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Rivian公司第四季度财(cai)报显(xian)示其首次(ci)实现毛利润，达到1.7亿美元(yuan)，扭转了去年同期(qi)亏损(sun)6.06亿美元(yuan)的局面，这主要得益于(yu)可变(bian)成本降低、单(dan)车收入提高以及固定(ding)成本管(guan)理改善。此(ci)外，Rivian其他各项指标均超预期(qi)，营收同比增长31.1%至17.3亿美元(yuan)，超出分析师预期(qi)3亿美元(yuan)；每股收益-0.70美元(yuan)，也优(you)于(yu)市场预期(qi)。同时，Rivian与大众的合(he)资企业最终敲定(ding)，并获得了美国能源(yuan)部的贷款。

尽管(guan)取得了上述进展，但(dan)由于(yu)Rivian对2025年销量预期(qi)约为(wei)48,500辆(liang)，低于(yu)华尔街(jie)预期(qi)的55,000辆(liang)左右，导致其股价在周(zhou)五下跌。

Canaccord分析师George Gianarikas仍然看好Rivian，认为(wei)该公司正处于(yu)转折(she)点。他指出，Rivian第四季度首次(ci)实现毛利，且管(guan)理层预计2025年将持(chi)续保持(chi)盈利。随(sui)着备受期(qi)待(dai)的R2车型于(yu)2026年上半年推出以及产(chan)量的提升，该公司有望在2027年实现EBITDA盈利。Gianarikas认为(wei)，除了特斯拉之外，西方市场需要第二个强大的电动汽车品牌，而Rivian最有可能占(zhan)据(ju)这一位置。他还认为(wei)与大众的合(he)资是改变(bian)游戏规则的关键，有助于(yu)Rivian获得资金、扩大生产(chan)规模，并将其定(ding)位为(wei)特斯拉之外的“下一代(dai)汽车平(ping)台首选”。

然而，Rivian也面临挑战(zhan)。由于(yu)特朗普政府正在重新考虑(lu)之前的贷款承诺(nuo)，Gianarikas认为(wei)投资者需要弄清(qing)，如(ru)果(guo)资金无法到位，Rivian将如(ru)何为(wei)其佐治亚州工厂提供资金并将其年产(chan)能扩大到21.5万辆(liang)以上。尽管(guan)存在不确定(ding)性，Gianarikas仍维持(chi)对Rivian的买入评(ping)级，目(mu)标价为(wei)23美元(yuan)。

整体而言，分析师对Rivian的看法好坏参半，共(gong)识评(ping)级为(wei)持(chi)有（即中性），包括10个持(chi)有、5个买入和2个卖出评(ping)级。平(ping)均目(mu)标价为(wei)14.69美元(yuan)。