喷气(qi)时代苏联的挑战

全球公(gong)认(ren)的世界第一款喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机是二战时期德(de)国研制的ME-262型喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机，不过实(shi)际上在纳粹(cui)装备ME-262的时候，美国也已(yi)经基本研制成功了自己的第一代喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机P-80战斗(dou)机（后改称F-80），英国当(dang)时则在盟军中率先装备了"流星"战斗(dou)机，这也是二战中盟军唯一装备的喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机。

人类(lei)第一款喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机，德(de)国ME262喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机

不过二战很快(kuai)结(jie)束并未让英美的战斗(dou)机和德(de)国的ME-262没有来(lai)得及在天空(kong)中交手，不过东(dong)西(xi)方(fang)战斗(dou)机很快(kuai)就找到了新(xin)的战场——朝鲜半(ban)岛。1950年朝鲜战争(zheng)爆发(fa)，以美国为首的西(xi)方(fang)国家操(cao)控联合(he)国通过决议，派(pai)出(chu)16国联军出(chu)兵朝鲜。同(tong)时为了保家卫国，我(wo)国派(pai)出(chu)志愿军出(chu)兵朝鲜，与以美军为首的联合(he)国军作战。与此同(tong)时，志愿军装备了当(dang)时苏联最新(xin)研制的米格-15战斗(dou)机，对阵当(dang)时美国空(kong)军的F-84和F-86型战斗(dou)机。

最初由于弱小的朝鲜空(kong)军仅(jin)仅(jin)几天就被(bei)彻(che)底(di)消(xiao)灭，所以美军一直在朝鲜半(ban)岛使用F-84型战斗(dou)机。但是当(dang)志愿军入朝作战后，很快(kuai)苏制米格-15战斗(dou)机开始出(chu)现在朝鲜的天空(kong)。和当(dang)时的美军F-84相比，米格-15战斗(dou)机在速度、转弯半(ban)径、爬(pa)升率等诸多方(fang)面都明显占(zhan)优，而且经历了卫国战争(zheng)考(kao)验(yan)的苏联设计师(shi)们给(gei)米格-15设计了当(dang)时无以伦比的强大(da)火力。米格-15战斗(dou)机装备了2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总共备弹只有200发(fa)，但是由于炮弹的单发(fa)威力大(da)，美军战斗(dou)机被(bei)命中1～2发(fa)就有可能遭到灭顶之灾。

米格-15在朝鲜半(ban)岛一战成名，并且奠定了冷战时代苏制米格战斗(dou)机的霸主地位

在米格-15入朝之后的第一战，志愿军空(kong)军就当(dang)场击伤1架美军F-84战斗(dou)机，由此震惊了当(dang)时刚刚组建(jian)不久(jiu)的美国空(kong)军（美国空(kong)军前身是美国陆军航空(kong)队，1947年9月18日才正式(shi)独立成为美国空(kong)军——笔者注(zhu)）。很快(kuai)志愿军的米格-15战斗(dou)机就控制了从鸭绿江到清川江之间的部分空(kong)域，这一地区后来(lai)被(bei)美国飞行员称之为"米格走廊"。意思是说，只要美军飞机进入这一地区上空(kong)，就会遭到米格-15的拦截，而在整个朝鲜战争(zheng)中，美国空(kong)军的绝大(da)部分损失也都是在"米格走廊"一带(dai)。

通过实(shi)战美军意识到F-84完全不是米格-15的对手，所以他们很快(kuai)从本土调来(lai)了最新(xin)的F-86战斗(dou)机。F-86战斗(dou)机绰(chuo)号"佩刀"，是当(dang)时美军最先进的战斗(dou)机，它(ta)的基本性能和机载设备要略(lue)优于米格15战斗(dou)机，但是由于米格-15享有主场优势，且火力猛烈(lie)，所以双方(fang)基本打个平手。和米格-15相比，F-86在盘旋率方(fang)面明显占(zhan)优优势，所以在水平机动占(zhan)位中，米格-15一定是吃亏的，但是米格-15的爬(pa)升率高，速度快(kuai)，所以通常情况(kuang)下，米格-15都是迅速爬(pa)升，然后居高临下对F-86快(kuai)速突袭，而且即使没有命中敌机，也快(kuai)速俯(fu)冲到低空(kong)，然后迅速脱离接触。

当(dang)年的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞

在朝鲜战争(zheng)中，虽然美国空(kong)军的F-86是唱(chang)主角的，但是美国海军同(tong)样出(chu)动了多艘航母，以及舰载喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机参与作战。不过由于这些(xie)喷气(qi)式(shi)飞机依然还是搭载在老式(shi)的海军航空(kong)母舰上，导致了飞机和航母不匹配，在整个朝鲜战争(zheng)中美国海军因事故损失的飞机甚至要超过其在战场上损失的飞机总数。而且，当(dang)时美国海军主力的F-9F和F-2H战斗(dou)机的性能大(da)致上和空(kong)军的F-84相当(dang)，所以基本不是米格-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格-15战斗(dou)机航程太短(duan)，所以无法前出(chu)外(wai)海追踪美国的航母。在整个朝鲜战争(zheng)期间，尽(jin)管(guan)美国海军的舰载战斗(dou)机不及对手先进，但是由于米格-15"腿短(duan)"的问(wen)题(ti)，美军航母在海上从未遭到来(lai)自米格战斗(dou)机的威胁。

由于海军舰载机性能不堪，所以美国海军很快(kuai)就发(fa)出(chu)了招标，寻求全新(xin)的舰载战斗(dou)机，这时候，著名的麦克唐纳公(gong)司闪亮登场。詹姆斯·史密(mi)斯·麦克唐纳和唐纳德(de)· 威尔士·道格拉(la)斯两人原本就是同(tong)学，并且都在麻(ma)省理工学院就读(du)。毕业后两个人分别以自己的姓名为公(gong)司名称，成立了"麦克唐纳"飞机公(gong)司和"道格拉(la)斯"飞机公(gong)司。这两家公(gong)司后来(lai)于1967年合(he)并，合(he)并后的公(gong)司合(he)称"麦克唐纳·道格拉(la)斯"公(gong)司，也就是曾经广(guang)为人知的"麦道公(gong)司"，不过这是后话(hua)。

由于当(dang)时美国海军没有装备类(lei)似F-86的战斗(dou)机，所以他们干脆把(ba)F-86直接改装为舰载战斗(dou)机，并取名FJ-2型

在当(dang)时，麦克唐纳公(gong)司是美国最重(zhong)要的舰载机设计公(gong)司之一。单在1942到1945年的二战期间，麦克唐纳公(gong)司就为美国军方(fang)生产了3万架各型飞机。正因为如此，在朝鲜战场上吃了米格战斗(dou)机苦头的美国海军随即找到麦克唐纳公(gong)司，要求他们立即研制足以压制米格-15的新(xin)式(shi)舰载战斗(dou)机。而由于当(dang)时第一代空(kong)对空(kong)导弹已(yi)经问(wen)世，所以在"空(kong)空(kong)导弹万能论(lun)"中，麦克唐纳公(gong)司推出(chu)了自己的全新(xin)作品——一架不装航炮，只有导弹的"恶魔"战斗(dou)机。

飞行的恶魔：F3H战斗(dou)机

由于出(chu)现了全新(xin)的喷气(qi)式(shi)发(fa)动机，所以在1950年代，世界各国的航空(kong)界都疯狂(kuang)的追求飞机的速度。而F-3H尽(jin)管(guan)是一款单发(fa)单座战斗(dou)机，但是也因为安装了推力巨大(da)的J40发(fa)动机，因此具备了超音速飞行的能力。而且受"空(kong)空(kong)导弹万能论(lun)"的影响，早期的F-3H战斗(dou)机甚至没有装备航炮，而只携带(dai)了空(kong)对空(kong)导弹（不过后期加装了4门20毫米航炮）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗(dou)机

单纯从气(qi)动外(wai)形上来(lai)看(kan)，F-3H的设计非常巧妙：该机采用了近乎(hu)于下单翼的机翼设计，在机翼上设计了4个外(wai)挂点，可以用来(lai)挂载4枚空(kong)对空(kong)导弹。同(tong)时，该机的发(fa)动机进气(qi)口设计紧贴(tie)着飞行员座舱的两侧，而且进气(qi)口非常狭小，如果(guo)不仔细(xi)看(kan)甚至很容易忽略(lue)。由于当(dang)时喷气(qi)式(shi)发(fa)动机的推力普遍有限，所以设计这样的进气(qi)口，也是为了尽(jin)可能减小飞机的正面投影，减少(shao)飞机的飞行阻力。但是，这样设计的发(fa)动机进气(qi)口受气(qi)流影响，容易出(chu)现紊乱(luan)，同(tong)时由于进气(qi)口过于狭窄，所以维护(hu)检修十分不便，而且在美军中甚至有因为检修时误启(qi)动发(fa)动机，导致检修人员被(bei)吸入进气(qi)道致死的恶性事故。

1953年10月，当(dang)F-3H第一次在"珊瑚海"号航母上试飞时，就已(yi)经暴(bao)露出(chu)了相当(dang)多的问(wen)题(ti)。首先是飞机在降落时视野较差，容易导致事故。同(tong)时其使用的J40型涡喷发(fa)动性能不稳(wen)定，经常容易熄火儿。以至于在后来(lai)F-3H战斗(dou)机量产后，美军飞行员在使用弹射器起(qi)飞时甚至需要保持座舱盖一直敞开，原因就是为了"一旦飞机失事可以立即跳伞逃命"。

等候出(chu)厂的"恶魔"F-3H战斗(dou)机，其机翼可以上折以减小飞机占(zhan)地面积

尽(jin)管(guan)出(chu)现一系列(lie)问(wen)题(ti)，但是美国海军依然急切的和麦克唐纳公(gong)司签署(shu)合(he)同(tong)，采购了第一批100架"恶魔"战斗(dou)机。究其原因，根本还是在于，米格-15在朝鲜上空(kong)给(gei)美国空(kong)军和海军造成的震动太大(da)了。当(dang)时的美国空(kong)军参谋长范登堡将(jiang)军惊呼："共产党中国几乎(hu)是在一夜之间成为世界主要空(kong)军强国之一！"而且在整个朝鲜战争(zheng)中，米格-15和F-86的战损比大(da)约(yue)为1.3：1，考(kao)虑到当(dang)时志愿军空(kong)军飞行员们平均只有22个小时的飞行训练而言，这个比例几乎(hu)可以说是对美国空(kong)军的毁灭性打击。

而当(dang)时美国海军的情况(kuang)更糟，海军主力舰载喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机全不及空(kong)军的F-86，如果(guo)在空(kong)中和米格-15遭遇，只有被(bei)屠杀的份儿。考(kao)虑到当(dang)时这样的态势，所以美国海军的急迫心情也就可以理解(jie)了。其实(shi)除了F-3H外(wai)，当(dang)时美国海军还发(fa)展了F-4D（不是后来(lai)的F-4鬼怪(guai)，而是"天光"战斗(dou)机）、F-7U、F-94等多种型号的飞机，但是这些(xie)飞机大(da)多数性能极不可靠，事故众多。根据统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军总计摔掉了多达12000架各型飞机，而与土豪美军相比，印度空(kong)军摔掉的飞机（50年摔掉1000余架）连美军一个零头都不够。

即使在陆上起(qi)飞也要开着座舱盖，F-3H战斗(dou)机的不可靠由此可见一斑，这也难怪(guai)该机装备不到十年就匆匆从美国海

朝鲜战争(zheng)虽然在1953年宣(xuan)告结(jie)束，但是亚洲的另外(wai)一场战争(zheng)则正在上演。1954年开始，中国开始大(da)规模(mo)援助(zhu)越(yue)盟的军队，并且在当(dang)年的3～5月期间，指导越(yue)军在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大(da)捷"。法国在越(yue)南的殖民势力由此一落千丈，但是美国在这时取代了法国，介(jie)入越(yue)南战争(zheng)。在越(yue)南的战场上，美国海军航空(kong)兵再一次面对曾经的米格对手。而这一次，越(yue)南人民军的飞机已(yi)经升级为新(xin)式(shi)的米格17和米格-21，面对已(yi)经升级的对手，美军这次终于找到了对抗(kang)的武器——F-4鬼怪(guai)II型战斗(dou)机。

米格杀手：F-4"鬼怪(guai)II"

在整个冷战期间，F-4"鬼怪(guai)II"型战斗(dou)机确(que)实(shi)堪称是美式(shi)战斗(dou)机中的经典作品。该机同(tong)样由麦克唐纳公(gong)司研制，最初称为F-4H型，依照美国海军的标识，H专门指代麦克唐纳公(gong)司，所以所有美国海军中麦克唐纳公(gong)司研制的战斗(dou)机后缀(zhui)都有一个H字(zi)符。不过，后来(lai)美军统一了空(kong)军和海军的飞机标识，过去的F-4H就一律统称为F-4战斗(dou)机。

在F-14服役之前，F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机是美国海军和空(kong)军共同(tong)的战斗(dou)力支柱

F-4战斗(dou)机长相非常特别，其采用了双人双发(fa)下单翼的气(qi)动布局，但是飞机的鼻子特别长。为了确(que)保飞行员在着舰时的视野，F-4战斗(dou)机的机鼻还呈3°下垂，这样可以为飞行员提供更好的降落视野，便于提升飞机在航母上降落的安全性。海军舰载航空(kong)兵在降落时是最危险的，根据统计舰载战斗(dou)机在白天降落航母的事故率大(da)约(yue)为4%，而夜间则高达12.5%，即使在今天，航母起(qi)降依然是危险的行动。

在上个世纪60年代，由于美军最终卷入了越(yue)南战争(zheng)，美国的空(kong)军和海军航空(kong)兵力量也开始进入越(yue)南，与越(yue)南空(kong)军作战。而当(dang)时早期的美军舰载喷气(qi)式(shi)战斗(dou)机大(da)多已(yi)经退役，美军当(dang)时空(kong)军和海军统一装备的是F-4"鬼怪(guai)II"型战斗(dou)机。鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机外(wai)形看(kan)起(qi)来(lai)可以说奇特。这主要是因为该机继(ji)承了自F-3H以来(lai)，麦克唐纳公(gong)司设计舰载机的一贯风格——尾(wei)翼高高翘起(qi)，发(fa)动机则向前移动并置于机身下方(fang)，这样飞机的升力中心和飞机的物理中心靠近甚至重(zhong)合(he)，可以大(da)大(da)提升飞机的格斗(dou)性能。F-4战斗(dou)机的机翼也呈独特的两截构造，内翼平直，外(wai)翼则带(dai)12°上反角向上翘起(qi)，同(tong)时外(wai)翼带(dai)有的锯(ju)齿(chi)还能起(qi)到翼刀的作用，可以确(que)保飞机稳(wen)定。

受"空(kong)空(kong)导弹万能论(lun)"的影响，早期的F-4B和F-4C型战斗(dou)机都能够携带(dai)8枚空(kong)空(kong)导弹，但是却没有装备航炮

早期在越(yue)南作战的美军F-4型战斗(dou)机受"空(kong)空(kong)导弹万能论(lun)"的影响，同(tong)样没有安装航炮。这让美军F-4战斗(dou)机在和越(yue)军的米格战斗(dou)机的对抗(kang)中往往处于劣势。当(dang)时越(yue)军通常以米格-17和米格-21两种飞机搭配进攻美军战斗(dou)机，具体的作战方(fang)式(shi)为：米格-21起(qi)飞后低空(kong)渗透到美军飞机编队后方(fang)，然后快(kuai)速爬(pa)升，在爬(pa)升到1万米左右后对准美军机群俯(fu)冲，同(tong)时各机发(fa)射AA-2空(kong)空(kong)导弹，无论(lun)AA-2导弹是否命中美军飞机，美军的编队都会被(bei)打乱(luan)。这时米格-21战斗(dou)机依然保持俯(fu)冲，并一直到距地约(yue)500米时才拉(la)起(qi)，然后快(kuai)速撤(che)离，不和美军战斗(dou)机纠(jiu)缠。

在美军机群被(bei)打乱(luan)阵型后，米格-17战斗(dou)机就从四面围(wei)上去，依靠机载航炮和美军飞机格斗(dou)。由于第一代空(kong)空(kong)导弹性能不稳(wen)定，且使用限制太多，通常只能用来(lai)打击笨重(zhong)的轰炸(zha)机，所以经常遇到美军战斗(dou)机的空(kong)空(kong)导弹无法有效命中越(yue)军的米格-17，但是却被(bei)米格-17的航炮打得抱头鼠窜。甚至还出(chu)现过8架美军F-4战斗(dou)机围(wei)攻5架越(yue)军米格-17，但是8架F-4战斗(dou)机携带(dai)的导弹全部打光居然无一命中，反而被(bei)米格-17接二连三的击落了3架。

正在从航母上弹射起(qi)飞的F-4C型战斗(dou)机

不过，随着美军装备和训练的不断完善，越(yue)南战场上空(kong)的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年代开始，美国海军建(jian)立了专门训练格斗(dou)空(kong)战的"海军战斗(dou)机武器学校"，这个学校就是后来(lai)闻名世界的"top gun"学校，电影《壮志凌云》的英文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞行员，驾驶新(xin)出(chu)厂的F-4J型战斗(dou)机，在后卫战役期间和越(yue)军战斗(dou)机作战，其中击落对方(fang)25架各型飞机，而自身仅(jin)损失2架。交换比提升到12.5：1，由此F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机获得绰(chuo)号"米格杀手"，而在整个越(yue)南战争(zheng)期间，美国海军和空(kong)军对越(yue)南空(kong)军的空(kong)战损失比为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练成效显著，而美国海军自朝鲜战争(zheng)以来(lai)对米格战斗(dou)机的恐(kong)惧(ju)也彻(che)底(di)烟消(xiao)云散。

越(yue)战期间F-4战斗(dou)机不仅(jin)承担夺(duo)取制空(kong)权，掩护(hu)轰炸(zha)机的任务(wu)，由于其载荷巨大(da)，所以经常也客串轰炸(zha)机

由于性能卓越(yue)，F-4战斗(dou)机在冷战时期还被(bei)销售给(gei)诸多美国的盟国，例如亚洲的韩国、日本等国都装备有数量不少(shao)的F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机，而当(dang)年的美国的中东(dong)盟友伊朗，也装备了大(da)量当(dang)时最先进的F-4E型战斗(dou)机，这种战斗(dou)机和原版的F-4B/C型战斗(dou)机相比，最大(da)的特点就是在机鼻下方(fang)整合(he)了一门六管(guan)20毫米的"火神"加特林航炮，从而弥补了F-4家族战斗(dou)机没有航炮的尴尬局面。而且，由于保养得当(dang)，一直到今天，依然有数十架F-4E战斗(dou)机在伊朗空(kong)军中服役。伊朗空(kong)军甚至为其整合(he)了中国造C-802型导弹，从而让F-4E战斗(dou)机具备了对海打击的能力，不过这都是后话(hua)。然而讽刺的是，伊朗空(kong)军的假(jia)想敌却成为了美国军舰，说到这里，不知道美国人会不会后悔(hui)当(dang)初把(ba)F-4卖给(gei)伊朗？

被(bei)F/A-18替代的鬼怪(guai)，被(bei)波音吞并的麦克唐纳

随着时间的推移F-4系列(lie)战斗(dou)机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗(dou)机不再追求高空(kong)高速，而是更加注(zhu)重(zhong)飞机的机动性能和雷达航电武器等子系统的效能，同(tong)时防(fang)空(kong)导弹技术也逐步成熟，其命中率也开始大(da)幅攀升，如今空(kong)空(kong)导弹已(yi)经成为各国战斗(dou)机的首选武器，航炮确(que)实(shi)已(yi)经逐渐沦为配角。

全新(xin)的多用途F/A-18战斗(dou)机在1980年代开始逐步替换了老旧的F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机

作为二代战斗(dou)机中的佼佼者，F-4战斗(dou)机虽然在最大(da)飞行速度、航程、载荷等方(fang)面依然不错，但是受发(fa)动机的影响，飞机推重(zhong)比相对较低，因此机动性差，这一点在和同(tong)时期的米格-21战斗(dou)机的较量中表现得非常明显，所以F-4战斗(dou)机都尽(jin)量避免和米格战斗(dou)机陷入格斗(dou)，而是远距离使用导弹进行攻击。

不过随着美国海军舰载战斗(dou)机的不断发(fa)展新(xin)式(shi)的F-14和F/A-18两款战斗(dou)机加入了美国海军的战斗(dou)序列(lie)。特别是F/A-18主要就是用来(lai)替换已(yi)经服役多年的F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机。F/A-18战斗(dou)机采用了三代机普遍使用的边条翼设计，有效提升了飞机在大(da)仰角状态下的稳(wen)定性，同(tong)时部分增加了飞机升力。同(tong)时新(xin)式(shi)航电火控的使用，让F/A-18战斗(dou)机可以在视距之外(wai)有效摧毁来(lai)袭敌机，因此也具备了F-14才具备的空(kong)战能力。这样一款兼顾空(kong)战和对地对海攻击的飞机，正好应和了其名称：F/A-18战斗(dou)轰炸(zha)机。以至于在冷战结(jie)束后，美军甚至淘(tao)汰了海军战斗(dou)力最强的F-14战斗(dou)机，而全部换用了F/A-18战斗(dou)机。

曾经美国空(kong)军和海军的主力，如今却成了美国敌手的主力，这确(que)实(shi)是一件很讽刺的事情

F-4战斗(dou)机逐步退出(chu)美军现役，而其研制者麦克唐纳公(gong)司也日趋没落。随着竞争(zheng)的不断加剧，美国航空(kong)巨头之间的兼并此起(qi)彼伏。1962年时麦克唐纳公(gong)司和道格拉(la)斯公(gong)司合(he)并，成立后来(lai)被(bei)中国人熟知的麦道公(gong)司。1997年麦道公(gong)司又被(bei)波音公(gong)司兼并，后来(lai)曾经专门为美国海军研制战斗(dou)机的诺(nuo)思罗普·格鲁曼公(gong)司又被(bei)洛克希德(de)·马(ma)丁公(gong)司兼并。所以如今美国航空(kong)业形成了波音和洛马(ma)两大(da)巨头对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳公(gong)司和他们骄傲的F-4鬼怪(guai)式(shi)战斗(dou)机，已(yi)经慢慢湮没在了历史之中。