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2024年，广西壮族自治区高水(shui)平共建(jian)西部陆海新通道交出(chu)亮丽答卷(juan)：通道重大项目完成投资879.7亿元，北(bei)部湾港集装箱吞(tun)吐量(liang)突破900万标箱，海铁联运班列年开行量(liang)突破1万列，南宁吴圩国际机场国际货邮吞(tun)吐量(liang)完成10.8万吨，全年“8、9、10、11”四(si)大目标任(ren)务基本(ben)完成，通道运行质量(liang)效益稳步提升，逐步成为(wei)带动西部地区开发(fa)开放的强劲引擎。
加大政策支持力度 要素保障不断强化
广西制(zhi)定印发(fa)《广西推进西部陆海新通道建(jian)设2024年工(gong)作(zuo)要点》《广西贯彻落实(shi)国家〈2024年西部陆海新通道建(jian)设工(gong)作(zuo)要点〉工(gong)作(zuo)方案》等系列工(gong)作(zuo)方案，明确全年通道建(jian)设重点任(ren)务；出(chu)台《广西推进西部陆海新通道高质量(liang)建(jian)设三年行动计划(hua)（2024—2026年）》，不断完善规划(hua)设计。
强化要素保障，拓宽融(rong)资渠道。广西加强财政金融(rong)政策联动，统筹(chou)财政资金约458.58亿元支持港口(kou)、铁路等重大基础设施项目建(jian)设和物流发(fa)展，在加大财政投入(ru)的同时，注重畅通社会融(rong)资渠道，支持通道建(jian)设。
推动重大项目建(jian)设 互联互通水(shui)平稳步提升
作(zuo)为(wei)西部陆海新通道骨干工(gong)程，平陆运河(he)是(shi)珠江—西江流域连接北(bei)部湾港的亿吨级水(shui)运交通大动脉，项目已累计开挖土石方超2.6亿立方米(mi)，占工(gong)程总(zong)量(liang)的84.5%。同时，广西谋划(hua)推进平陆运河(he)经济带规划(hua)建(jian)设，以市场需求为(wei)导向规划(hua)产业布局，为(wei)平陆运河(he)经济带高质量(liang)发(fa)展预留运河(he)运力空间。
打通堵点、接通断点，通道重大基础设施项目加快建(jian)设，“陆海空数(shu)”一体化互联互通网络加快构建(jian)。
港航设施能力不断提升，北(bei)海港铁山(shan)港西港区石头埠作(zuo)业区19号泊位工(gong)程、北(bei)海港铁山(shan)港20万吨级航道工(gong)程（外海至啄罗作(zuo)业区段）开工(gong)建(jian)设，北(bei)海港铁山(shan)港石头埠作(zuo)业区8号9号泊位工(gong)程主体已基本(ben)完工(gong)。
骨干运输(shu)网络加快完善，黄桶至百(bai)色铁路、崇左至凭祥铁路等项目加快建(jian)设，钦州东至钦州港铁路增建(jian)二线工(gong)程开工(gong)建(jian)设。南宁吴圩国际机场改扩建(jian)工(gong)程（二跑道）、南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施工(gong)程等稳步推进。
物流枢纽功能不断增强，西部陆海新通道北(bei)海、钦州联运中心(xin)正式(shi)开通运营，防城港联运中心(xin)开工(gong)建(jian)设，中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港加快建(jian)设。
深挖货源开拓市场 物流规模快速增长
2024年12月26日，北(bei)部湾港钦州港—越南海防港直航航线开通，进一步优化织密(mi)北(bei)部湾港与《区域全面经济伙(huo)伴关系协定》（RCEP）成员直航精品(pin)航线网络。
此外，广西携(xie)手重庆市共同支持开行北(bei)部湾港至新加坡港“天(tian)天(tian)班”航线，班轮航线由(you)原(yuan)来(lai)的每周2班增至每周3班。
随着北(bei)部湾国际门户港枢纽功能的不断提升，海铁联运班列运行的提质加速，西部陆海新通道物流规模保持快速增长。
2024年，西部陆海新通道海铁联运班列新增乐山(shan)北(bei)、毕节东等13个站点，线路覆盖中西部18个省份、73个市、157站，集装箱运量(liang)超50万标箱。北(bei)部湾港集装箱吞(tun)吐量(liang)突破900万标箱，同比增长12.4%，连续8年保持两位数(shu)增长。
构筑国际贸易(yi)“高速路”，中越跨境班列越发(fa)受市场青(qing)睐。2024年，中越跨境班列（经凭祥口(kou)岸）累计开行2264列，同比增长71%，其中广西南宁—越南河(he)内跨境集装箱班列累计开行768列，同比增长556%。
随着南宁吴圩国际机场“双枢纽”建(jian)设的深入(ru)推进，南宁国际航空物流通道的市场竞争力和影响力不断提升。当前，南宁机场已开通17条国际定期货运航线，覆盖东盟10个国家的17个城市，2024年，南宁机场国际货邮吞(tun)吐量(liang)完成10.8万吨，同比增长23.3%。
持续深化改革开放 通道营商环境不断优化
为(wei)实(shi)现通道物流从“通”到“畅”、由(you)“捷”到“惠”的跃升，广西始终坚持推动全面深化改革向纵(zong)深发(fa)展。
面对多式(shi)联运衔接不畅问题(ti)，广西坚持以改革为(wei)动力，大幅(fu)提升海铁联运转运效率。如今，钦州铁路集装箱中心(xin)站与钦州港自动化集装箱码头的物理(li)、数(shu)据流通渠道成功打通，初步实(shi)现“信息系统、作(zuo)业区域、海关监管、生(sheng)产调度、业务营销”的一体化，综合作(zuo)业效率提升约30%，实(shi)现港口(kou)海铁联运高效联通和资源利用最大化。
在凭祥，中越友谊关—友谊智慧口(kou)岸加快建(jian)设，中方段综合查验平台、集装箱接驳区等硬(ying)件设施、场站信息系统等软件项目基本(ben)建(jian)成，IGV车辆、大型自动化吊装设备等关键设备生(sheng)产配置(zhi)到位，中方段已基本(ben)建(jian)成。
为(wei)提升通关便利化水(shui)平，南宁海关持续推进“船边直提”“抵港直装”等通关改革，持续落实(shi)“先(xian)放后检”等优化大宗(zong)矿产品(pin)和原(yuan)油检验监管模式(shi)，2024年完成“先(xian)放后检”矿产品(pin)监管6312.2万吨，压缩关区全流程检查作(zuo)业通关时长27.4%。
加强共建(jian)共享 省际协商合作(zuo)扎(zha)实(shi)推进
2024年11月13日，西部陆海新通道省际协商合作(zuo)联席会议第四(si)次会议在重庆召开，西部陆海新通道沿线省（区、市）、国家有(you)关部委、央企等相关负责同志参加会议，共同为(wei)西部陆海新通道发(fa)展建(jian)言献策。
“13+2”省（区、市）共同签署(shu)《区块链赋能数(shu)字陆海新通道合作(zuo)框架协议》，完善通道运行评估(gu)体系，推进物流单证标准化、数(shu)字化，提高物流组织效率。
陕西、青(qing)海、海南、云南4省出(chu)资入(ru)股西部陆海新通道跨区域综合运营平台，陆海新通道运营有(you)限公司股东由(you)13个增至17个，实(shi)现西部陆海新通道“13+2”省（区、市）全覆盖。
广西、重庆、贵(gui)州签订《共同推进西部陆海新通道“氢走廊”合作(zuo)备忘录》，以西部陆海新通道“氢走廊”重庆—贵(gui)州—广西线路为(wei)试点，带动氢能源上(shang)下游(you)产业加快形成，助力西部陆海新通道绿色发(fa)展。
锚定目标再(zai)出(chu)发(fa) 实(shi)干笃行创未来(lai)
西部陆海新通道让货物跨越山(shan)海、用服务联通世界，正加速成为(wei)一条具有(you)澎湃动能的国际经济走廊，成为(wei)内畅外联的开放通道、发(fa)展通道和战略通道。2025年是(shi)“十(shi)四(si)五”规划(hua)的收官之年，也(ye)是(shi)《西部陆海新通道总(zong)体规划(hua)》明确的“西部陆海新通道基本(ben)建(jian)成”之年，广西将(jiang)锚定“一区两地一园一通道”战略任(ren)务，精准施策，积极(ji)携(xie)手通道沿线省份，为(wei)高水(shui)平共建(jian)西部陆海新通道持续贡献力量(liang)。
数(shu)据来(lai)源：广西壮族自治区发(fa)展和改革委员会