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在24日举行的新闻发布会上，生态(tai)环境部有关负责(ze)人介绍，移动源已成大气污染物排放(fang)的重要(yao)来源，今后将进一(yi)步强化对机动车排放(fang)的监管力度。

据介绍，“十四五”以来，我国大气污染防治形势发生深刻变化，从全国大气污染物的排放(fang)总量上看，氮氧(yang)化物和挥发性有机物分别占了全国总量的60%和24%左右。机动车、非道路移动机械、船舶(bo)、铁路内燃(ran)机车等移动源的排放(fang)量已超过900万吨。北京(jing)、上海(hai)、济南、杭州、广州、深圳、成都等人口密集城市，移动源已是污染物排放(fang)的首要(yao)来源。

生态(tai)环境部大气环境司司长 李天(tian)威：我们始终坚持将柴油货车污染治理(li)攻(gong)坚战作为大气质量持续改善的重点。汰旧换新促(cu)减排，疏堵结合，累计提前(qian)淘汰高排放(fang)车近(jin)5000万辆，新能源汽车销量占比超过40%，连续第十年(nian)位居全球(qiu)第一(yi)，国五及以上排放(fang)阶段(duan)汽车保有量占比已达(da)53%。

在清洁(jie)运输方(fang)面(mian)，已累计建成并开通铁路专用线530条，火电、钢铁、煤炭、焦化、铝(lu)工业等行业大宗货物清洁(jie)运输全面(mian)完(wan)成年(nian)度任务目(mu)标。重点区域、重点航线和重点船舶(bo)广泛使(shi)用岸电，机场非道路机械和场内车辆电动化世界第一(yi)。“十四五”以来，在全国机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的形势下，移动源氮氧(yang)化物排放(fang)量下降15%。