2025年1月28日，农历除夕(xi)，在叮咚(dong)买菜中宁站，骑手兄弟们忙里偷闲啃起了大饼。他们要为千家万户送上“年夜饭(fan)”，配送一直持(chi)续到晚上9点。

“价(jia)格便宜”是(shi)首要看中因素

随着互联网(wang)技术的飞速发展，外卖骑手、快递员等新就业群体在上海迅速壮大，成为城市运行不可(ke)或缺的力量。他们一边为市民送餐，一边却为自己(ji)的“吃饭(fan)”问题而困扰。

当记者问到“这一餐吃什么，怎么吃？”来自河(he)南的90后外卖小哥阿涛直言，“吃饭(fan)就是(shi)打游(you)击，空了就在路边凑合一下”。他在徐家汇港汇广场一带(dai)跑外卖已有2年多。“晚上我是(shi)跑完单回家吃，中午这一顿(dun)就没(mei)那么讲究了，肚子饿了就买两(liang)个包子。吃包子最省事，在附(fu)近便利店用(yong)微波炉热(re)一下，如果单子多、时间紧，就不热(re)了。”

和阿涛同个站点的骑手小张要讲究一些，“前一天晚上炒菜时多炒一点，第二天出门就带(dai)上盒饭(fan)，泡一壶红(hong)枣枸杞水。送外卖是(shi)体力活，吃好了才好多送几单”。

“饿了么”长风配送服(fu)务站纵波是(shi)一位85后，来自安徽，他从蓝骑士一路做到站长，从“自己(ji)吃什么”，开始关心“兄弟们吃什么”。“午晚餐正是(shi)骑手跑单高峰(feng)时间，工作(zuo)特(te)性(xing)加上相对节俭，很多时候骑手兄弟对自己(ji)的吃饭(fan)问题就是(shi)简单对付，送到哪里，就在哪里吃一口。”

市民刘女士向记者讲起她的见闻，有一次她看到一位骑手坐在绿地石凳上吃饭(fan)，一共摆了三个菜，看上去挺丰盛。小哥解释说(shuo)，自己(ji)中午送餐把汤给(gei)洒了，就把钱退给(gei)了顾客，这顿(dun)算作(zuo)他自己(ji)的。吃了一半，这位小哥把剩下的菜小心地收好，放进外卖保温箱里，他说(shuo)晚餐可(ke)以接(jie)着吃。

对外卖骑手来说(shuo)，中午11点-13点半是(shi)他们的送餐高峰(feng)时段，在这个时间吃饭(fan)太奢侈。有人在街头看到这一幕破防(fang)——外卖小哥抓住红(hong)绿灯42秒(miao)的时间狼吞虎咽地吃着自己(ji)的午饭(fan)。“太心酸了！”

记者在轨道交通世纪大道站采(cai)访时，曾发现一个“骑手聚(ju)集地”。世纪大道站无障碍电梯11号出口处，是(shi)一块较(jiao)为开阔的绿地和非机动车停车区域，过往行人很少。这里很自然地成了小哥们的歇脚之(zhi)处，大家摘下头盔，把电动车随意停放一边，有人聊天，有人打盹，有人吃饭(fan)。当时记者看到一位小哥以电动车后座的外卖保温箱为桌，摆上饭(fan)菜，就着自带(dai)的辣(la)酱(jiang)大嚼起来。身边都是(shi)相熟的骑手兄弟，故他吃得很放松。

世纪大道站口，外卖骑手们的聚(ju)集地，有人在吃饭(fan)。 王海燕(yan) 摄

据了解，“饿了么”曾就外卖骑手就餐问题做过专门的问卷调查。调查显示，上海骑士群体普遍不愿在用(yong)餐上支出过高。在提供的四个餐费区间的选择上，选择“10-15元”的占比最高，为35.43%；其次为“15-20元”的占比，为27.57%；再次为“5-10元”的区间，占比18.93%；超(chao)过“20元以上”的餐饮消费有18.07%的骑士能(neng)够接(jie)受。

如果骑手进店吃，他们会选什么样的店铺？问卷调查显示，“价(jia)格便宜”是(shi)骑士偏好选择的第一要素，66.12%的骑士选择此项；其次是(shi)“店铺品质放心”。在不同消费区间下，骑士也展现了对餐食偏好和追求的不同方向。在5-10元的消费区间下，“餐饭(fan)价(jia)格便宜”是(shi)首要看中因素；随着价(jia)格区间的增长，“店铺品质”和“店铺熟悉(xi)度”成为越来越重要的餐食选择偏好因素。

尽管包子、汉(han)堡等快餐最节约时间，但是(shi)绝大多数骑手还是(shi)想坐下来好好吃一顿(dun)。问卷调查显示，在餐食类型选择偏好上，86.27%的骑士选择“小菜+米饭(fan)”的套(tao)餐；其次为面食类，占比32.36%。调研表明，餐食类型与价(jia)格因素呈现正关联性(xing)，随着价(jia)格区间的逐步提升，骑士们会以尝(chang)试多元化餐饮类型的概率(lu)越高。以啃包子解决(jue)午餐的阿涛就坦言，“送外卖极耗体力，有条(tiao)件的话，我也想吃顿(dun)好的”。

谁在关心骑手的就餐

他们为我们送餐，谁来关心他们的就餐？这关系到外卖骑手对这座城市的获得感、归属感。

据了解，上海一些社(she)区食堂向外卖骑手开放，有的还给(gei)予每餐3元左右(you)的补贴，一开始吸引不少骑手前往就餐，但因开放时间和地理位置等因素，骑手们发现并不很方便，“社(she)区食堂的开放时间正值我们送餐的高峰(feng)期，等大家忙好，食堂剩下的饭(fan)菜不多，很多也歇业了。”纵波说(shuo)。

有的街道设有温馨的“骑士驿站”，站内提供饮水、休憩、手机充电、微波炉热(re)饭(fan)等服(fu)务，“大家如果路过驿站，会拿(na)起一瓶矿泉水，或是(shi)泡杯茶水，可(ke)是(shi)专门到这里坐下来吃饭(fan)的骑手很少。”美团骑手王军说(shuo)。

面对吃饭(fan)难题，一些商家自发对骑手实施打折优惠措施。王军告诉记者，大米先生、老乡鸡、小谷(gu)姐姐等是(shi)他常会光顾的店铺。“这些商家对骑手就餐打折优惠，只要是(shi)穿着外卖工服(fu)的骑手都能(neng)享受优惠，米饭(fan)管饱，茶水免费。”

商家向骑手推出就餐优惠

商家向骑手推出就餐等优惠。

记者采(cai)访发现，这些对小哥推出爱心优惠的餐饮店门口，通常会贴一张通告，标明骑手就餐所享受的优惠，不同区域的连锁(suo)门店略有差异。比如“大米先生”的骑手餐在汇金广场店打八折，在另一家商场打九折。有商户经营者说(shuo)，“小哥们很辛(xin)苦，我们让出一些利来让他们吃饱、吃好，也能(neng)更好地服(fu)务顾客”。

记者注意到，这些店铺下午1点半到2点半期间，会迎来一波骑手就餐小高峰(feng)，不少骑手拼单点几份小菜一起吃。在花木(mu)路附(fu)近工作(zuo)的一位白领说(shuo)，“下午2点，已经过了饭(fan)点，我到处找(zhao)餐饮店，好不容易找(zhao)到一家还在经营的店，走进去才发现我是(shi)沾了外卖骑手的光，也对这家商铺顿(dun)生好感。”

王军告诉记者，他常去的古北1699美食城，有好几个店铺会在晚上推出骑手餐。二十多元的套(tao)餐只要十五六元，骑手就可(ke)以打包回去。“曾有一家柳州螺蛳(si)粉店，店老板正逢家中喜事，就在那一天向前来的外卖骑手免费开放，所有菜我们小哥都可(ke)免费畅吃。”

一些商户自发让利提供就餐优惠，社(she)会各方也注意到了骑手“就餐难、就餐贵(gui)”问题。方永新提到，中华全国总工会联合“饿了么”平台推出面向新就业劳动者的普惠项目“工会爱心餐”，上海是(shi)首批落地城市之(zhi)一。该(gai)项目自2024年9月在上海运营以来，已得到全市7500余家商家的大力支持(chi)，小杨生煎、袁(yuan)记云饺、塔(ta)斯汀汉(han)堡、蜜雪(xue)冰城、曼玲粥(zhou)铺等品牌以及中小微餐饮商户纷纷加入，共计提供1.6万余种专属平价(jia)营养餐服(fu)务。

“‘工会爱心餐’推出后，我们可(ke)以享受到各种特(te)惠优质套(tao)餐和红(hong)包补贴，大大缓(huan)解了吃饭(fan)打游(you)击的难题。”纵波说(shuo)，“我们站里小哥都是(shi)受益者，平台上20多元一餐，折扣优惠后只要花十六七块，再加上2-3元的骑手红(hong)包抵扣，大概在12-13元；如果选择吃面，9-10元就能(neng)买到。”他举例说(shuo)，比如东池(shi)便当的一份鸡腿(tui)饭(fan)，外卖平台的价(jia)格是(shi)28元左右(you)，在蜂鸟APP骑士餐板块点，17元就能(neng)买到，很受骑手欢迎。

2025年1月18日，普陀区城市建设者管理者之(zhi)家和欣公寓(yu)内，留守在沪(hu)的近70名新就业形态劳动者共进年夜饭(fan)。

激励更多商户投身爱心餐事业

相比个别商家的自发爱心之(zhi)举，由“工会＋平台＋商家”三方支持(chi)的模式，给(gei)外卖骑手就餐提供了一个普惠解决(jue)方案(an)。

“但是(shi)在推进过程中依旧存在卡点。”方永新表示，这种通过“工会＋平台＋商家”专项资源(yuan)整合的方式，有效降低新就业劳动者的用(yong)餐成本，但整体供给(gei)资源(yuan)力度依然不够。

他认(ren)为，当前的供给(gei)资源(yuan)尚(shang)未形成系统且力度足够的方案(an)，尤其是(shi)对新业态用(yong)餐的具体保障机制还有待进一步优化。方永新建议(yi)，相关部门根据外卖骑手规模、用(yong)餐市场价(jia)格等因素，优化供给(gei)资源(yuan)的保障形式。比如使用(yong)专项扶持(chi)保障体系，通过与支付平台合作(zuo)，按照一定标准发放通用(yong)的用(yong)餐优惠券，让外卖骑手等新业态人员可(ke)在指定的餐饮商家范围内使用(yong)，“优惠券的面额设置应结合实际(ji)餐食价(jia)格，确保能(neng)减轻骑手的用(yong)餐负担。”

骑士餐价(jia)格便宜了，骑手们知晓吗？记者随机问过十多位外卖骑手，一半以上还不知道骑士餐的用(yong)餐优惠信息，其中两(liang)位小哥表示，“听说(shuo)过，但没(mei)有用(yong)过”。

“目前的宣传大多局限于传统的线下张贴海报、在少数官(guan)方渠道发布消息，未能(neng)充分利用(yong)新就业群体日常高频使用(yong)的平台。”方永新认(ren)为，要让骑手知道哪里有优惠，就要拓宽触达渠道。建议(yi)在骑手聚(ju)集的场所，如快递网(wang)点、外卖站点等，设置宣传展板海报，详细展示爱心餐的优惠信息、地图导(dao)航等内容，方便骑手直观了解。他还建议(yi)，与外卖平台进行合作(zuo)，在 APP 首页(ye)显著位置、消息推送栏等，定期推送骑士餐的详细信息，包括优惠商家列表、特(te)色菜品、优惠时段、领取补贴及优惠券的方式等，以确保骑手能(neng)第一时间获取相关信息。

在解决(jue)外卖骑手就餐难、就餐贵(gui)难题中，主力是(shi)商户。记者采(cai)访中发现，对向骑手推出就餐优惠的商户，不仅小哥们感到暖心，市民们也都持(chi)赞许态度，认(ren)为“这是(shi)一家有社(she)会关怀的商家”。

而以效益立身的商家仅凭爱心，难以持(chi)久(jiu)。曾经有一家为小哥就餐打六折优惠的餐饮店因资金问题黯然关门，尽管店铺主表示，若重新开店依然会给(gei)小哥打折，但其献爱心的前提是(shi)，首先要解决(jue)的是(shi)自身成本效益的核(he)算问题。

骑手在爱心餐饮商家用(yong)餐。

“诸多商户，包含大量的中小微餐饮商户出于社(she)会责任感，自发地参与到为骑手提供就餐保障的行动中来，这对缓(huan)解该(gai)群体用(yong)餐难问题起到了积极作(zuo)用(yong)。但目前对于这些热(re)心商户的保障行为相应的政策扶持(chi)还不够明确。”方永新表示，这在一定程度上影响了商户持(chi)续参与的积极性(xing)，不利于进一步扩大爱心餐的覆盖面和影响力。

方永新建议(yi)，对这些商户给(gei)予政策扶持(chi)，完善(shan)激励机制，“是(shi)否可(ke)以出台专门针对为新就业群体提供就餐补贴的商户的税收减免政策，根据商户参与爱心项目的时长、补贴金额等指标，按一定比例减免增值税、所得税等相关税费，减轻商户经营成本压力，鼓励更多商户参与其中。”

他还建议(yi)，相关部门联合设立诸如“新就业形态群体工会爱心餐饮商户”等荣誉称号，帮助提升商户的社(she)会知名度和美誉度，以此激励更多商户积极投身爱心餐事业，有力保障新就业群体的“一餐饭(fan)”温情关怀。

（原标题为《他们风雨无阻(zu)为我们送餐，谁来关心外卖骑手“一餐饭(fan)”》）