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新华社电 除夕将近，年味渐浓，许多人已经奔向阔别(bie)已久的故乡，一年一度(du)的春运也进入了客流最高峰。
此时此刻，各(ge)行各(ge)业(ye)还有(you)许多人扎根一线，坚守岗位，传递别(bie)样年味和温暖。他(ta)们(men)的身影，定格成辞旧迎新之际最美丽的风景线。
用心值守
护航顺畅春运路
“列(lie)车巴扎开市啦！”1月25日早9点，祖国大(da)西北，7558次“和田(tian)玉龙号”列(lie)车开出新疆和田(tian)站。没多久，12号车厢(xiang)里就传来(lai)列(lie)车长坡拉提汗的吆喝声。车厢(xiang)里立马热闹(nao)起来(lai)，售卖农副产品的吆喝声、旅客的笑声和交谈声奏响了欢乐的旋律……
在南疆，“和田(tian)玉龙号”是一趟被百姓誉(yu)为“金(jin)火车”的公益“慢火车”。它如一条金(jin)色的纽带，在约(yue)32个小时的路途中，蜿蜒(yan)跨(kua)越1996公里，串联起乌鲁木齐与和田(tian)之间的广袤土地。
“这是策勒的红枣，个大(da)肉(rou)甜滋补身体(ti)，您尝尝，都是南疆乡亲们(men)亲手(shou)种(zhong)的，价格也实惠。”坡拉提汗在车厢(xiang)里当起售货员。这已经是他(ta)在“金(jin)火车”上值守的第15个春运。
千里之外，四川乐山苏稽古镇，交通民警的身影也早就出现在街头。春运以来(lai)，每天前来(lai)古镇的游客超过10万人次，车辆超过3万台(tai)次，狭窄的街道被填得满满当当。
清晨6点半，乐山市公安局交警支队直属二大(da)队苏稽中队队长张洁(jie)和同事们(men)，就开始驻守在古镇环线路面和各(ge)个路口，摆放临时标志牌(pai)，用手(shou)势和哨(shao)子指(zhi)挥来(lai)往交通，不时回答群(qun)众问询。
一天下来(lai)，上百次服务、上千次抬手(shou)、上万步走动……张洁(jie)常(chang)常(chang)累得腰酸背痛。日复一日，年复一年，他(ta)没有(you)埋怨过这样的生活(huo)。无数陌生人的微笑与感谢，让(rang)张洁(jie)更加笃定。
岗位虽平凡，职责不平凡。公安干警、医护人员、铁路民航职工、安保人员……无数普通劳动者用汗水和付出，换来(lai)人们(men)假日旅游、道路交通的平稳有(you)序。
龙年最后一个工作日，清晨5点半，中央(yang)气象(xiang)台(tai)首席预报员张芳华就已经赶到单位。6点，暴雪预警从这里发出；随后，春运气象(xiang)服务专报等产品一一发布。这几日寒(han)潮叠(die)加春运客流高峰，气象(xiang)预报员的工作变得更加紧(jin)张。“预计27日至28日辽宁、吉林等地将有(you)强降雪，云南、贵州(zhou)等地也有(you)雨雪天气，出门在外的旅客需要及时关注天气信息。”张芳华说。
华东大(da)地，连接上海和杭州(zhou)的交通大(da)动脉沪杭高速上，浙江交通集团(tuan)高速公路嘉(jia)兴(xing)管理中心的清障(zhang)施救员路统领和同事们(men)驾驶清障(zhang)车，一路巡(xun)检。“值班期间，我们(men)要对辖区88公里的路段至少巡(xun)查两趟，清理高速抛洒物和破损设施，遇到事故或故障(zhang)车辆还要参与救援，最多时每天要处理10多辆故障(zhang)车。”路统领说。
日夜奔忙(mang)
保障(zhang)社会正常(chang)运转
临近春节，北京前门，川流不息的游客中，美团(tuan)专送骑(qi)手(shou)李鹏(peng)风风火火，奔忙(mang)在商家和千家万户间。
“每接到一个订单，我都会仔细核(he)对订餐需求，及时完好地把餐品送到顾客手(shou)中。”李鹏(peng)说，每天能送40单左右，周围地形早已滚瓜烂熟。工作4年多，他(ta)每年平均要骑(qi)行3万多公里。
老家在山西临汾(fen)的他(ta)，选择春节8天假期坚守岗位。“能为居民生活(huo)带来(lai)便利，假期工作还能有(you)更高的收入，为‘大(da)家’和‘小家’都能创造更大(da)价值，辛苦点也值得。”
穿行大(da)街小巷，保障(zhang)百姓生活(huo)，既有(you)风风火火的快递小哥(ge)，也有(you)默默无闻(wen)的街道工作者。
在云南大(da)理太和街道三和社区，46岁的党(dang)总支书记、居委(wei)会主任杨汝钰穿梭在社区的各(ge)个角落。约(yue)7平方公里的社区里，有(you)25个小区，约(yue)1.7万户、2.6万名居民。新春将至，平安过节最为重(zhong)要。杨汝钰如往常(chang)一样，到党(dang)群(qun)服务中心检查卫生状况，再赶往各(ge)个小区查看(kan)燃气管道和阀门，组织(zhi)志愿者走进孤寡老人家中帮(bang)忙(mang)打扫卫生。
“社区工作虽然琐(suo)碎，但每一件小事都关系(xi)居民的切身利益。”杨汝钰说，春节期间她会坚守岗位，继续做好本职工作。
人间烟(yan)火气，最抚凡人心。
“过了元宵节再回家，春节来(lai)杭州(zhou)玩的人多，离不了人。” 杭州(zhou)余杭区良(liang)睦路上，环卫工人钟龙保在进行道路清扫。53岁的钟龙保来(lai)自安徽(hui)巢湖，他(ta)和同为环卫工的妻子即将迎来(lai)共同留守杭州(zhou)的第14个春节。
今年春节，杭州(zhou)有(you)近2.1万名环卫工人坚守岗位。与钟龙保一样，作为这个城市的“幕后美容师”，他(ta)们(men)将全力做好道路清扫、公厕保洁(jie)、清洁(jie)直运、化粪(fen)池清掏(tao)等城市环境卫生保障(zhang)工作，让(rang)市民过上清洁(jie)祥和的节日，让(rang)游客体(ti)验到最美的风景。
扎根一线
共建你我美好家园
当清晨第一缕阳光洒向大(da)地，陕(shan)西安康康渝(yu)高铁建设现场，车辆穿梭、机械轰鸣。
“春节期间我和150多名工友将驻守工地，扎扎实实推进项目建设。”中铁十(shi)九(jiu)局项目负责人任宏伟说。作为项目“大(da)总管”，他(ta)24小时值守在岗，不仅(jin)要协调(diao)项目推进，还要时时紧(jin)盯重(zhong)大(da)风险源。
康渝(yu)高铁是连接陕(shan)西关中、成渝(yu)两大(da)城市群(qun)的首条时速350公里高铁通道，项目工程量大(da)、桥隧比例高、施工任务重(zhong)。“在工地紧(jin)盯进度(du)和质量，这样心里才踏实。”任宏伟说。
临近团(tuan)圆(yuan)的节日，从北到南、从山区到城市，广大(da)建设者与时间赛跑，为重(zhong)点项目、民生工程建设快马加鞭。
山东济(ji)南黄河北岸，我国最大(da)水下盾构隧道——济(ji)南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径(jing)达17.5米(mi)的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米(mi)的速度(du)全力掘进。
“盾构机穿越的地质为粉质黏土并夹杂钙质结(jie)核(he)，盾构机就像在夹杂着石块的粘糕(gao)里穿行。”工地上，中铁十(shi)四局项目高级工程师周祥带领团(tuan)队，对盾构机各(ge)部(bu)位设备运行情况“精细把脉”。隧道全长5755米(mi)，其中盾构段长约(yue)3290米(mi)，目前成型隧道已经掘进完成700多环。
“未(wei)来(lai)只需5分钟就可以驾车穿越黄河南北两岸。”周祥说，自己的新年愿望就是高标准、高质量建设好这一重(zhong)大(da)工程，助力城市发展“再提速”。
梦虽遥，追则能达。
走进黑龙江亚(ya)布力体(ti)育(yu)训(xun)练基地越野滑雪竞赛场地，媒体(ti)工作间、打蜡房、运动员休息室等临建功能房一应俱全。坐在亚(ya)布力滑雪场的观光缆车里，俯(fu)首看(kan)去，索道下的巨幅“地贴(tie)”景观格外引人注目。
从2024年4月下旬至今，哈(ha)尔滨亚(ya)冬会亚(ya)布力雪上景观临建专班副主任田(tian)强和同事们(men)，为即将开幕的第九(jiu)届亚(ya)冬会付出了无数辛劳和汗水。
为确保按时完成形象(xiang)景观布置和临建设施项目，田(tian)强根据项目竣工时间，拟定每一阶(jie)段的作业(ye)时段，同时充分考虑特殊(shu)天气等可能影响施工进度(du)的不利因素，合理安排提前量。“现在每天都需要巡(xun)视和运营(ying)维护，比如临建的供暖怎么样、景观是否有(you)破损等。”田(tian)强说，春节期间，他(ta)们(men)依然要在一线为即将到来(lai)的雪上比赛做最后冲刺。
新年景、新启程、新奋进。
大(da)江南北，春意渐浓。怀着对未(wei)来(lai)的美好期盼，无数劳动者在平凡岗位上埋头耕(geng)耘、扎根奉献，为国家发展和人民美好生活(huo)书写新的画卷。