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作为城市公共(gong)交通的重要组成部分(fen)，地铁站的商业(ye)发展不仅为市民日常生活带来便利，也为城市商业(ye)发展注入新的活力。当前，多地对有条(tiao)件的地铁站进行了商业(ye)开发，设置便利店、文创店等便民设施(shi)，比如天津地铁推出了便民寄存柜，郑州地铁设置了早餐(can)配送点等，还有城市计划试点“免洗快剪”、面包店等业(ye)态，以加深车站与城市服务功能的融合。

地铁站具(ju)有天然的客流(liu)优势(shi)，将(jiang)商业(ye)设施(shi)融入站点，是对城市空间的高效利用。“即买即走(zou)”的消(xiao)费模式符合通勤乘客快节奏的生活方(fang)式，既节省时间，又提升出行体(ti)验(yan)。不过，新鲜(xian)事(shi)物也带来新困扰。地铁站人流(liu)量大、空间相对封闭，有的站点商业(ye)区人员过于集中(zhong)，导(dao)致(zhi)通行速度下降；有的货(huo)柜补货(huo)不及时，成为摆(bai)设；部分(fen)区域售卖(mai)食(shi)物又与“禁止饮食(shi)”的规定形成尴尬对照。

地铁便民服务要想真正暖人心，需在精细处下功夫。商业(ye)开发必须(xu)在坚守安全底线的前提下，科学布局。地铁公司应加强审核评估，结合站点客流(liu)量及周边环境，合理(li)规划商业(ye)业(ye)态，避免重复建(jian)设或客流(liu)过于集中(zhong)，确保便民服务设施(shi)既能满足需求，又不影响乘客进出站秩(zhi)序。

长远看，地铁公司还需通过定期开展消(xiao)费者需求调研等，及时调整商品和服务内容，针对消(xiao)费者需求，引入智能技(ji)术，如无人餐(can)车、智能鲜(xian)饮站等，提升乘客购物体(ti)验(yan)；应加强对商户的监管，确保食(shi)品安全和环境卫生。比如，可以引入多元(yuan)化商家和品牌，通过不同经营主体(ti)在市场中(zhong)良性竞争，倒逼提升服务质量。

地铁商业(ye)发展是一个系统(tong)工程，需要在安全、秩(zhi)序、效益(yi)、需求等多方(fang)面进行平衡和协调。地铁公司和相关经营主体(ti)应积(ji)极采取(qu)措施(shi)，推动地铁商业(ye)可持续发展，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体(ti)验(yan)。 （作者：翟子豪 来源：经济(ji)日报）