本小区或周边小区的业主为了方便上(shang)下班，就会选择将车辆停放在靠近地铁站(zhan)的风(feng)雨连廊下。”
她(ta)表示(shi)，之前街道那边有过整治和规划，但由于这里平时并(bing)没有专人进行看管(guan)，因此部分(fen)市(shi)民便抱着侥(yao)幸心理，依旧将车辆停放在这里。
2024年12月30日，《广州市(shi)电动自行车管(guan)理规定》正式施行，其中第三十六条指(zhi)出，区人民政府(fu)指(zhi)定的行政管(guan)理部门可以将违停的车辆移至不妨碍交通(tong)的地点，可以处警告或者五十元罚款(kuan)；在车行道停放电动自行车且(qie)驾驶人不在现场的，由公安机(ji)关交通(tong)管(guan)理部门将车辆移至不妨碍交通(tong)的地点，可以处警告或者五十元罚款(kuan)。
由此可见(jian)，解决占道问题并(bing)非无法可依。不过，南都记(ji)者在2025年1月上(shang)旬回访万科幸福誉、幸福悦以及绿地缤(bin)纷城(cheng)周边区域时发(fa)现，电动自行车占据风(feng)雨连廊停放的问题依然存在。
物(wu)业回应
风(feng)雨连廊属小区红线外，违停问题无法干预(yu)
关于万科幸福悦小区的电动自行车占据风(feng)雨连廊停放的问题，南都记(ji)者联系了该小区的物(wu)业服(fu)务中心了解相关情况。
物(wu)业服(fu)务中心方面告诉南都记(ji)者，万科幸福悦小区的风(feng)雨连廊位(wei)于小区红线外、市(shi)政路旁，在房屋(wu)交付(fu)时，风(feng)雨连廊就已存在，该区域并(bing)不在物(wu)业服(fu)务范围内。因此对于红线外市(shi)政路上(shang)（即(ji)风(feng)雨连廊）的电动自行车停放问题，中心方面无法进行干预(yu)。
物(wu)业方面透露，目前，小区内电动自行车数量较多，约2800辆（含近400辆长期停放不使用）。小区原规划的非机(ji)动车停车位(wei)有3450个，均(jun)位(wei)于地下车库。为积极响应广州市(shi)电动自行车管(guan)理规范，同时满足消防与街道的管(guan)理要求，结合小区实(shi)际情况，物(wu)业方面此前落实(shi)了电动自行车从地库迁移至架空层的相关工(gong)作(zuo)。目前，大部分(fen)电动自行车停放在小区BC、CD中轴位(wei)置，但部分(fen)业主因就近和方便等因素(su)，将车辆停放在了市(shi)政路的风(feng)雨连廊上(shang)。
“由于电动自行车已全部迁移出地库，根据广州市(shi)电动自行车管(guan)理规范以及消防要求，这些车辆无法再停放回车库。”物(wu)业方面表示(shi)，自电动自行车出库以来，服(fu)务中心已多次组(zu)织方案(an)投票。目前，CD中轴的方案(an)已获(huo)通(tong)过，且(qie)部分(fen)充电桩及雨棚已建设完成并(bing)投入使用。同时，物(wu)业方面持(chi)续安排专人对电动自行车乱停放现象进行规范引导和整治，并(bing)会继续根据小区实(shi)际情况，与业主保持(chi)沟通(tong)，稳步推进其他停放点位(wei)的落实(shi)工(gong)作(zuo)。
小区CD中轴区域已建成的停车雨棚。（受访者供图(tu)）
物(wu)业方面透露，小区CD中轴区域已进入施工(gong)尾声阶段。后续，物(wu)业方面还会继续结合项目实(shi)际情况及广大业主建议意见(jian)制定电动车停放方案(an)。对于停放在物(wu)业服(fu)务中心提供物(wu)业服(fu)务范围内的电动自行车，服(fu)务中心坚持(chi)每日落实(shi)巡查整治和摆放工(gong)作(zuo)，并(bing)通(tong)过业主群朋友圈等渠道做好日常宣传。
最(zui)新进展
黄埔区回应将做好引导工(gong)作(zuo)，春节(jie)后违停现象未有改观
针对知识城(cheng)部分(fen)风(feng)雨连廊被电动自行车占用停放一事，南都记(ji)者于1月中旬致函采访黄埔区龙湖街道，但截止发(fa)稿前仍未获(huo)正式回应。
不过，南都记(ji)者注意到黄埔区人民政府(fu)于1月22日在人民网领导留(liu)言板上(shang)回应了市(shi)民投诉。回应称，经(jing)了解，由于知识城(cheng)的快速(su)发(fa)展，居住(zhu)人口的增加，非机(ji)动车停车需求增高，现有的非机(ji)动车停车位(wei)无法满足停车需求。
该回应还表示(shi)，因前期规划原因，目前可停放非机(ji)动车区域不足，龙湖街已要求社区及物(wu)业单位(wei)做好引导工(gong)作(zuo)，并(bing)安排劝(quan)导员巡查，引导非机(ji)动车规范停放。下一步龙湖街将做好劝(quan)导工(gong)作(zuo)，引导非机(ji)动车规范停放，减少人行道占用情况。
此外，龙湖街已督促物(wu)业服(fu)务公司在小区红线范围内科学合理设置电动车充电区域和停放点，满足小区居民电动车充电需求，同步做好消防设施建设，加强卫(wei)生管(guan)理，在许可范围内设置防雨设施，并(bing)采取(qu)有效措施，优化布局，注意噪音管(guan)理，防止、减轻噪声污染(ran)。同时，应当尊重业主意见(jian)，做好对业主的解释(shi)说明工(gong)作(zuo)。
2月中旬回访时，万科幸福悦小区外风(feng)雨连廊电动自行车占道行为依旧存在。
目前，该条投诉留(liu)言显示(shi)状态为“已办理”。但南都记(ji)者于2月中旬再次走访万科幸福悦小区以及知识城(cheng)何棠(tang)下、旺(wang)村两大地铁站(zhan)周边部分(fen)风(feng)雨连廊时发(fa)现，电动自行车占据风(feng)雨连廊的情况依然存在。
南都广州新闻部出品
统筹：代(dai)国辉
采写/摄(she)影：南都记(ji)者 陈卓睿(rui) 代(dai)国辉 莫郅骅 黄晓(xiao)彦 蒋(jiang)臻 实(shi)习生 丁永(yong)滨